The utility model discloses a CNC automatic mechanical transmission, the structure comprises a clutch, synchronizer, flange, driver, impeller, numerical control device, power shift, transmission gear, main body, shell, the synchronizer in the shell, the driver is provided with a flange, the rotating shaft is movably connected shell, the eccentric sleeve is arranged on the casing, the casing is provided with the actuator, the actuator body and the shell is connected with the sensor in the numerical control device, the control device and the shell is connected with the shifting fastener is connected with the housing, the transmission main activities connected with the driver. The utility model has the advantages of a CNC driving device, clutch driven gear shift of the main transmission speed, the sensor transfer to the numerical control device, the actuator control power device body through a rotating shaft of the main transmission speed is relatively stable, effectively improve the efficiency of the use of.
【技术实现步骤摘要】
一种数控机械式自动变速器
本技术是一种数控机械式自动变速器,属于机电设备
技术介绍
机电设备技术通常是人们在生产和生活中所需要的机械、装置和设施等物质资料的总称,机电设备则是应用了机械、电子技术的设备,而通常所说的机械设备又是机电设备最重要的组成部分。现有技术公开了申请号为:201120378997.6的一种数控机械式自动变速器,其由设置在前箱(2)内的第一太阳齿轮(200)和与其外齿啮合的输入齿轮(21)及与其内齿啮合的各输出齿轮(201~207),设置在中箱(4)内的中央过桥齿轮(400)和与其外齿啮合的各变速齿轮(401-407),设置在后箱(6)内的第二太阳齿轮(600)和与其外齿啮合的输出齿轮(61)及与其内齿啮合的各输入齿轮(601-607)以及壳体、数控机组成;前箱内第一太阳齿轮内齿啮合的各输出齿轮,与中箱内中央过桥齿轮外齿啮合的各变速齿轮和后箱内第二太阳齿轮内齿啮合的各输入齿轮分别对应设置,各对应设置的齿轮之间轴线共轴,且共轴的各齿轮轴上分别设有由数控机电控制的前箱、后箱电磁离合器(301-307、501-507)。但是其不足之处在于变速时较不平稳,易产生卡顿,影响使用效率。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种数控机械式自动变速器,以解决上述设备变速时较不平稳,易产生卡顿,影响使用效率的问题。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种数控机械式自动变速器,其结构包括离合器、同步器、法兰、驱动器、定叶轮、数控动力器、换挡器、变速器主体、壳体、齿轮,所述同步器设在壳体内,所述驱动器设有法兰,所述数控动力器 ...
【技术保护点】
一种数控机械式自动变速器,其特征在于:其结构包括离合器(1)、同步器(2)、法兰(3)、驱动器(4)、定叶轮(5)、数控动力器(6)、换挡器(7)、变速器主体(8)、壳体(9)、齿轮(10),所述同步器(2)设在壳体(9)内,所述驱动器(4)设有法兰(3),所述数控动力器(6)与换挡器(7)相连接,所述数控动力器(6)由转轴(601)、偏心套(602)、执行器(603)、动力器主体(604)、外壳(605)、传感器(606)、数控器(607)组成,所述转轴(601)活动连接外壳(605),所述偏心套(602)设在外壳(605)上,所述外壳(605)设有执行器(603),所述动力器主体(604)与外壳(605)相连接,所述外壳(605)紧固连接换挡器(7),所述传感器(606)设在数控器(607)上,所述数控器(607)与外壳(605)相连接,所述换挡器(7)紧固连接壳体(9),所述变速器主体(8)活动连接驱动器(4)。
【技术特征摘要】
1.一种数控机械式自动变速器,其特征在于:其结构包括离合器(1)、同步器(2)、法兰(3)、驱动器(4)、定叶轮(5)、数控动力器(6)、换挡器(7)、变速器主体(8)、壳体(9)、齿轮(10),所述同步器(2)设在壳体(9)内,所述驱动器(4)设有法兰(3),所述数控动力器(6)与换挡器(7)相连接,所述数控动力器(6)由转轴(601)、偏心套(602)、执行器(603)、动力器主体(604)、外壳(605)、传感器(606)、数控器(607)组成,所述转轴(601)活动连接外壳(605),所述偏心套(602)设在外壳(605)上,所述外壳(605)设有执行器(603),所述动力器主体(604)与外壳(605)相连接,所述外壳(605)紧固连接换挡器(7)...
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