发动机系统的进气温度检测方法、装置及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机系统的进气温度检测方法、装置及车辆，该方法包括：获取发动机系统的进气相关参数；根据进气相关参数建立进气歧管内气体的动力学方程，动力学方程包括进气歧管内气体的温度动力学方程和压力动力学方程；根据进气歧管内气体的温度动力学方程和压力动力学方程得到温度和压力之间的第一关系式；根据进气歧管内的当前气体温度和预定时间后进气歧管内的温度变化量得到预定时间后进气歧管内的气体温度与当前气体温度之间的第二关系式；将第一关系式带入第二关系式，并利用卡尔曼滤波器进行求解以得到发动机的进气温度。本发明专利技术实施例的发动机系统的进气温度检测方法具有发动机的进气温度检测准确可靠的优点。

Method, device and vehicle for detecting intake temperature of engine system

The present invention discloses air temperature detection method, device and vehicle engine system, the method comprises: acquiring the parameters related to intake engine system; establishing the dynamic equation of gas intake manifold intake according to relevant parameters, including dynamic equation dynamic equation and dynamic equation of temperature pressure gas in the intake manifold; according to the dynamic equation and temperature the kinetic equation of gas pressure in the intake manifold of the first relation between temperature and pressure; according to the temperature change of the intake manifold inside the gas temperature and a predetermined time after the intake manifold has second predetermined time relation of gas temperature after the intake manifold inside and between the gas temperature; the first relation into second relations type, and is solved by the inlet temperature of the engine by using the Calman filter. The inlet temperature detection method of the engine system of the embodiment of the invention has the advantages of accurate and reliable detection of the inlet air temperature of the engine.

【技术实现步骤摘要】
发动机系统的进气温度检测方法、装置及车辆
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种发动机系统的进气温度检测方法、装置及车辆。
技术介绍
新鲜空气通过发动机进气歧管进入到发动机气缸内燃烧。无论是汽油发动机、柴油发动机还是天然气发动机，都有其特定的理论空燃比，为了使发动机工作在最佳状态，主要依据发动机的理论空燃比和进气量去确定供给气缸的燃油量。因此，精确测量发动机的进气量至关重要。相关技术中，通过传感器等测量进气温度和压力，结合气体所在空间体积去计算进气量。采用进气温度传感器测量进气温度，传感器核心元件为负温度系数的热敏电阻，电阻值随温度升高而减小，属于半导体器件。存在以下缺点：阻值与温度的关系非线性严重，因此，温度测量精度受到影响；元件的一致性差，互换性差；元件易老化，稳定性较差。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决上述相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种发动机系统的进气温度检测方法，该方法具有发动机的进气温度检测准确可靠的优点。本专利技术的另一个目的在于提供一种发动机系统的进气温度检测装置。本专利技术的再一个目的在于提供一种车辆。为了实现上述目的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机系统的进气温度检测方法，其特征在于，所述发动机系统包括节气门阀、EGR系统，所述EGR系统包括EGR阀，所述方法包括以下步骤：获取发动机系统的进气相关参数；根据所述进气相关参数建立进气歧管内气体的动力学方程，所述动力学方程包括进气歧管内气体的温度动力学方程和压力动力学方程；根据所述进气歧管内气体的温度动力学方程和压力动力学方程得到温度和压力之间的第一关系式；根据进气歧管内的当前气体温度和预定时间后进气歧管内的温度变化量得到预定时间后进气歧管内的气体温度与当前气体温度之间的第二关系式；将所述第一关系式带入所述第二关系式，并利用卡尔曼滤波器进行求解以得到发动机的进气温度。

【技术特征摘要】
1.一种发动机系统的进气温度检测方法，其特征在于，所述发动机系统包括节气门阀、EGR系统，所述EGR系统包括EGR阀，所述方法包括以下步骤：获取发动机系统的进气相关参数；根据所述进气相关参数建立进气歧管内气体的动力学方程，所述动力学方程包括进气歧管内气体的温度动力学方程和压力动力学方程；根据所述进气歧管内气体的温度动力学方程和压力动力学方程得到温度和压力之间的第一关系式；根据进气歧管内的当前气体温度和预定时间后进气歧管内的温度变化量得到预定时间后进气歧管内的气体温度与当前气体温度之间的第二关系式；将所述第一关系式带入所述第二关系式，并利用卡尔曼滤波器进行求解以得到发动机的进气温度。2.根据权利要求1所述的发动机系统的进气温度检测方法，其特征在于，在根据所述进气歧管内气体的温度动力学方程和压力动力学方程得到温度和压力之间的第一关系式之后，还包括：对所述第一关系式中的进气压力进行滤波处理。3.根据权利要求1所述的发动机系统的进气温度检测方法，其特征在于，所述进气相关参数包括：理想气体常数、进气歧管的空气温度、排气歧管的空气温度、EGR阀的空气温度、节气门阀的空气温度、节气门阀的气体流速、EGR阀的气体流速、排气阀处的气体流速、预定热比例和进气歧管内的气体压力、进气歧管体积。4.根据权利要求1-3任一项所述的发动机系统的进气温度检测方法，其特征在于，所述第一关系式为：其中，Tjq表示进气歧管的空气温度、Wjqf、Wegr、Wpq分别为节气门阀、EGR阀和排气阀处的气体流速、Pjq和Vjq分别表示进气歧管内的气体压力和进气歧管体积。5.根据权利要求1-3任一项所述的发动机系统的进气温度检测方法，其特征在于，所述第二关系式为：其中，所述τ为预定时间，表示接收到进气温度信号到完成进气量的计算所需的时间、Tjq_p为进气歧管内的当前气体温度。6.一种发动机系统的进气温度检测装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘婷，丁月芹，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11