多速变速器和控制方法技术

本发明专利技术涉及多速变速器和控制方法，具体地，提供了具有控制模块、输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个耦接构件、多个扭矩传递装置和至少一个速度传感器组件的变速器。每个行星齿轮组包括第一构件、第二构件和第三构件。扭矩传递装置包括离合器和制动器。控制模块包括用于保证扭矩传递机构的接合以实现输入构件和输出构件之间的特定传动比的控制逻辑序列。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体涉及一种具有多个行星齿轮组和多个扭矩传递装置的多速变速器，且更具体地涉及一种具有用于执行控制逻辑序列以便操作变速器的控制模块的变速器。
技术介绍
该部分的内容仅提供与本公开有关的背景信息，且可能构成或可能不构成现有技术。典型的多速变速器使用摩擦离合器、行星齿轮布置和固定互连件的组合来实现多个传动比。在变速器的布置内，例如，三个摩擦离合器会需要用于实现第一传动比的激活。为了实现另一传动比，例如倒档传动比，一些相同的摩擦离合器会与替代的摩擦离合器一起需要激活。然而，在实际将扭矩从发动机传递到变速器之前，不存在适当地能够确保正确的摩擦离合器被接合以实现期望的传动比或行进方向的机构。虽然当前变速器实现其预期目的，但是对确保操作者的期待被实现的新式和改进的变速器控制的需要实质上是持续不断的。因此，需要改进的和可靠的多速变速器控制系统和方法。
技术实现思路
提供了具有输入构件、输出构件、多个行星齿轮组、多个互连构件、多个扭矩传递机构、多个速度传感器组件和变速器控制模块的变速器。所述多个行星齿轮组每个具有第一、第二和第三构件。输入构件连接到行星齿轮组中的一个行星齿轮组的构件中的一个，输出构件连接到行星齿轮组中的一个行星齿轮组的构件中的另一个。所述多个互连构件每个将行星齿轮组中的一个行星齿轮组的第一、第二或第三构件中的一个与另一行星齿轮组的第一、第二或第三构件中的另一个连接以共同旋转。所述多个扭矩传递机构每个选择性地将行星齿轮组中的一个行星齿轮组的第一、第二或第三构件中的一个与行星齿轮组的第一、第二或第三构件中的另一个或静止构件连接。所述多个速度传感器组件中的每个具有速度传感器和速度传感器环，并且设置在行星齿轮组的一个行星齿轮组的第一、第二或第三构件中的一个或互连构件中的一个上。变速器控制模块具有控制逻辑序列，其中，控制模块操作以控制所述多个扭矩传递机构中的每个扭矩传递机构的接合。速度传感器中的每个能够检测相应的速度传感器环的旋转速度并将速度信号发送到变速器控制模块。扭矩传递机构选择性地以两个或多个的组合可接合，以在输入构件和输出构件之间建立多个前进速度传动比和倒档速度比。在本专利技术的另一示例中，所述多个速度传感器组件中的第一速度传感器组件具有设置在所述多个行星齿轮组中的第一行星齿轮组的第三构件上的第一速度传感器环，所述多个速度传感器组件中的第一速度传感器组件的第一速度传感器检测所述多个行星齿轮组中的第一行星齿轮组的第三构件的旋转速度和方向。在本专利技术的又一示例中，所述多个速度传感器组件中的第二速度传感器组件具有设置在所述多个行星齿轮组中的第二行星齿轮组的第二构件上的第二速度传感器环，所述多个速度传感器组件中的所述第二速度传感器组件的第二速度传感器检测所述多个行星齿轮组中的第二行星齿轮组的第二构件的旋转速度和方向。在本专利技术的又一示例中，所述多个速度传感器组件中的第三速度传感器组件具有设置在所述多个互连构件的第一互连构件上的第三速度传感器环，所述多个速度传感器组件中的第三速度传感器组件的第三速度传感器检测所述多个互连构件的第一互连构件的旋转速度和方向。在本专利技术的又一示例中，所述多个速度传感器组件中的第四速度传感器组件具有设置在所述多个行星齿轮组的第四行星齿轮组的第二构件上的第四速度传感器环，所述多个速度传感器组件中的第二速度传感器组件的第四速度传感器检测所述多个行星齿轮组中的第四行星齿轮组的第二构件的旋转速度和方向。在本专利技术的又一示例中，所述多个扭矩传递机构的第一、第二、第四和第六扭矩传递机构可接合以建立倒档速度传动比，所述多个扭矩传递机构中的第一扭矩传递机构、第二扭矩传递机构、第四扭矩传递机构和第五扭矩传递机构可接合以建立多个速度传动比中的第一速度传动比。在本专利技术的又一示例中，控制逻辑序列包括:第一控制逻辑，用于检测操作者或驾驶员的变速器档位选择；第二控制逻辑，用于:决定所述档位选择用于倒档传动比还是前进传动比，如果选择倒档传动比则引导控制器以继续至第三控制逻辑，以及如果选择前进传动比则引导控制器继续至第七控制逻辑；所述第三控制逻辑引导变速器液压控制器以接合所述多个扭矩传递机构中的第二、第四和第六扭矩传递机构；第四控制逻辑，用于检测所述多个行星齿轮组中的第一行星齿轮组的第三构件的滑动速度；第五控制逻辑，用于:如果滑动速度指示倒档传动比，则引导变速器液压控制器以接合所述多个扭矩传递机构中的第一扭矩传递机构，或者用于:如果滑动速度不指示倒档传动比，则使控制器返回至第一控制逻辑；第六控制逻辑，用于返回至第一控制逻辑；第七控制逻辑引导变速器液压控制器以接合所述多个扭矩传递机构中的第二、第四和第五扭矩传递机构；第八控制逻辑，用于检测所述多个行星齿轮组中的第一行星齿轮组的第三构件的滑动速度；第九控制逻辑，用于:如果所述多个行星齿轮组中的第一行星齿轮组的第三构件的滑动速度指示前进传动比，则引导变速器液压控制器以接合所述多个扭矩传递机构中的第一扭矩传递机构，或者用于:如果滑动速度不指示前进传动比，则使控制器返回至第一控制逻辑；以及第十控制逻辑，返回至第一控制逻辑。在本专利技术的又一示例中，所述多个互连构件中的第一互连构件将所述多个行星齿轮组中的第一行星齿轮组的构件与所述多个行星齿轮组中的第四行星齿轮组的构件连接以共同旋转，所述多个互连构件中的第二互连构件将所述多个行星齿轮组中的第一行星齿轮组的构件与所述多个行星齿轮组中的第二行星齿轮组的构件连接以共同旋转，所述多个互连构件中的第三互连构件将所述多个行星齿轮组中的第二行星齿轮组的构件与所述多个行星齿轮组中的第三行星齿轮组的构件连接以共同旋转，所述多个互连构件中的第四互连构件将所述多个行星齿轮组中的第三行星齿轮组的构件与所述多个行星齿轮组中的第四行星齿轮组的构件连接以共同旋转。在本专利技术的又一示例中，所述多个扭矩传递机构中的第一扭矩传递机构选择性地可接合，以将所述多个行星齿轮组中的第一行星齿轮组的构件与静止构件连接，所述多个扭矩传递机构中的第二扭矩传递机构选择性地可接合，以将所述多个行星齿轮组中的第一行星齿轮组的另一构件与静止构件连接，所述多个扭矩传递机构中的第三扭矩传递机构选择性地可接合，以将所述多个行星齿轮组中的第三行星齿轮组的构件与中间构件连接，所述多个扭矩传递机构中的第四扭矩传递机构选择性地可接合，以将所述多个行星齿轮组中的第三行星齿轮组的另一构件与中间构件连接，所述多个扭矩传递机构中的第五扭矩传递机构选择性地可接合，以将所述多个行星齿轮组中的第三行星齿轮组的所述另一构件与所述多个行星齿轮组中的第二行星齿轮组的构件连接，以及所述多个扭矩传递机构中的第六扭矩传递机构选择性地可接合，以将所述多个互连构件中的第一互连构件与中间构件连接。本专利技术还提供如下方案: 1、一种用于车辆的变速器，所述变速器包括: 输入构件； 输出构件； 多个行星齿轮组，所述多个行星齿轮组每个具有第一构件、第二构件和第三构件，并且其中，所述输入构件连接到所述行星齿轮组中的一个行星齿轮组的所述构件中的一个构件，所述输出构件连接到所述行星齿轮组中的一个行星齿轮组的所述构件中的另一个构件； 多个互连构件，所述多个互连构件每个将所述行星齿轮组中的一个行星齿轮组的所述第一构件、所述第二构件或本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的变速器，所述变速器包括：输入构件；输出构件；多个行星齿轮组，所述多个行星齿轮组每个具有第一构件、第二构件和第三构件，并且其中，所述输入构件连接到所述行星齿轮组中的一个行星齿轮组的所述构件中的一个构件，所述输出构件连接到所述行星齿轮组中的一个行星齿轮组的所述构件中的另一个构件；多个互连构件，所述多个互连构件每个将所述行星齿轮组中的一个行星齿轮组的所述第一构件、所述第二构件或所述第三构件中的一个与另一行星齿轮组的所述第一构件、所述第二构件或所述第三构件中的另一个连接以共同旋转；多个扭矩传递机构，所述多个扭矩传递机构每个选择性地将所述行星齿轮组中的一个行星齿轮组的所述第一构件、所述第二构件或所述第三构件中的一个与行星齿轮组的所述第一构件、所述第二构件或所述第三构件中的另一个或静止构件连接；多个速度传感器组件，所述多个速度传感器组件每个具有速度传感器和速度传感器环，并且其中，所述速度传感器环中的每个设置在所述行星齿轮组中的一个行星齿轮组的所述第一构件、所述第二构件或所述第三构件中的一个或者所述互连构件中的一个上，以及具有控制逻辑序列的变速器控制模块，其中，所述控制模块操作以控制所述多个扭矩传递机构中每个的接合，并且其中，所述速度传感器中的每个能够检测相应的速度传感器环的旋转速度并将速度信号发送到所述变速器控制模块；以及其中，所述扭矩传递机构选择性地以两个或更多个的组合可接合，以在所述输入构件和所述输出构件之间建立多个前进速度传动比和倒档速度比。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：JH冈德森，R哈萨维，B里德尔，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US