【技术实现步骤摘要】
一种设有人电混合动力及人电自动交换驱动的变速轮盘
本专利技术涉及一种组合动力的驱动装置,确切的说是一种具有人电混合动力及人电驱动的全自动交换变速轮盘。
技术介绍
目前市场上销售的各种二轮及三轮电动车大都只有电力驱动的单一功能,如遇电机故障或电瓶缺电时,将无法行走,人力推行既重又慢,无法自救。
技术实现思路
因此,人们对设有人电混合动力的电动车存在极大的需求,本专利技术的目的就是提供一种设有人电混合动力及人电自动交换驱动的变速轮盘,以增加电动车的应用功能,为用户提供方便。本专利技术的方案包括车架、中轴、电机、空心转子轴、传动链轮盘、电力驱动盘及人力驱动盘,传动链轮盘由电驱动链轮盘及人力驱动链轮盘组成,其结构特点是在二轮及三轮车车架的底端设有中轴轴套,中轴轴套内装有中轴,中轴的外侧设有电机,电机内设有空心转子轴,空心转子轴套装在中轴上,中轴的右端装有传动链轮盘,传动链轮盘的圆周上设有链轮驱动齿,传动链轮盘的左侧设有电力驱动盘,传动链轮盘的右侧设有人力驱动盘,中轴的左右两端设有脚蹬,传动链轮盘的左侧面设有电驱动链轮盘,电驱动链轮盘的中部设有两个电驱动槽,电驱动链轮盘的左端设有电力驱动盘,电力驱动盘的中部设有与电驱动槽相对应的两个电驱动齿,电力驱动盘由螺纹固定安装在电机的空心转子轴上,传动链轮盘的右侧面设有人力驱动链轮盘,人力驱动链轮盘的内侧设有两个高速驱动槽,高速驱动槽的外侧设有两个中速驱动槽,中速驱动槽的外侧设有两个低速驱动槽,人力驱动链轮盘的右端设有人力驱动盘,人力驱动盘的内侧设有与人力驱动链轮盘上相对应的两个高速驱动齿,高速驱动齿的外侧设有两个中速驱动齿,中速 ...
【技术保护点】
一种设有人电混合动力及人电自动交换驱动的变速轮盘,包括车架、中轴、电机、空心转子轴、传动链轮盘、电力驱动盘及人力驱动盘,传动链轮盘由电驱动链轮盘及人力驱动链轮盘组成,其特征在于:所述车架的底端设有中轴轴套,中轴轴套内装有中轴(2),中轴的外侧设有电机(4),电机内设有空心转子轴(3),空心转子轴套装在中轴上,中轴的右端装有传动链轮盘(7),传动链轮盘的圆周上设有链轮驱动齿(6),传动链轮盘的左侧设有电力驱动盘(5),传动链轮盘的右侧设有人力驱动盘(8),中轴的左右两端设有脚蹬(1)。
【技术特征摘要】
1.一种设有人电混合动力及人电自动交换驱动的变速轮盘,包括车架、中轴、电机、空心转子轴、传动链轮盘、电力驱动盘及人力驱动盘,传动链轮盘由电驱动链轮盘及人力驱动链轮盘组成,其特征在于:所述车架的底端设有中轴轴套,中轴轴套内装有中轴(2),中轴的外侧设有电机(4),电机内设有空心转子轴(3),空心转子轴套装在中轴上,中轴的右端装有传动链轮盘(7),传动链轮盘的圆周上设有链轮驱动齿(6),传动链轮盘的左侧设有电力驱动盘(5),传动链轮盘的右侧设有人力驱动盘(8),中轴的左右两端设有脚蹬(1)。2.根据权利要求1所述的设有人电混合动力及人电自动交换驱动的变速轮盘,其特征在于:所述传动链轮盘的左侧面设有电驱动链轮盘(7),电驱动链轮盘的中部设有两个电驱动槽(9),电驱动链轮盘的左端设有电力驱动盘(5),电力驱动盘的中部设有与电驱动槽相对应的两个电驱动齿(13),电力驱动盘由螺纹固定安装在电机的空心转子轴上,传动链轮盘的右侧面设有人力驱动链轮盘(17),人力驱动链轮盘的内侧设有两个高速驱动槽(12...
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