【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车内燃机进气控制领域,尤其是一种进气压力温度传感器。
技术介绍
进气温度压力传感器在内燃机系统中位于进气歧管一侧,将发动机的进气绝对压力传感器和进气温度传感器的功能结合在一个传感器中,同时实现反馈压力和温度的功能输出电信号至汽车发动机电子控制单元。绝对压力传感器部分测量发动机吸入的空气量,直接感应发动机进气歧管内部的绝对压力状况并允许电子控制单元ECU据此参考信号以及其他发动机运行参数,适度调节喷入发动机的燃油供给量,达到良好的工作状态。进气温度传感器部分测量发动机的进气温度。目前的进气温度压力传感器的密封是通过压环和壳体之间的密封圈压缩,端钮和壳体之间的密封圈压缩来对传感器进行密封,其不足之处是装配工艺难度大、流程繁琐,成本高(需要的零件多)。另外,现有技术中的进气温度压力传感器的热敏电阻只是焊接在电路板焊盘或插片上,没有其它固定,其不足之处是抗震能力弱,导线容易缠绕在一起。
技术实现思路
本技术一种进气压力温度传感器,要解决的问题是:现有技术中抗震能力弱,结构复杂,成本高,密封性不好的问题。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是:一种进气压力温度传感器,包括外壳总成、PCB总成、热敏电阻;所述外壳总成内设置有接线端子;所述PCB总成设置于外壳总成内部;PCB总成下方(外壳总成的内部),设置有一个凸台,凸台上设置有第一限位道,所述接线端子上也设置第二限位道,所述热敏电阻的引线通过第一限位道和第二限位道固定后与PCB总成连接。作为优选,所述第一限位道为前后打通的凹槽,所述第二限位道位于接线端子的侧面,且打通方向与第一限位道相同的凹槽。作为优选 ...
【技术保护点】
一种进气压力温度传感器,包括外壳总成、PCB总成及热敏电阻;其特征在于:所述外壳总成内设置有接线端子;所述PCB总成设置于外壳总成内部;外壳总成内,设置有一个凸台,凸台上设置有第一限位道,所述接线端子上设置第二限位道,所述热敏电阻的引线通过第一限位道和第二限位道固定后与PCB总成连接。
【技术特征摘要】
1.一种进气压力温度传感器,包括外壳总成、PCB总成及热敏电阻;其特征在于:所述外壳总成内设置有接线端子;所述PCB总成设置于外壳总成内部;外壳总成内,设置有一个凸台,凸台上设置有第一限位道,所述接线端子上设置第二限位道,所述热敏电阻的引线通过第一限位道和第二限位道固定后与PCB总成连接。2.根据权利要求1所述的一种进气压力温度传感器,其特征在于:所述第一限位道为前后打通的凹槽,所述第二限位道位于接线端子的侧面,且打通方向与第一限位道相同的凹槽。3.根据权利要求1所述的一种进气压力温度传感器,其特征在于:所述第一限位道为通孔,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙志强,张玉兴,王大明,
申请(专利权)人:天津清锋宏大汽车电子有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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