一种用于城市轨道交通桥梁的承轨台制造技术

本实用新型专利技术涉及城市轨道交通桥梁设计与施工技术领域，尤其是一种用于城市轨道交通桥梁的承轨台，其特征在于：所述承轨台的内部开设有空腔，所述空腔围绕在所述扣件预埋件的预埋位置周围，在所述空腔内部填充有吸声体。本实用新型专利技术的优点是：相对于传统的承轨台结构，增加了吸声功能；结构简单，施工技术成熟，施工方便，具有相当大的工程推广应用前景。

Bearing rail platform for Urban Rail Transit Bridge

The utility model relates to the technical field of the design and construction of city rail transit bridge, especially for city rail transit bridge rail station, which is characterized in that the inside of the rail station is provided with a cavity, the cavity around the fastener embedded embedded parts location around, sound-absorbing body filling in the inside of the cavity. The utility model has the advantages that: compared with the traditional bearing rail platform structure, the sound absorption function is increased; the structure is simple, the construction technology is mature, the construction is convenient, and the application prospect of the project is quite wide.

【技术实现步骤摘要】
一种用于城市轨道交通桥梁的承轨台
本技术涉及城市轨道交通桥梁设计与施工
，尤其是一种用于城市轨道交通桥梁的承轨台。
技术介绍
城市轨道交通在城市公共交通体系中发挥着重要作用，但是城市轨道交通桥梁对周围居民的噪声污染一直饱受诟病，尤其是在钢结构桥梁中振动噪声非常明显。很显然，列车在钢轨上运行，一部分噪声通过空气介质传递，一部分噪声通过轨道结构传递到桥梁结构。前者可通过隔声屏进行解决，目前已普遍采用；后者一般将轨道结构设置为浮置板轨道结构进行减振隔声，有一定效果，但是大大增加了二期恒载，并引起了桥梁结构造价的增加。
技术实现思路
本技术的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种用于城市轨道交通桥梁的承轨台，通过在城市轨道交通桥梁桥面上设置空心承载台体系，并在承载台的空心部分填充吸声材料，从而减弱承轨台的传声路径，大大减小噪声污染。本技术目的实现由以下技术方案完成：一种用于城市轨道交通桥梁的承轨台，所述承轨台上设置有用于安装扣件的扣件预埋件，其特征在于：所述承轨台的内部开设有空腔，所述空腔围绕在所述扣件预埋件的预埋位置周围，在所述空腔内部填充有吸声体。所述空腔包括布置在所述扣件预埋件的预本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于城市轨道交通桥梁的承轨台，所述承轨台上设置有用于安装扣件的扣件预埋件，其特征在于：所述承轨台的内部开设有空腔，所述空腔围绕在所述扣件预埋件的预埋位置周围，在所述空腔内部填充有吸声体。

【技术特征摘要】
1.一种用于城市轨道交通桥梁的承轨台，所述承轨台上设置有用于安装扣件的扣件预埋件，其特征在于：所述承轨台的内部开设有空腔，所述空腔围绕在所述扣件预埋件的预埋位置周围，在所述空腔内部填充有吸声体。2.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通桥梁的承轨台，其特征在于：所述空腔包括布置在所述扣件预埋件的预埋位置两侧的侧部空腔以及布置在所述扣件预...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志勇，
申请(专利权)人：中铁上海设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31