一种汽车温度传感器制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车温度传感器，包括保护罩，所述保护罩内部设置有支架，所述支架中部卡接传感器，所述传感器的内部设置有电导线，所述电导线的一端连接热敏电阻，所述电导线的另一端连接插舌，所述保护罩的上部设置有插接接头，所述保护罩与插接接头的连接设置有密封盖，所述保护罩的一侧将线体与传感器注塑连接。该一种温度传感器，增加了温度传感器的使用寿命，提高了温度传感器与线体之间的稳定性，降低了成本，使温度传感器整体的使用效果更加明显，提高了感应头的反应速度，结构简单，安装方便，同时减少了汽车存在的安全隐患。

Automobile temperature sensor

The invention discloses a vehicle temperature sensor, comprising a protective cover, the protective cover has a frame set inside, the middle part of the bracket is clamped inside the sensor, the sensor is provided with an electric wire, one end of the electric wire connecting the thermistor, the other end is connected to the electric wire inserting tongue, the upper the protective cover is provided with connectors, the connectors and the protective cover is connected with the sealing cover, one side of the protective cover body is connected with the sensor of injection line. The utility model relates to a temperature sensor, a temperature sensor to increase the service life, improve the stability between the temperature sensor and the line body, reduce the cost, make use of the overall effect of temperature sensor is more obvious, improves the response speed and the sensor head has the advantages of simple structure, convenient installation, and reduces the risk of the car there.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车温度传感器
本专利技术涉及传感器
，具体为一种汽车温度传感器。
技术介绍
随着科学技术的迅猛发展，电子、通讯等
及其相关产品越来越先进，相应的各种传感器的应用数量也非常多，随着工业技术的发展，人们开始将传感器用于工业设备当中，温度传感器在汽车工业中得到了广泛的应用，现有的大多数温度传感器的外壳和感应头连为一体，难以提高感应头的反应速度，结构复杂，安装不方便，给汽车带来了安全隐患，温度传感器的后端直接连接有线材，使温度传感器与线材之间的连接稳定性不够，影响温度传感器整体的使用效果，减少了温度传感器的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种温度传感器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种温度传感器，包括保护罩，所述保护罩内部设置有支架，所述支架中部卡接传感器，所述传感器的内部设置有电导线，所述电导线的一端连接热敏电阻，所述电导线的另一端连接插舌，所述保护罩的上部设置有插接接头，所述保护罩与插接接头的连接设置有密封盖，所述保护罩的一侧将线体与传感器注塑连接。优选的，所述插接接头的两端均开设有定位通孔，且定位通孔处于插接接头对称部位。优选的，所述插接接头的两端具有下凹部，定位通孔开设于下凹部的上部。优选的，所述插接接头的两端设有卡槽。优选的，所述支架固定连接在保护罩的两端。优选的，所述传感器为波浪形形状。优选的，所述密封盖的一端与保护罩固定连接，密封盖的另一端设有卡扣，且卡扣扣锁在卡槽内部。优选的，所述密封盖共有两个，分别位于保护罩与插接接头的上、下两侧。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该温度传感器，采用保护罩的一侧将线体与传感器注塑连接，形成一体式结构，能够在线体被外力拉扯时迅速传递拉力，使线体不容易被拉扯断，增加了温度传感器的使用寿命，提高了温度传感器与线体之间的稳定性，降低了成本，使温度传感器整体的使用效果更加明显，通过传感器的内部设置有电导线，电导线的一端连接热敏电阻，电导线的另一端连接插舌，保护罩的上部设置有插接接头，提高了感应头的反应速度，结构简单，安装方便，同时减少了汽车存在的安全隐患。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术部分结构示意图；图3为本专利技术密封盖示意图。图中：1保护罩、2插接接头、3定位通孔、4下凹部、5插舌、6传感器、7电导线、8支架、9热敏电阻、10密封盖、11线体、12卡槽、13卡扣。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种温度传感器，包括保护罩，保护罩1内部设置有支架8，支架8固定连接在保护罩1的两端，结构简单、牢固，可以更好的固定传感器，支架8的中部卡接传感器6，卡接可以使传感器6与支架8之间更完美的衔接，传感器6为波浪形形状，机器运转过程会产生振动，该形状的传感器6可以减轻振动带来的损害，传感器6的内部设置有电导线7，电导线7的一端连接热敏电阻9，电导线7的另一端连接插舌5，保护罩1的上部设置有插接接头2，提高了感应头的反应速度，结构简单，安装方便，插接接头2的两端均开设有定位通孔3，使整个装置固定于外部物体上，且定位通孔3处于插接接头2的对称部位，插接接头2的两端设有卡槽12，保护罩1与插接接头2的连接设置有密封盖10，密封盖10的一端与保护罩1固定连接，密封盖10的一端与保护罩1固定连接，密封盖10的另一端设有卡扣13，且卡扣13扣锁在卡槽12内部，使密封盖10和保护罩1结合更为合理，更为牢固，简单可靠，密封盖10共有两个，分别位于保护罩1与插接接头2的上、下两侧，使装置的密封效果更好，保护罩1的一侧将线体11与传感器6注塑连接，从而形成一体式连接，能够在线体11被外力拉扯时迅速传递拉力，使线体11不容易被拉扯断，增加了传感器6的使用寿命和稳定性，降低了成本，使传感器6整体的使用效果更加明显。工作原理：该温度传感器，采用保护罩1的一侧将线体是11与传感器6注塑连接，形成一体式结构，能够在线体11被外力拉扯时迅速传递拉力，使线体11不容易被拉扯断，增加了温度传感器6的使用寿命，提高了温度传感器6与线体11之间的稳定性，降低了成本，使温度传感器6整体的使用效果更加明显，通过传感器6的内部设置有电导线7，电导线7的一端连接热敏电阻9，电导线7的另一端连接插舌5，保护罩1的上部设置有插接接头2，提高了感应头的反应速度，结构简单，安装方便同时减少了汽车存在的安全隐患。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车温度传感器，包括保护罩(1)，其特征在于：所述保护罩(1)内部设置有支架(8)，所述支架(8)中部卡接传感器(6)，所述传感器(6)的内部设置有电导线(7)，所述电导线(7)的一端连接热敏电阻(9)，所述电导线(7)的另一端连接插舌(5)，所述保护罩(1)的上部设置有插接接头(2)，所述保护罩(1)与插接接头(2)的连接设置有密封盖(10)，所述保护罩(1)的一侧将线体(11)与传感器(6)注塑连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车温度传感器，包括保护罩(1)，其特征在于：所述保护罩(1)内部设置有支架(8)，所述支架(8)中部卡接传感器(6)，所述传感器(6)的内部设置有电导线(7)，所述电导线(7)的一端连接热敏电阻(9)，所述电导线(7)的另一端连接插舌(5)，所述保护罩(1)的上部设置有插接接头(2)，所述保护罩(1)与插接接头(2)的连接设置有密封盖(10)，所述保护罩(1)的一侧将线体(11)与传感器(6)注塑连接。2.根据权利要求1所述的一种温度传感器，其特征在于：所述插接接头(2)的两端均开设有定位通孔(3)，且定位通孔(3)处于插接接头(2)的对称部位。3.根据权利要求1所述的一种温度传感器，其特征在于：所述插接接头(2)的两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟贵洪，
申请(专利权)人：钟贵洪，
类型：发明
国别省市：广东,44