一种防积碳磨损的气缸套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防积碳磨损的气缸套，包括缸套本体，在缸套本体的上端设有支撑肩，其特征在于，在缸套本体上端内壁上绕圆周方向并排设有多个斜纹槽，所述斜纹槽为右旋纹或左旋纹，斜纹槽相对于缸套本体中心轴的倾斜角度为30°~75°，斜纹槽的槽底到缸套本体上端内壁的距离为0.05~0.85毫米，斜纹槽的槽顶到缸套本体上端内壁的距离为0.03~0.35毫米；通过在缸套本体上端内壁上设置的多个斜纹槽，以及对斜纹槽相关参数的设置，实现了与刮碳环相同的功能，同时斜纹槽的制作和防磨损效果方面均优于刮碳环，从而实现了一种结构紧凑、成本低的防积碳磨损的气缸套。

Cylinder sleeve for preventing carbon wear

The utility model discloses a cylinder sleeve to prevent accumulation of carbon wear, including a cylinder body, a cylinder supporting shoulder at the upper end of the body, which is characterized in that the circumference direction side by side is provided with a plurality of grooves in the inner wall of cylinder body twill, the twill pattern or left-handed right-handed groove, groove angle relative to the diagonal the center axis of the cylinder body is 30 degrees ~75 degrees, twill groove bottom to the inner wall of the cylinder body distance is 0.05~0.85 mm, twill groove top to the inner wall of the cylinder body distance is 0.03~0.35 mm; through a plurality of slots are arranged at the upper end of the body is a cylinder wall, and set the relevant parameters of twill groove the implementation of the same carbon scraping ring function, at the same time making twill groove and wear effect is better than the carbon scraping ring, in order to achieve a compact structure and low cost for preventing carbon deposition Worn cylinder liner.

【技术实现步骤摘要】
一种防积碳磨损的气缸套
本技术属于气缸套
，特别是涉及一种防积碳磨损的气缸套。
技术介绍
气缸套是发动机工作的核心零部件，在燃油发动机的工作中除了承受高温、高压的恶劣环境外，对发动机的工作起到至关重要的作用。气缸套内表面由于受高温高压燃气的作用并与高速运动的活塞接触而极易磨损，若长时间低温运转，将会造成燃烧不良产生积碳，积碳从气缸套上部开始蔓延，使气缸套上部产生严重的磨料磨损，目前为减少气缸套积碳磨损，通常采用气缸套和刮碳环配合使用的方式，然而这两种零部件在制造、装配、使用过程中极为不便，也增加了气缸套组件的成本。
技术实现思路
本技术目的是为解决上述现有技术中存在的问题而提出了一种防积碳下落磨损的气缸套，本技术为达到上述目的所采取的技术方案是：一种防积碳磨损的气缸套，包括缸套本体，在缸套本体的上端设有支撑肩，在缸套本体上端内壁上绕圆周方向并排设有多个斜纹槽，所述斜纹槽为右旋纹或左旋纹，斜纹槽相对于缸套本体中心轴的倾斜角度为30°~75°，斜纹槽的槽底到缸套本体上端内壁的距离为0.05~0.85毫米，斜纹槽的槽顶到缸套本体上端内壁的距离为0.03~0.35毫米。优选的，所述斜纹槽的张角为60°~120°。优选的，两个相邻的斜纹槽之间的间隔为0.8~2毫米。本技术所具有的有益效果为：通过在缸套本体上端内壁上设置的多个斜纹槽，以及对斜纹槽相关参数的设置，实现了与刮碳环相同的功能，同时斜纹槽的制作和防磨损效果方面均优于刮碳环，从而实现了一种结构紧凑、成本低的防积碳磨损的气缸套。附图说明图1为本技术的中截面图；图2为图1中沿A-A向的剖面图。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步描述。如图1和图2所示，本技术包括缸套本体3，在缸套本体3的上端设有支撑肩2，在缸套本体3上端内壁上绕圆周方向并排设有多个斜纹槽1，斜纹槽1的位置与支撑肩2的位置相对应，所述斜纹槽1为右旋纹或左旋纹，斜纹槽1相对于缸套本体3中心轴的倾斜角度α为30°~75°，斜纹槽1的槽底6到缸套本体3上端内壁4的距离为0.05~0.85毫米，斜纹槽1的槽顶5到缸套本体上端内壁4的距离为0.03~0.35毫米，所述斜纹槽1的张角β为60°~120°，两个相邻的斜纹槽1之间的间隔为0.8~2毫米，两个相邻的槽顶5之间为与活塞相适应的圆弧段7。发动机的工作过程为吸气-压缩-做功-排气四个冲程，在这四个冲程内，活塞往复2次，分别2次经过缸套本体3的上止点和下止点；在压缩和排气两个冲程中，活塞经过上止点时，活塞可以将槽顶5和圆弧段7上的积碳刮下来，随排气冲程排出缸套本体3，及斜纹槽1起到了与刮碳环相同的功能，同时斜纹槽1的制作和防磨损效果方面均优于刮碳环。本实施例并非对本技术的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防积碳磨损的气缸套，包括缸套本体，在缸套本体的上端设有支撑肩，其特征在于，在缸套本体上端内壁上绕圆周方向并排设有多个斜纹槽，所述斜纹槽为右旋纹或左旋纹，斜纹槽相对于缸套本体中心轴的倾斜角度为30°~75°，斜纹槽的槽底到缸套本体上端内壁的距离为0.05~0.85毫米，斜纹槽的槽顶到缸套本体上端内壁的距离为0.03~0.35毫米。

【技术特征摘要】
1.一种防积碳磨损的气缸套，包括缸套本体，在缸套本体的上端设有支撑肩，其特征在于，在缸套本体上端内壁上绕圆周方向并排设有多个斜纹槽，所述斜纹槽为右旋纹或左旋纹，斜纹槽相对于缸套本体中心轴的倾斜角度为30°~75°，斜纹槽的槽底到缸套本体上端内壁的距离为0.05~0....

【专利技术属性】
技术研发人员：王中营，王海军，郭鹏鹏，
申请(专利权)人：河南中原吉凯恩气缸套有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41