A bus with a hood hinge, comprising a hinge, hinge, No. two pin, a hinge, including one hinge piece, are respectively arranged at both ends of one side of the hinge, hinge and hinge section No. two No. two No. two, including the hinge and hinge is arranged on one side of three No. 1 turn through the hinge, hinge, hinge pin section No. three section, No. two through the fixed hinge after the cotter pin, and a hinge between the section, No. two section and the hinge pin is provided with a bearing wear. The design not only prolongs the service life, but also reduces the maintenance cost.
【技术实现步骤摘要】
一种校车用发动机罩铰链
本技术属于汽车发动机
,具体涉及一种校车用发动机罩铰链,适用于延长使用寿命、降低维修成本。
技术介绍
近年来,随着国家和民众对校车安全的重视,各个厂家生产的校车逐渐从平头校车过渡到“长鼻子”校车。“长鼻子”校车的发动机前置,发动机罩一般采用向前翻转的结构,发动机罩和前保险杠一般采用铰链连接。中国专利:申请公布号为CN106043468A,申请公布日为2016年10月26日的专利技术专利公开了一种内置式铰链,包括合页A和合页B,合页A和合页B通过销轴铰接,合页A和合页B之间形成内置空腔,旋合轴线位于内置空腔内,销轴一端开设有通孔,通孔内插有开口销。虽然该结构有效避免了铰链转动部位与篷布的直接接触,降低了翼开启厢式车使用中因顶篷布磨损导致的车辆漏雨的风险,但若将其应用于发动机罩铰链,由于发动机罩较重且使用频繁,上述结构的铰链在使用时会经常出现销轴磨损断裂、合页片断裂的现象,使用寿命较短,且磨损后需将整个铰链装置全部更换,维修成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的使用寿命短、维修成本高的问题,提供一种可延长使用寿命、降低维修成本的校车用发动机罩铰链。为实现以上目的,本技术的技术方案如下:一种校车用发动机罩铰链,包括一号合页、二号合页,所述一号合页通过销轴与二号合页铰接;所述一号合页包括一号合页片、分别设置在一号合页片一侧的两端部的一号合页节和二号合页节,所述二号合页包括二号合页片及其一侧设置的三号合页节,所述销轴依次穿过一号合页节、三号合页节、二号合页节后通过开口销固定,且一号合页节、二号合页节与销轴之间设置有耐磨轴 ...
【技术保护点】
一种校车用发动机罩铰链,包括一号合页(1)、二号合页(2),所述一号合页(1)通过销轴(3)与二号合页(2)铰接,其特征在于:所述一号合页(1)包括一号合页片(11)、分别设置在一号合页片(11)一侧的两端部的一号合页节(12)和二号合页节(13),所述二号合页(2)包括二号合页片(21)及其一侧设置的三号合页节(22),所述销轴(3)依次穿过一号合页节(12)、三号合页节(22)、二号合页节(13)后通过开口销(5)固定,且一号合页节(12)、二号合页节(13)与销轴(3)之间设置有耐磨轴承(4)。
【技术特征摘要】
1.一种校车用发动机罩铰链,包括一号合页(1)、二号合页(2),所述一号合页(1)通过销轴(3)与二号合页(2)铰接,其特征在于:所述一号合页(1)包括一号合页片(11)、分别设置在一号合页片(11)一侧的两端部的一号合页节(12)和二号合页节(13),所述二号合页(2)包括二号合页片(21)及其一侧设置的三号合页节(22),所述销轴(3)依次穿过一号合页节(12)、三号合页节(22)、二号合页节(13)后通过开口销(5)固定,且一号合页节(12)、二号合页节(13)与销轴(3)之间设置有耐磨轴承(4)。2.根据权利要求1所述的一种校车用发...
【专利技术属性】
技术研发人员:邢红岩,张红星,秦凯,庹敏,李保云,孙瑞,
申请(专利权)人:东风商用车有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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