用于控制多离合变速器的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于控制车辆的多离合变速器的方法，其中，所述多离合变速器适于根据预定的车辆变量以动力换档或动力切断换档进行换档。该方法的特征在于它包括以下步骤：检测在低档范围内至较高档位的动力换档，其中，如果已检测到在低档范围内至较高档位的动力换档，则该方法否决先前设定的换档策略，并且控制所述多离合变速器，使得即将进行的换档被以动力换档来执行。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于控制多离合变速器的方法
本专利技术涉及一种用于控制车辆的多离合变速器的方法，尤其是用于控制应通过动力换档(powershift)还是通过动力切断换档(powercutshift)来执行所述多离合变速器的换档。本专利技术可以应用于不同的车辆，例如重型车辆、卡车、公交车和建筑设备。
技术介绍
对于多离合变速器(例如双离合变速器)，可通过传统的动力切断换档或通过动力换档来执行换档。在动力切断换档期间，在脱离当前的第一档位之前，由内燃机(发动机)传递到驱动轮的扭矩被移除。这通过使当前的第一档位的离合器脱离来完成。这导致从发动机传递到车辆驱动轮的扭矩暂时中断，这对驾驶员来说是明显的。随后，通过接合第二档位的离合器来接合新的第二档位。再次，当随后施加扭矩时，驾驶员会注意到这一点。在动力换档期间，在基本没有扭矩中断的情况下执行从当前的第一档位到所述第二档位的转换。这通过如下方式实现：即，第一档位的离合器逐渐滑出，同时，第二档位的离合器逐渐滑入，使得这些离合器在一段重叠的时间内传递扭矩。因此，从驾驶员舒适性的角度来看，基本没有扭矩中断的动力换档是优选的，但缺点是，动力换档可能导致离合器的更大磨损本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于控制车辆(V)的多离合变速器(MCT)的方法，其中，所述多离合变速器(MCT)适于根据预定的车辆变量以动力换档(PS)或动力切断换档(PC)进行换档，其中，所述方法确定并执行换档策略，所述换档策略包括：·基于瞬时车辆变量根据所述车辆(V)的预测的行为将即将进行的换档确定(10)为动力换档(PS)或动力切断换档(PC)，其中所述方法的特征在于它还包括以下步骤：·检测(100)在低档范围(LRg)内到较高档位的动力换档(PS)，其中，如果已检测到在低档范围(LRg)内到较高档位的动力换档(PS)，则所述方法包括以下步骤：·否决先前设定的换档策略；并且·控制(152)所述多离合变速器(MCT...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于控制车辆(V)的多离合变速器(MCT)的方法，其中，所述多离合变速器(MCT)适于根据预定的车辆变量以动力换档(PS)或动力切断换档(PC)进行换档，其中，所述方法确定并执行换档策略，所述换档策略包括：·基于瞬时车辆变量根据所述车辆(V)的预测的行为将即将进行的换档确定(10)为动力换档(PS)或动力切断换档(PC)，其中所述方法的特征在于它还包括以下步骤：·检测(100)在低档范围(LRg)内到较高档位的动力换档(PS)，其中，如果已检测到在低档范围(LRg)内到较高档位的动力换档(PS)，则所述方法包括以下步骤：·否决先前设定的换档策略；并且·控制(152)所述多离合变速器(MCT)，使得即将进行的换档被以动力换档(PS)来执行。2.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括以下方法步骤：·针对扭矩阈值(Tt...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥斯卡·克林滕贝里，安德烈亚斯·芒努松，
申请(专利权)人：沃尔沃卡车集团，
类型：发明
国别省市：瑞典,SE