用于纯电动汽车的动力驱动系统以及纯电动汽车技术方案

本实用新型专利技术涉及一种用于纯电动汽车的动力驱动系统，包括储能系统、电机系统以及传动和行驶系统，所述传动和行驶系统包括依次连接的变速箱、传动轴和车轮，所述电机系统包括共同连接到所述变速箱上的第一电机和第二电机，并且所述储能系统包括第一动力电池和第二动力电池，其中，所述第一动力电池与所述第一电机相连并且为其供能，而所述第二动力电池与所述第二电机相连并且为其供能。本实用新型专利技术还涉及配置有该动力驱动系统的纯电动汽车。本实用新型专利技术的用于纯电动汽车的动力驱动系统不仅能够增加动力电池的能量效率和使用寿命，而且可以显著优化电机的工作效率。

Power drive systems for pure electric vehicles and pure electric vehicles

The utility model relates to a power electric vehicle drive system, including storage and transmission system, motor system and driving system, the transmission and driving system comprises a gearbox, connecting the drive shaft and the wheel, the motor system including the joint is connected to the gearbox on the first motor and the second the motor, and the energy storage system includes a first power battery and second battery, wherein, the first power battery and the first motor is connected and its energy supply, and the second power battery and the second motor is connected and its energy supply. The utility model also relates to a pure electric vehicle equipped with the power driving system. The utility model relates to a power electric vehicle drive system can not only increase the battery energy efficiency and service life, and can significantly optimize the working efficiency of the motor.

【技术实现步骤摘要】
用于纯电动汽车的动力驱动系统以及纯电动汽车
本技术涉及一种用于纯电动汽车的动力驱动系统、以及配置有该动力驱动系统的纯电动汽车，属于汽车领域。
技术介绍
目前，空气污染、温室效应、石油资源不足成为制约全球经济发展的关键因素，纯电动汽车可以降低污染、减少有害气体的排放，并且具有交通能源来源多元化等优点，因而逐渐受到人们的关注。但是，纯电动汽车仍有很多不如人意的缺点，例如，纯电动汽车一般只有一套储能系统，一旦发生故障，单一能量源无法继续供能，则整车将无法工作，造成驾乘者的不便。纯电动汽车在真实工况下行驶时，会长时间处于加速、减速、接近匀速的状态，这使得动力电池频繁在大功率放电、再生制动能量回收和稳定功率放电之间切换，影响动力电池的使用效率和使用寿命，进而影响整车的能量效率和使用寿命。具体而言，纯电动汽车的设计必需在比功率、能量密度、使用寿命上进行妥协，折衷处理，来满足加速需求、续航需求以及增加整车的使用寿命；当整车对功率需求较高时，动力电池需要大功率放电，使动力电池在低效区工作，这大大降低了动力电池的能量效率和使用寿命；当汽车的动力电池被发生故障时，动力电池将无法继续为汽车提供动力，造成车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于纯电动汽车的动力驱动系统，包括储能系统、电机系统以及传动和行驶系统，所述传动和行驶系统包括依次连接的变速箱、传动轴和车轮，其特征在于，所述电机系统包括共同连接到所述变速箱上的第一电机和第二电机，并且所述储能系统包括第一动力电池和第二动力电池，其中，所述第一动力电池与所述第一电机相连并且为其供能，而所述第二动力电池与所述第二电机相连并且为其供能。

【技术特征摘要】
1.一种用于纯电动汽车的动力驱动系统，包括储能系统、电机系统以及传动和行驶系统，所述传动和行驶系统包括依次连接的变速箱、传动轴和车轮，其特征在于，所述电机系统包括共同连接到所述变速箱上的第一电机和第二电机，并且所述储能系统包括第一动力电池和第二动力电池，其中，所述第一动力电池与所述第一电机相连并且为其供能，而所述第二动力电池与所述第二电机相连并且为其供能。2.根据权利要求1所述的动力驱动系统，其特征在于，所述储能系统还包括超级电容器和DCDC转换器，所述超级电容器通过所述DCDC转换器与所述第二动力电池并联。3.根据权利要求1所述的动力驱动系统，其特征在于，在所述第一电机和所述第二电机上分别电连接有电机控制器，或所述第一电机和所述第二电机共同电连接到双电机控制器上。4.根据权利要求1所述的动力驱动系统，其特征在于，所述第一电机的最大功率小于所述第二电机的最大功率。5.根据权利要求2所述的动力驱动系统，其特征在于，当所述纯电动汽车处于加速...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛明礼，陈长红，何彬，
申请(专利权)人：蔚来汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：中国香港,81