车辆的电子驻车制动系统及其驱动方法技术方案
Vehicle electronic parking brake system and its driving method
The invention relates to a pedal brake operation of vehicles in the (Service Brake) can make the electronic parking brake of vehicle parking vehicles (Electronic Parking Brake) system and its driving method. Including the electronic parking brake system of the embodiment of the invention of the vehicle controller, its storage for the target vehicle deceleration deceleration brake control and brake command output value, including the parking brake control value; and electronic parking brake, which is based on the command input by the brake controller the clamping force is generated.
【技术实现步骤摘要】
车辆的电子驻车制动系统及其驱动方法
本专利技术涉及车辆的电子驻车制动(ElectronicParkingBrake)系统，更具体地，涉及在行驶中无法操作车辆的脚踏闸(ServiceBrake)时能够使车辆停车的车辆的电子驻车制动系统及其驱动方法。
技术介绍
人们改善导线方式的驻车制动系统而适用了电子驻车制动系统。电子驻车制动系统在车辆停止时在ECU(electroniccontrolunit：电子控制单元)中判定车辆的速度和发动机的旋转、制动器的动作有无而驱动制动器。由此，在停车时即便驾驶者未踩下制动器也不会导致制动器被解开。另外，在车辆开始行驶时，只要踩下加速踏板，则制动器从锁定状态自动被解开。从而，在车辆从坡地出发时也不会发生倒退，在交通堵塞严重的情况下，也只有在驾驶者加速时才前行，因此无需经常踩下加速踏板。在行驶中，由ECU感应车辆速度而识别车辆正在移动的事实，因此在行驶中不会驱动电子驻车制动系统。但是，在无法操作脚踏闸(ServiceBrake)时，需要在电子驻车制动器中包括用于使行驶中的车辆停车的功能。在这样的以往技术中的电子驻车制动系统中，通过反复的实...
【技术保护点】
一种车辆的电子驻车制动系统，其包括：控制器，其输出制动命令，该制动命令包括用于将车辆减速为目标减速度的驻车制动器的控制值；及电子驻车制动器，其基于由上述控制器输入的制动命令而生成夹紧力，上述控制器控制传送上述制动命令的命令传送时间而决定上述夹紧力。
【技术特征摘要】
2016.06.03 KR 10-2016-00695711.一种车辆的电子驻车制动系统，其包括：控制器，其输出制动命令，该制动命令包括用于将车辆减速为目标减速度的驻车制动器的控制值；及电子驻车制动器，其基于由上述控制器输入的制动命令而生成夹紧力，上述控制器控制传送上述制动命令的命令传送时间而决定上述夹紧力。2.根据权利要求1所述的车辆的电子驻车制动系统，其中，上述命令传送时间是直至上述车辆的减速度与上述目标减速度达到一致为止持续上述制动命令的时间。3.根据权利要求1所述的车辆的电子驻车制动系统，其中，上述命令传送时间是通过将上述目标减速度与上述车辆的减速度之间的差值和上述控制值相乘而决定的。4.根据权利要求1所述的车辆的电子驻车制动系统，其中，上述夹紧力的变化量与上述命令传送时间成正比。5.根据权利要求1所述的车辆的电子驻车制动系统，其中，反映制动盘的有效半径、车轮的半径、刹车片与制动盘之间的摩擦系数及轮胎与路面之间的摩擦系数而生成上述电子驻车制动器的控制值，上述电子驻车制动器的控制值存储于上述控制器。6.根据权利要求1所述的车辆的电子驻车制动系统，其中，从上述控制器输出的上述制动命令包括制动应用、制动解除或制动停止中的一个。7.根据权利要求6所述的车辆的电子驻车制动系统，其中，在上述制动应用的情况下，上述命令传送时间越增加，朝向阳的方向的上述夹紧力的变化量变大，在上述制动解除的情况下，上...
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