【技术实现步骤摘要】
—种电动汽车动力电池温度传感器的布置结构
本专利技术涉及电动汽车的动力电池，特别涉及一种电动汽车动力电池温度传感器的布置结构。
技术介绍
随着对全球环境恶化和资源减少等问题的不断重视，各大汽车厂将视线转移到新能源汽车上。混合动力汽车、纯电动汽车、增程式电动车等各种电动车层出不穷。在电动车上，动力电池是主要部件，如果电池的温度不能准确采集、及时控制，就会影响到电池使用寿命、造成故障、危及安全。通常采用温度传感器对动力电池进行温度采集，温度传感器布置在动力电池上位置、贴合的可靠性和热环境，对温度采集结果影响较大。目前，要不采用捆绑的方法，固定在电池正负极耳上，或是固定在电池外壳上。要不采用将温度传感器固定在接线片上，接线片固定在电池正负极耳上。上述方法的缺点是电池温度传感器采集的数据来自于相对于电池单体的不同位置，其数据不能体现出电池间的温度一致性；温度传感器采集的温度，不仅仅来自电池，还有一部分受温度传感器与电池之间间隙空气的影响，而且热传导面积小，甚至为点接触。这些因素都有造动力电池温度采集数据失真的风险。针对上述问题，为动力电池温度传感器提供一种新型的布置结构，为电池热管理系统提供准确的问题数据，保证电池的安全性能和寿命是现有技术需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种电动汽车动力电池温度传感器的布置结构，为电池热管理系统提供准确的问题数据，达到保证电池的安全性能和寿命的目的。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是，一种电动汽车动力电池温度传感器的布置结构，其特征在于:所述的布置结构为温度传感器设置在每个动力电池正...
【技术保护点】
一种电动汽车动力电池温度传感器的布置结构，其特征在于：所述的布置结构为温度传感器(4)设置在每个动力电池(2)正上方的采集点(1)上；温度传感器(4)上设有导热胶(3)，导热胶(3)的外层包裹隔热胶(5)。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车动力电池温度传感器的布置结构，其特征在于:所述的布置结构为温度传感器⑷设置在每个动力电池⑵正上方的采集点⑴上；温度传感器⑷上设有导热胶(3)，导热胶(3)的外层包裹隔热胶(5)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池温度传感器的布置结构，其特征在于:所述的导热胶(3)填满温度传感器(4)与动力电池(2)间隙...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝家余，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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