【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩机扭矩限定器
本技术涉及的是一种汽车空调压缩机扭矩限定器,属于汽车空调压缩机附件
技术介绍
扭矩限定器用于汽车空调变排量压缩机,压缩机的驱动通过扭矩限定器连接。当压缩机正常运转时,发动机通过皮带将扭矩传递至扭矩限定器把扭矩传递给压缩机主轴;当压缩机内部出现故障使扭矩变大时,过大的扭矩会对发动机产生很大的冲击。因此,压缩机必须具有过载保护结构,使得压缩机内部扭矩过大时,压缩机与皮带脱离,避免对发动机的冲击。现有的扭矩限定器作为压缩机过载保护结构,其只设置了一处脱离功能部位,由1个被压紧件和2个压紧件通过铆钉铆接而成。其缺点是,脱开时涉及多个零件的相互配合,不仅对被压紧件、压紧件的材料强度和模具精度要求较高,对铆钉铆接力的精度要求也较高,需要反复的尝试材料热处理工艺、模具成型尺寸参数和压接工艺参数。
技术实现思路
本技术提出的是一种汽车空调压缩机上的扭矩限定器,其目的在于克服现有技术中过载保护机构功能的不完善,通过增设一个脱离功能部位,避免因脱离失败导致压缩机内部扭矩过大,对发动机带来扭矩冲击,从而增强了限定扭矩的可靠性。本技术的技术方案:一种汽车空调压缩机扭矩限定器,其结构由轮毂1、弹性板2、压力盘3、皮带轮4、螺钉5、铆钉6、第一脱离功能部位7、第二脱离功能部位8组成,其中弹性板2设于压力盘3和轮毂1的夹层之间,弹性板2、压力盘3、轮毂1通过铆钉6铆接形成第一脱离功能部位7,弹性板2、皮带轮4通过螺钉5固定形成第二脱离功能部位8。本技术的优点:第一脱离功能部位7的设计脱开扭矩设置成小于第二脱离功能部位8的设计脱开扭矩,当第一脱离功能部 ...
【技术保护点】
一种汽车空调压缩机扭矩限定器,其特征是由轮毂、弹性板、压力盘、皮带轮、螺钉、铆钉、第一脱离功能部位、第二脱离功能部位组成,其中弹性板设于压力盘和轮毂的夹层之间,弹性板、压力盘、轮毂通过铆钉铆接形成第一脱离功能部位,弹性板、皮带轮通过螺钉固定形成第二脱离功能部位。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机扭矩限定器,其特征是由轮毂、弹性板、压力盘、皮带轮、螺钉、铆钉、第一脱离功能部位、第二脱离功能部位组成,其中弹性板设于压力盘和轮毂的夹层之间,弹性板、压力盘、轮毂通过铆钉铆接形成第一脱离功能部位,弹性板、皮带轮通过螺钉固定形成第二脱离功能部位。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机扭矩限定器,其特征在于所述的弹性板通过螺钉固定到皮带轮上,弹性板的轴向拉伸弹性预变形量为2~3mm。3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机扭矩限定器,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:李江,陆新宇,祝晓晨,
申请(专利权)人:苏州新智机电工业有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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