【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及变速箱控制，具体涉及一种离合器传扭自适应控制方法。
技术介绍
1、机械自动变速箱(amt)是在传统的固定轴式有极变速箱的基础上加装电控离合器和选换挡执行机构而形成的一种变速箱，其与液力自动变速箱、金属带式无极自动变速箱相比，具有效率高、油耗低、成本低、生产继承性好、安装方便等优点，是自动变速箱发展的重点。
2、由于amt离合器片的个体制造差异及安装公差，不同车辆的离合器咬合点会产生较大差异，另外，由于变速箱在使用过程中，零件的机械性能也会随时发生改变，所以硬件偏差会伴随变速箱的整个服役周期一直存在，为避免因离合器个体差异导致的离合器控制性能下降、影响驾乘感受的问题，在整车下线和整个服役周期均需要amt离合器的咬合点参数进行自学习，以修正变速箱的硬件偏差，以及后续的相关硬件磨损。
3、现有技术对于离合器咬合点学习方法，一般是启动发动机，满足自学习条件后通过逐渐分离离合器至完全打开；然后再以一定速率缓慢结合离合器，通过实时监控输入轴转速及离合器的当前实际位移值，当输入轴转速达到一定转速且持续一定时间后，...
【技术保护点】
1.一种离合器传扭自适应控制方法，其特征在于：包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述离合器传扭自适应控制方法，其特征在于：换装新离合器时，使用外部设备触发离合器咬合点自学习，根据所学习的离合器咬合点，基于该离合器的理论传扭曲线，按比例进行修正。
3.根据权利要求1所述离合器传扭自适应控制方法，其特征在于：所述步骤1)中，比例为磨损之后离合器咬合点的位移值与所学习咬合点在离合器理论传扭曲线中位移值的百分比。
4.根据权利要求1所述离合器传扭自适应控制方法，其特征在于：所述步骤2)中，车辆使用过程中，发动机处于发动状态，在驾驶员将换档手...
【技术特征摘要】
1.一种离合器传扭自适应控制方法，其特征在于：包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述离合器传扭自适应控制方法，其特征在于：换装新离合器时，使用外部设备触发离合器咬合点自学习，根据所学习的离合器咬合点，基于该离合器的理论传扭曲线，按比例进行修正。
3.根据权利要求1所述离合器传扭自适应控制方法，其特征在于：所述步骤1)中，比例为磨损之后离合器咬合点的位移值与所学习咬合点在离合器理论传扭曲线中位移值的百分比。
4.根据权利要求1所述离合器传扭自适应控制方法，其特征在于：所述步骤2)中，车辆使用过程中，发动机处于发动状态，在驾驶员将换档手柄从d/r档拨至n档时，需满足的条件如下：
5.根据权利要求1所述离合器传扭自适应控制方法，其特征在于：所述步骤2)中，缓慢结...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈大伟，李朝富，杨道宁，敬丹青，赵毅，徐世杰，刘双平，张东强，李栋文，马亚宁，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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