一种可降低设备损耗的摩托车前减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及摩托车配件技术领域，且公开了一种可降低设备损耗的摩托车前减震装置，包括上连接杆，上连接杆的底端固定连接有套管，套管内部的顶端固定连接有第一连接块，第一连接块的底端固定连接有第一防护垫，套管内部的顶端固定连接有位于第一连接块外侧的弹簧，弹簧远离第一连接块的一端固定连接有位于套管内部的下连接杆，下连接杆的顶端固定连接有固定块，固定块的顶端固定连接有第二连接块，第二连接块的顶端固定连接有第二防护垫。该可降低设备损耗的摩托车前减震装置，通过设置保护罩，保护罩不仅可以对保护罩内部的结构进行防护，防止外界灰尘进入该可降低设备损耗的摩托车前减震装置结构内部。

【技术实现步骤摘要】
一种可降低设备损耗的摩托车前减震装置
本技术涉及摩托车配件
，具体为一种可降低设备损耗的摩托车前减震装置。
技术介绍
目前摩托车、电动车作为一种低成本、使用便捷的交通工具，有着极为广泛的应用市场空间，其使用量十分巨大，但是在使用中发现，当前摩托车的前减震装置存在着设计弊端，集中表现在其自身结构强度较差，抗冲击力能力弱，在前减震装置进行减震工作时，容易造成装置的机械损耗，从而影响装置的使用寿命，大大降低了装置的实用性，为此，我们提出了一种可降低设备损耗的摩托车前减震装置来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种可降低设备损耗的摩托车前减震装置，具备可降低设备损耗的优点，解决了现有设备实用性较差的问题。(二)技术方案为实现上述可降低设备损耗的目的，本技术提供如下技术方案：一种可降低设备损耗的摩托车前减震装置，包括上连接杆，所述上连接杆的底端固定连接有套管，所述套管内部的顶端固定连接有第一连接块，所述第一连接块的底端固定连接有第一防护垫，所述套管内部的顶端固定连接有位于第一连接块外侧的弹簧，所述弹簧远离第一连接块的一端固定连接有位于套管内部的下连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可降低设备损耗的摩托车前减震装置，包括上连接杆(1)，其特征在于：所述上连接杆(1)的底端固定连接有套管(2)，所述套管(2)内部的顶端固定连接有第一连接块(3)，所述第一连接块(3)的底端固定连接有第一防护垫(4)，所述套管(2)内部的顶端固定连接有位于第一连接块(3)外侧的弹簧(5)，所述弹簧(5)远离第一连接块(3)的一端固定连接有位于套管(2)内部的下连接杆(9)，所述下连接杆(9)的顶端固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)的顶端固定连接有第二连接块(7)，所述第二连接块(7)的顶端固定连接有第二防护垫(8)，所述下连接杆(9)的外侧固定连接有限位块(10)，所述限位块(10)...

【技术特征摘要】
1.一种可降低设备损耗的摩托车前减震装置，包括上连接杆(1)，其特征在于：所述上连接杆(1)的底端固定连接有套管(2)，所述套管(2)内部的顶端固定连接有第一连接块(3)，所述第一连接块(3)的底端固定连接有第一防护垫(4)，所述套管(2)内部的顶端固定连接有位于第一连接块(3)外侧的弹簧(5)，所述弹簧(5)远离第一连接块(3)的一端固定连接有位于套管(2)内部的下连接杆(9)，所述下连接杆(9)的顶端固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)的顶端固定连接有第二连接块(7)，所述第二连接块(7)的顶端固定连接有第二防护垫(8)，所述下连接杆(9)的外侧固定连接有限位块(10)，所述限位块(10)远离下连接杆(9)的一侧开设有卡槽(13)，所述卡槽(13)内滑动连接有位于套管(2)内壁上的卡块(11)，所述上连接杆(1)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄昆，
申请(专利权)人：广东松峰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44