双侧式柴油机减震器制造技术

本发明专利技术公开了一种双侧式柴油机减震器，包含一底板和一锅盖状的盖板，所述的底板与盖板之间设有一减震柱，所述的底板包含一锅盖状的底壳，所述的底壳的两侧分别设有一固定凸缘，所述的底壳的中心设有一壳孔，所述的固定凸缘上分别设有一连接槽口，所述的盖板的中心设有一盖孔，所述的减震柱的中心设有一柱孔，所述的底板的两侧分别设有减震胶套，所述的减震胶套包覆所述的底板，一锁止螺管分别贯穿所述的壳孔、柱孔和盖孔。由于底板的两侧被减震胶套包覆，能有效防止底板发生锈蚀，同时，进一步提高了该机减震器的减震性能。

Dual type diesel engine shock absorber

The invention discloses a double type diesel engine shock absorber, comprising a bottom plate and a cover cap, a shock absorber is arranged between the bottom plate and the cover plate, the bottom plate comprises a bottom shell shaped pot cover, on both sides of the bottom casing are respectively provided with a fixed flange, the bottom shell the center is equipped with a shell hole, the flange is fixed on the connecting plate are respectively provided with a slot, wherein the center is provided with a cover hole, wherein the damping pole center is provided with a cylindrical hole, both sides of the bottom plate are respectively provided with a damping rubber sleeve, damping rubber sheath of the floor the locking screw, a shell hole, respectively through the hole and cover hole. As the two sides of the floor are covered by the damping rubber sleeve, the corrosion of the floor can be prevented effectively, and the shock absorption performance of the shock absorber is further improved.

【技术实现步骤摘要】
双侧式柴油机减震器
本专利技术涉及一种减震装置，更确切地说，是一种双侧式柴油机减震器。
技术介绍
柴油机在运行时，会产生剧烈的振动，因此，在柴油机的底部必须始终减震器。现有的减震器一般采用橡胶垫块，由于柴油机的自重较大，橡胶垫块容易发生变形，甚至失效。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种双侧式柴油机减震器。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种双侧式柴油机减震器，其特征在于，所述的双侧式柴油机减震器包含一底板和一锅盖状的盖板，所述的底板与盖板之间设有一减震柱，所述的底板包含一锅盖状的底壳，所述的底壳的两侧分别设有一固定凸缘，所述的底壳的中心设有一壳孔，所述的固定凸缘上分别设有一连接槽口，所述的盖板的中心设有一盖孔，所述的减震柱的中心设有一柱孔，所述的底板的两侧分别设有减震胶套，所述的减震胶套包覆所述的底板，一锁止螺管分别贯穿所述的壳孔、柱孔和盖孔。作为本专利技术较佳的实施例，所述的减震柱和减震胶套为橡胶一体成型，所述的底板和盖板均为钣金制成。本专利技术的双侧式柴油机减震器具有以下优点：使用时，使用者将盖板放置到柴油机的底部四角本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双侧式柴油机减震器，其特征在于，所述的双侧式柴油机减震器（1）包含一底板（2）和一锅盖状的盖板（3），所述的底板（2）与盖板（3）之间设有一减震柱（5），所述的底板（2）包含一锅盖状的底壳（21），所述的底壳（21）的两侧分别设有一固定凸缘（22），所述的底壳（21）的中心设有一壳孔（24），所述的固定凸缘（22）上分别设有一连接槽口（23），所述的盖板（3）的中心设有一盖孔（31），所述的减震柱（5）的中心设有一柱孔（51），所述的底板（2）的两侧分别设有减震胶套（6），所述的减震胶套（6）包覆所述的底板（2），一锁止螺管（4）分别贯穿所述的壳孔（24）、柱孔（51）和盖孔（31）。

【技术特征摘要】
1.一种双侧式柴油机减震器，其特征在于，所述的双侧式柴油机减震器（1）包含一底板（2）和一锅盖状的盖板（3），所述的底板（2）与盖板（3）之间设有一减震柱（5），所述的底板（2）包含一锅盖状的底壳（21），所述的底壳（21）的两侧分别设有一固定凸缘（22），所述的底壳（21）的中心设有一壳孔（24），所述的固定凸缘（22）上分别设有一连接槽口（23），所述的盖板（3）的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：阚智谦，丁乃秀，林广义，孙志清，树健，
申请(专利权)人：泰州市罡杨橡塑有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32