【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车发动机罩。
技术介绍
汽车发动机罩直接盖在发动机上，主要作用是隔音、隔热和吸音，现有的发动机罩通常是采用ABS塑料板注塑制作形成，ABS塑料板制作的汽车发动机罩存在吸音隔音效果不够好的缺陷，使得汽车发动机的噪音比较大。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种隔音吸音隔热效果好的汽车发动机罩。本专利技术为实现上述目的采用的技术方案是:一种汽车发动机罩，该汽车发动机罩的材料是PU自结皮，PU自结皮包括中间层及分别连在中间层上下两侧的上表层和下表层，中间层的密度为90-110KG/m3，中间层的厚度为8-12mm，上表层和下表层的密度相同且为300-400KG/m3，上表层的厚度为l_3mm，下表层的厚度为0.3-0.7mm。本专利技术的进一步技术方案是:所述中间层的密度为100KG/m3，中间层的厚度为101111]1，上表层和下表层的密度相同且为3501(6/1]13，上表层的厚度为1.5mm，下表层的厚度为0.5mm ο本专利技术汽车发动机罩具有如下有益效果:汽车发动机罩的材料是PU自结皮，且PU自结皮的下表层比上表层薄，发动机的噪音和振动容易通过下表层进入中间中，中间层的密度小、厚度大，吸音吸振效果好，上表层的厚度比下表层的厚度大且比中间层的密度大，具有较好的隔音效果，同时上表层的厚度比下表层的厚度大还便于在上表层上打上商标、皮纹等其它，且发动机罩直接安装发动机上，可以减少管道、线路等的震动，中间层密度小、上下层密度大也使得本专利技术发动机罩比现有ABS塑料板制作的发动机罩隔热吸音隔音效果更好。下面...
【技术保护点】
一种汽车发动机罩，其特征在于，该汽车发动机罩的材料是PU自结皮， PU自结皮包括中间层（2）及分别连在中间层（2）上下两侧的上表层（1）和下表层（3），中间层（2）的密度为90‑110KG/m3，中间层（2）的厚度为8‑12mm，上表层（1）和下表层（3）的密度相同且为300‑400KG/m3，上表层（1）的厚度为1‑3mm，下表层（3）的厚度为0.3‑0.7mm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黎茂福，
申请(专利权)人：柳州环球汽车内饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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