【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车发动机领域，特别涉及一种燃料加热系统及其发动机总成。
技术介绍
1、柴油引燃、甲醇高压直喷式甲醇发动机是一种新的甲醇发动机技术路线，两种燃料均高压直喷，5％的柴油先喷，压燃后再引燃95％的甲醇燃料，两种燃料均由同一喷射阀喷射进入燃烧室内。在低温环境下柴油雾化效果差，另外甲醇的汽化潜热约是汽油的3.7倍，在相同的温度下，甲醇燃料的蒸发量仅为汽油的1/4，同时甲醇的蒸发量受温度的影响很大，7℃时的蒸发量仅为20℃时的1/6。当外界环境温度比较低时，就会使甲醇在燃烧时的蒸发量不足，造成发动机冷起动困难。
技术实现思路
1、本申请提供一种燃料加热系统及其发动机总成，可以解决相关技术中当外界环境温度比较低时，就会使甲醇在燃烧时的蒸发量不足，造成发动机冷起动困难的问题。
2、第一方面，本申请实施例提供一种燃料加热系统，其包括：料轨和加热组件，所述料轨用于向喷油器输送甲醇和柴油；所述加热组件包括控制器和预热器，所述预热器与料轨连接，所述控制器与预热器电连接，且所述控制器用于根据发动机运行工况，控制预热器对料轨内的甲醇和柴油加热。
3、一些实施例中，所述料轨包括醇轨和油轨，所述醇轨用于输送甲醇，所述油轨用于输送柴油；所述醇轨和油轨内均设置有一预热器。
4、一些实施例中，所述预热器包括：预热管和电线绕组，所述醇轨和油轨内均设置有预热管，所述预热管为导磁材料制成；所述电线绕组缠绕于预热管外周表面。
5、一些实施例中，所述醇轨和油轨上均具有进
6、一些实施例中，所述预热管内部开设有空腔，所述预热管表面开设有与空腔连通的通孔。
7、一些实施例中，所述料轨内部设置有分隔件，沿料轨径向，所述分隔件将料轨内部分为醇轨和油轨，所述预热器设置于分隔件内部。
8、一些实施例中，所述预热器包括感应线圈，所述感应线圈安装于分隔件内部；所述料轨为导磁材料制成。
9、一些实施例中，所述控制器包括：ecu和变频器，所述ecu用于根据发动机运行工况，发出加热指令；所述变频器用于根据加热指令，控制预热器对料轨内的甲醇和柴油加热。
10、变频器，所述ecu通过继电器连接所述变频器。
11、第二方面，本申请实施例提供一种发动机总成，其包括：如上所述的燃料加热系统。
12、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：
13、本申请实施例提供了一种燃料加热系统及其发动机总成，在发动机低温启动时，将甲醇和柴油输送至喷油器之前，通过加热组件对料轨内部的甲醇和柴油预热、发动机低温运行时，通过加热组件对甲醇持续加热；可以加快甲醇燃料蒸发和雾化，提高低温时甲醇的蒸发量，缩短在低温环境中发动机进行启动时的滞速期的持续时间。
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1.一种燃料加热系统，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的燃料加热系统，其特征在于：
3.如权利要求2所述的燃料加热系统，其特征在于，所述预热器(11)包括：
4.如权利要求3所述的燃料加热系统，其特征在于：
5.如权利要求3所述的燃料加热系统，其特征在于：
6.如权利要求1所述的燃料加热系统，其特征在于：
7.如权利要求6所述的燃料加热系统，其特征在于：
8.如权利要求1所述的燃料加热系统，其特征在于，所述控制器(10)包括：
9.如权利要求8所述的燃料加热系统，其特征在于：
10.一种发动机总成，其特征在于，其包括：如权利要求1-9任意一项所述的燃料加热系统。
【技术特征摘要】
1.一种燃料加热系统，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的燃料加热系统，其特征在于：
3.如权利要求2所述的燃料加热系统，其特征在于，所述预热器(11)包括：
4.如权利要求3所述的燃料加热系统，其特征在于：
5.如权利要求3所述的燃料加热系统，其特征在于：
6.如权利要求1...
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