The utility model relates to a cylinder of diesel engine, including cylinder body and grooves arranged on the cylinder body inside the upper part, a ring groove in the inner side of the ladder, the spacing ring is provided with a through groove, inside the cylinder body of the set a cylinder sleeve ring, the cylinder sleeve ring and the cylinder body is equal to the inner diameter of the cylinder, the sleeve ring is a hollow cylindrical structure, spacing rings of the cylinder ring diameter equal to the inner diameter of the outer wall of the cylinder sleeve, in the ring are arranged on the support block, the cylinder sleeve ring to the stepped groove inside the mobile support block can lower the cylinder ring groove moves along the cavity between the stepped groove bottom to limit the ring and the inner surface of the stick The utility model can reduce the abrasion between the piston and the cylinder sleeve body.
【技术实现步骤摘要】
一种柴油机气缸套
本技术涉及一种柴油机气缸套。
技术介绍
气缸套是安装在气缸内侧,引导活塞进行往复运动的重要部件。由于气缸外部直接与冷却水接触,气缸内部活塞往复运动过程中,会与气缸套内壁之间产生摩擦,造成气缸内外温差大,容易引起气缸局部变形,气缸活塞往复运动过程中,其端部容易产生积碳,使活塞持续往复运动过程中,对气缸套内壁的摩擦逐渐增大,造成气缸套内部的严重磨损。
技术实现思路
本技术意在提供一种柴油机气缸套,通过采用气缸套镶圈内侧刮碳沟槽,能够起到减少活塞积碳的效果,减小活塞与气缸套本体之间的磨损。本方案中的一种柴油机气缸套,包括气缸套本体及设置在所述的气缸套本体上端内侧的阶梯槽,在所述的阶梯槽内侧设置有限位圆环,在所述的限位圆环上设置有通槽,在所述的气缸套本体内侧设置有气缸套镶圈,所述的气缸套镶圈与所述的气缸套本体的内径相等,所述的气缸套镶圈呈中空筒状结构,所述的气缸套镶圈的外径等于所述的限位圆环的内径,在所述的气缸套镶圈外壁上设置有支块,所述的气缸套镶圈向所述的阶梯槽内侧移动时所述的支块能够沿着所述的通槽移动到所述的限位圆环与所述的阶梯槽底部之间的空腔内使所述的气缸套镶圈下端面贴合在所述的阶梯槽底部端面上,所述的支块的宽度等于所述的通槽的宽度,在所述的气缸套镶圈内壁上相向的两个端面上分别设置有刮碳沟槽。本技术的优点是:本技术通过设置在气缸套本体内侧的气缸套镶圈,能够提高气缸套本体的耐磨效果,同时利用设置在气缸套镶圈内侧的刮碳沟槽,能够使活塞头部产生的积碳减少,避免活塞头部积碳造成气缸套本体的磨损。进一步,可选地,在所述的限位圆环的上端面上设置有压盖,所述的压 ...
【技术保护点】
一种柴油机气缸套,其特征在于:包括气缸套本体(101)及设置在所述的气缸套本体(101)上端内侧的阶梯槽(102),在所述的阶梯槽(102)内侧设置有限位圆环(103),在所述的限位圆环(103)上设置有通槽(104),在所述的气缸套本体(101)内侧设置有气缸套镶圈(105),所述的气缸套镶圈(105)与所述的气缸套本体(101)的内径相等,所述的气缸套镶圈(105)呈中空筒状结构,所述的气缸套镶圈(105)的外径等于所述的限位圆环(103)的内径,在所述的气缸套镶圈(105)外壁上设置有支块(106),所述的气缸套镶圈(105)向所述的阶梯槽(102)内侧移动时所述的支块(106)能够沿着所述的通槽(104)移动到所述的限位圆环(103)与所述的阶梯槽(102)底部之间的空腔内使所述的气缸套镶圈(105)下端面贴合在所述的阶梯槽(102)底部端面上,所述的支块(106)的宽度等于所述的通槽(104)的宽度,在所述的气缸套镶圈(105)内壁上相向的两个端面上分别设置有刮碳沟槽(107)。
【技术特征摘要】
1.一种柴油机气缸套,其特征在于:包括气缸套本体(101)及设置在所述的气缸套本体(101)上端内侧的阶梯槽(102),在所述的阶梯槽(102)内侧设置有限位圆环(103),在所述的限位圆环(103)上设置有通槽(104),在所述的气缸套本体(101)内侧设置有气缸套镶圈(105),所述的气缸套镶圈(105)与所述的气缸套本体(101)的内径相等,所述的气缸套镶圈(105)呈中空筒状结构,所述的气缸套镶圈(105)的外径等于所述的限位圆环(103)的内径,在所述的气缸套镶圈(105)外壁上设置有支块(106),所述的气缸套镶圈(105)向所述的阶梯槽(102)内侧移动时所述的支块(106)能够沿着所述的通槽(104)移动到所述的限位圆环(103)与所述的阶梯槽(102)底部之间的空腔内使所述的气缸套镶圈(105)下端面贴合在所述的阶梯槽(102)底部端面上,所述的支块(106)的宽度等于所述的通槽(104)的宽度,在所述的气缸套镶圈(105)内壁上相向的两个端面上分别设置有刮碳沟槽(107)。2.根据权利要求1所述的一种柴油机气缸套...
【专利技术属性】
技术研发人员:张美虹,
申请(专利权)人:重庆金弓集团动力有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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