气缸体主轴承结构制造技术

本发明专利技术公开了一种气缸体主轴承结构，包括：主轴承座，其与气缸体一体成型，主轴承座的两侧位置挖空；主轴承盖，其通过螺栓固定在主轴承座上；以及销套，其两端分别插设在主轴承座和主轴承盖的螺栓孔对准的位置，螺栓穿过销套。该气缸体主轴承结构通过销套定位，定位精确，减轻气缸体重量。

Main bearing structure of cylinder block

The invention discloses a cylinder block main bearing structure, including the main bearing and the cylinder body is integrally molded, on both sides of the main bearing position of hollowed out seat; the main bearing cap, the bolt is fixed on the main bearing seat; and the pin sleeve, alignment bolt hole whose both ends are respectively inserted in the socket and the main spindle the position of the bearing cover, the bolt passes through the pin sleeve. The main bearing structure of the cylinder block is positioned by pin sleeve, which makes the positioning accurate and reduces the weight of the cylinder body.

【技术实现步骤摘要】
气缸体主轴承结构
本专利技术涉及气缸体领域，特别涉及一种气缸体主轴承结构。
技术介绍
现有的气缸体主轴承座是靠轴承盖侧面两定位止口进行纵向定位。如图1和图2所示，气缸体主轴承座1两端设有定位止口2，同时在主轴承盖3两端也设有定位止口，然后通过主轴承螺栓5套上主轴承螺栓垫圈4和主轴承盖3上紧在气缸体主轴承座1上。即轴承盖通过螺栓固定在轴承座上，轴承盖两侧设置有定位止口，轴承座两侧同样设置有定位止口，两定位止口通过配合，限制轴承座向两侧移动。此种定位方式，有两个缺点：1.轴向没有定位。2.由于在气缸体轴承座两端需要设置定位止口，故在该位置需要增加材料来加工定位止口，故气缸体整体重量增加很多，同时加工成本显著提高。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种气缸体主轴承结构，通过销套定位，定位精确，减轻气缸体重量。为实现上述目的，本专利技术提供了一种气缸体主轴承结构，包括：主轴承座，其与气缸体一体成型，主轴承座的两侧位置挖空；主轴承盖，其通过螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气缸体主轴承结构，其特征在于，包括：主轴承座，其与气缸体一体成型，所述主轴承座的两侧位置挖空；主轴承盖，其通过螺栓固定在所述主轴承座上；以及销套，其两端分别插设在所述主轴承座和所述主轴承盖的螺栓孔对准的位置，所述螺栓穿过所述销套。

【技术特征摘要】
1.一种气缸体主轴承结构，其特征在于，包括：主轴承座，其与气缸体一体成型，所述主轴承座的两侧位置挖空；主轴承盖，其通过螺栓固定在所述主轴承座上；以及销套，其两端分别插设在所述主轴承座和所述主轴承盖的螺栓孔对准的位置，所述螺栓穿过所述销套。2.根据权利要求1所述的气缸体主轴承结构，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐雪松，陈美娟，李壮，何化，余晓强，覃文，陆景东，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45