一种动力电池温度测试方法、装置和系统制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种动力电池温度测试方法、装置和系统，其中方法包括：在电池箱中成组动力电池的待测位置装设温度传感器；依据所述温度传感器排布信息构建模拟开关选通矩阵；接收到选通指令的温度传感器采集温度数据并将所述温度数据进行模数转换；以采集时间点及所述模数转换后的温度数据绘制温度曲线并生成温度场分析图。本发明专利技术实施例通过在电池箱中的动力电池的不同位置的温度进行测量，并结合模拟开关在充放电时间内的测试时间点轮询选通，将采集得到的温度数据上传至服务器、绘制温度曲线并生成温度场分析图供以分析，从而实现对动力电池的温度动态监测，减少动力电池使用时因温度故障的可能性，进而降低环境污染降低维护成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动汽车电池监测
，更具体地说，涉及一种动力电池温度测试方法、装置和系统。
技术介绍
动力电池是为工具提供动力来源的电源，随着电动汽车的推广和应用，电池的性能稳定与否关系到电动汽车的运行持续性和安全性，从而动力电池的容量及供电性能成为人们关注的重点。动力电池多为密封式铅酸蓄电池和磷酸铁锂蓄电池，在电动汽车运行即动力电池充放电过程中，由于电池的个体质量存在差异及所处的物理环境不同，易出现充放电整体状况不齐而出现局部温度过高的问题。 针对上述情况，现有的处理办法是在电池出现充放电异常甚至过热烧毁后才将电池检修或遗弃，不仅造成电池的浪费对环境造成污染隐患且增加了维护成本。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种动力电池温度测试方法、装置和系统，对动力电池充放电状态下的温度参数动态监测，以实现及时发现电池故障减少电池浪费，降低维护成本。一种动力电池温度测试方法，包括在电池箱中成组动力电池的待测位置装设温度传感器；依据所述温度传感器排布信息构建模拟开关选通矩阵；接收到选通指令的温度传感器采集温度数据并将所述温度数据进行模数转换；以采集时间点及所述模数转换后的温度数据绘制温度曲线并生成温度场分析图。优选地，对成组动力电池的待测位置装设温度传感器具体为对成组动力电池的单体电池、单组电池和电池箱表面待测位置装设温度传感器。为了完善上述方案，接收到选通指令的温度传感器采集温度数据具体为轮询所述模拟开关选通各温度传感器，收到选通指令的温度传感器采集温度数据。当所述温度传感器为热敏电阻时，还包括由预设电阻变化曲线对电阻测量电路中的电阻值估算以校正电阻值。一种动力电池温度测试装置，包括温度传感器、模拟开关组、模数转换器和微控制器，其中所述温度传感器装设于所述对电池箱中成组动力电池的待测位置；所述模拟开关组依据所述温度传感器排布信息构建选通矩阵；所述模数转换器将接收到选通指令的温度传感器所采集的温度数据进行模数转换；所述微处理器将模数转换后的温度数据上传至服务器，以充放电时间点及所述模数转换后的温度数据绘制温度曲线并生成温度场分析图。一种动力电池温度测试系统，包括服务器、通信模块、电池箱中的成组动力电池、温度传感器、模拟开关组和微控制器，其中所述温度传感器装设于所述对电池箱中成组动力电池的待测位置；所述模拟开关组依据所述温度传感器排布信息构建选通矩阵；所述模数转换器将接收到选通指令的温度传感器所采集的温度数据进行模数转换；所述微处理器将模数转换后的温度数据通过所述通信模块上传至所述服务器；所述服务器以充放电时间点及所述模数转换后的所述温度数据绘制温度曲线并 生成温度场分析图。从上述的技术方案可以看出，本专利技术实施例通过在电池箱中的动力电池的不同位置(优选为各个电池，电池组和电池箱)的温度进行测量，并结合模拟开关在充放电时间内的测试时间点轮询选通，将采集得到的温度数据上传至服务器、绘制温度曲线并生成温度场分析图供以分析，从而实现对动力电池的温度动态监测，在电池温度出现异常(过高或过低)时采取对策，减少动力电池使用时因温度故障的可能性，进而降低环境污染降低维护成本。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本专利技术实施例公开的一种动力电池温度测试方法流程图；图2为本专利技术又一实施例公开的一种动力电池温度测试方法流程图；图3为本专利技术实施例公开的一种动力电池温度测试装置结构示意图；图4为本专利技术又一实施例公开的一种动力电池温度测试装置结构示意图；图5为本专利技术实施例公开的一种动力电池温度测试系统结构示意图。具体实施例方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例公开了一种动力电池温度测试方法、装置和系统，对动力电池充放电状态下的温度参数动态监测，以实现及时发现电池故障减少电池浪费，降低维护成本。图I不出了一种动力电池温度测试方法,包括步骤11 :在电池箱中成组动力电池的待测位置装设温度传感器；举例说明，若电动汽车的供电动力电池箱由四个电池包组成，每个电池包由25组电池组组成，每个电池组由4块锂电池紧密积压而成，为了得到电池箱内部各个区域温度的分布情况，在每块电池的表面放置若干温度传感器，对于电池组，需要对与电池箱接触面外的五个面放置温度传感器；步骤12 :依据所述温度传感器排布信息生成模拟开关选通矩阵；在预设测试时间内，对各个温度传感器进行轮询式选通，当然并不局限于该种选通形式。步骤13 :接收到选通指令的温度传感器采集温度数据；步骤14 :将采集到的温度数据进行模数转换后，以采集时间点为参量绘制温度曲线并生成温度场分析图。图2示出了又一种动力电池温度测试方法,包括 步骤21 :在电池箱中成组动力电池的待测位置装设热敏电阻；热敏电阻作为半导体材料，具备较高的电阻率和4% -6%的温度响应系数，鉴于电动汽车的电池排列紧密且测试空间有限，热敏电阻作为尺寸较小的优选方案，在本实施例中采用。步骤22 :依据所述温度传感器排布信息生成模拟开关选通矩阵；为实现多个热敏电阻的测试，并方便轮询测量目的，采用模拟开关矩阵式排列形式。步骤23 :监测并采集模拟开关的环境温度及所述模拟开关管脚的电压值；上述步骤中，由于模拟开关工作产生热量及模拟开关故障等原因，将会影响到检测的精确度，因而需要掌握模拟开关的环境温度情况，并在模拟开关环境温度或电压值异常时，进行调试或维修；步骤24:由预设电阻变化曲线对电阻测量电路中的电阻值估算以校正电阻值。利用预设电阻变化曲线，即，无故障电池正常充放电热敏电阻的电阻曲线为依据，对电阻值进行估算校正测量电阻值，以达到减小误差的效果。步骤25 :接收到选通指令的温热敏电阻采集温度数据并将所述温度数据进行模数转换；步骤26 :以采集时间点及所述模数转换后的温度数据绘制温度曲线并生成温度场分析图。所述温度曲线可利用数学模型构建温度场分析图，从而直观地战线温度变化情况并及时发现温度异常点。图3示出了一种动力电池温度测试装置，包括温度传感器31、模拟开关组32、模数转换器33和微控制器34，其中所述温度传感器31装设于所述对电池箱中成组动力电池的待测位置；所述模拟开关组32依据所述温度传感器31排布信息构建选通矩阵；所述模数转换器33将接收到选通指令的温度传感器所采集的温度数据进行模数转换；所述微处理器34将模数转换后的温度数据上传至服务器，以充放电时间点及所述模数转换后的温度数据绘制温度曲线并生成温度场分析图。图4示出了又一种动力电池温度测试装置，包括热敏电阻41、模拟开关组42、模数转换器43和微控制器44，基于电阻分压测量法的电阻测量电路35，相同部件说明，参见上一实施例描述，不再赘述，现仅就不同之处说明所述热敏电阻满足高灵敏度、高分辨率及小体积的要求，在测量空本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池温度测试方法，其特征在于，包括：在电池箱中成组动力电池的待测位置装设温度传感器；依据所述温度传感器排布信息构建模拟开关选通矩阵；接收到选通指令的温度传感器采集温度数据并将所述温度数据进行模数转换；以采集时间点及所述模数转换后的温度数据绘制温度曲线并生成温度场分析图。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张帆，汪泉，徐磊，胡黎斌，周鑫鸿，
申请(专利权)人：杭州市电力局，杭州大有科技发展有限公司，国家电网公司，
类型：发明
国别省市：