【技术实现步骤摘要】
电动汽车马达用NTC温度传感器
本技术涉及一种温度传感器，特别是一种电动汽车马达用NTC温度传感器。
技术介绍
随着全球节能减耗，环保意识的不断加强，当前，节能减排是全球产业发展的主要方向之一，这一方面是指需要继续研发内燃机发动机的节能减排技术，另一方面则是指需要加强新能源汽车的开发。其中，新型电动汽车是主打方向，新型电动汽车是以电机驱动为主，汽油或柴油驱动为辅的混合动力汽车，其中用到的传感器主要包括检测电池温度的传感器、监测电机温度的温度传感器，以及用于电池冷却系统的温度传感器等。新型电动汽车的一个基本元件就是电动电机(俗称马达)。为了保证马达的长寿命和发挥它的最佳性能，电动电机的温度也需要持续受到监控，尽可能精确地在温度为140°C的范围内工作，因而确定定子绕组的温度也是至关重要的，这是使马达可以在免受过热风险的情况下充分利用全部优势的唯一方法。为了测量定子的温度，还要求传感器应便于安装，且要确保传感器在安装和操作过程中免受机械压力的影响及具有高介电强度，后者可防止驱动器电流电路到测量电流电路之间产生飞弧现象。由NTC热敏芯片作为核心部件，采取双层封装...
【技术保护点】
一种电动汽车马达用NTC温度传感器，其特征在于：包括NTC热敏电阻、与NTC热敏电阻连接的引线，以及将NTC热敏电阻和引线包封绝缘的包封绝缘层，所述包封绝缘层包括第一包封绝缘层、第二包封绝缘层和第三包封绝缘层，所述NTC热敏电阻为径向玻璃封装NTC热敏电阻。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车马达用NTC温度传感器，其特征在于:包括NTC热敏电阻、与NTC热敏电阻连接的引线，以及将NTC热敏电阻和引线包封绝缘的包封绝缘层，所述包封绝缘层包括第一包封绝缘层、第二包封绝缘层和第三包封绝缘层，所述NTC热敏电阻为径向玻璃封装NTC热敏电阻。2.根据权利要求1所述的电动汽车马达用NTC温度传感器，其特征在于:所述第一包封绝缘层、第二包封绝缘层和第三包封绝缘层均为环氧树脂层。3.根据权利要求2所述的电动汽车马达...
【专利技术属性】
技术研发人员：柏小志，柏琪星，段兆祥，唐黎民，杨俊，
申请(专利权)人：肇庆爱晟电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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