【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种柴油发动机组，具体是一种移动式柴油发动机组，属于柴油发动机。
技术介绍
1、柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好，柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程，但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。
2、柴油发动机相较于汽油发动机具有扭矩大和笨重等特点，尤其是柴油发动机组，在实际使用时由于其具有较大的重量，导致其转移不便，且随转移过程中容易因晃动或抖动而导致其出现损坏问题，而在使用过程中容易造成发动机不稳问题，使柴油发动机的便捷移动以及移动后的固定难以兼具，且发动机组工作时噪音较大，使柴油发动机的降噪和散热难以兼具。因此，针对上述问题提出一种移动式柴油发动机组。
技术实现思路
1、本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种移动式柴油发动机组。
2、本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种移动式柴油发动机组，包括底板和底座，所述底板通过侧板与支撑板固定连接，支撑板边缘固定安装有外罩体，外罩体内部固定连接有内罩体，且位于内罩体内部的支撑板表面通过稳定机构与发动机组固定连接，支撑板底部还设有用于发动机组降温的散热机构；
3、所述底板边缘固定安装有套管，套管和底板内部都与导杆
4、优选的，所述外罩体和内罩体之间形成有隔音层，内罩体内壁固定连接有若干个均匀分布的导热片，稳定机构位于内罩体下方，稳定机构包括垫板和安装板，安装板通过垫板与支撑板连接，安装板通过螺栓与支撑板固定连接，垫板边缘嵌合连接有吸音棉，且吸音棉与外罩体内壁贴合连接。
5、优选的，所述散热机构包括进气管和抽气管，进气管和抽气管分别与支撑板两侧贯穿连接，进气管和抽气管均位于吸音棉内部并对应设置在导热片下方，且支撑板下方固定安装有与抽气管连通的抽气泵。
6、优选的，所述限位机构包括转柄，转柄两端都与固定块内部转动连接，固定块固定连接至底板顶部两侧，转柄两端都螺纹连接有活动杆，活动杆两端都通过第一滑杆与摩擦块固定连接，且摩擦块对应设置在滚轮一侧。
7、优选的，所述转柄两端的螺旋方向相反，转柄一端的活动杆与第二滑杆固定连接，第二滑杆底端通过连杆与压板连接，且压板中部与底座内部转动连接，底座四周均开设有用于第一滑杆移动以及压板转动的方孔。
8、优选的，所述底板四周均开设有用于第一滑杆和第二滑块移动的长孔，底板表面设有两个对称分布的活动杆，每个活动杆两端都与插杆固定连接，插杆贯穿侧板并延伸至套管内部，且插杆与开设有卡槽的导杆一侧插接。
9、本专利技术的有益效果是：
10、该种移动式柴油发动机组采用底板和支撑板实现柴油发动机组的支撑，通过设置罩体以及稳定机构实现柴油发动机固定的同时，能够有效降低噪音传递，同时设置散热机构能够实现罩体内部热量排出，能够实现降噪的同时，能够确保柴油发动机的高效散热性能；
11、该种移动式柴油发动机组通过设置滚轮和万向轮可实现柴油发动机组的便携移动，并通过底座的缓冲可提高移动过程中的缓冲性能，避免移动过程中发动机组出现损坏问题，并在使用时实现滚轮和底座锁定，避免发生的高频振动而影响发动机的正常工作。
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1.一种移动式柴油发动机组，其特征在于：包括底板（1）和底座（24），所述底板（1）通过侧板（2）与支撑板（3）固定连接，所述支撑板（3）边缘固定安装有外罩体（4），所述外罩体（4）内部固定连接有内罩体（5），且位于内罩体（5）内部的支撑板（3）表面通过稳定机构与发动机组（11）固定连接，所述支撑板（3）底部还设有用于发动机组（11）降温的散热机构；
2.根据权利要求1所述的一种移动式柴油发动机组，其特征在于：所述外罩体（4）和内罩体（5）之间形成有隔音层（6），内罩体（5）内壁固定连接有若干个均匀分布的导热片（7），稳定机构位于内罩体（5）下方。
3.根据权利要求2所述的一种移动式柴油发动机组，其特征在于：所述稳定机构包括垫板（9）和安装板（10），安装板（10）通过垫板（9）与支撑板（3）连接，安装板（10）通过螺栓（12）与支撑板（3）固定连接，垫板（9）边缘嵌合连接有吸音棉（8），且吸音棉（8）与外罩体（4）内壁贴合连接。
4.根据权利要求1所述的一种移动式柴油发动机组，其特征在于：所述转柄（17）两端的螺旋方向相反，转柄（17）一端的
5.根据权利要求1所述的一种移动式柴油发动机组，其特征在于：所述底座（24）四周均开设有用于第一滑杆（19）移动以及压板（23）转动的方孔。
6.根据权利要求1所述的一种移动式柴油发动机组，其特征在于：所述底板（1）四周均开设有用于第一滑杆（19）和第二滑块移动的长孔，底板（1）表面设有两个对称分布的活动杆（18），每个活动杆（18）两端都与插杆（25）固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种移动式柴油发动机组，其特征在于：所述插杆（25）贯穿侧板（2）并延伸至套管（26）内部，且插杆（25）与开设有卡槽的导杆（27）一侧插接。
...【技术特征摘要】
1.一种移动式柴油发动机组，其特征在于：包括底板（1）和底座（24），所述底板（1）通过侧板（2）与支撑板（3）固定连接，所述支撑板（3）边缘固定安装有外罩体（4），所述外罩体（4）内部固定连接有内罩体（5），且位于内罩体（5）内部的支撑板（3）表面通过稳定机构与发动机组（11）固定连接，所述支撑板（3）底部还设有用于发动机组（11）降温的散热机构；
2.根据权利要求1所述的一种移动式柴油发动机组，其特征在于：所述外罩体（4）和内罩体（5）之间形成有隔音层（6），内罩体（5）内壁固定连接有若干个均匀分布的导热片（7），稳定机构位于内罩体（5）下方。
3.根据权利要求2所述的一种移动式柴油发动机组，其特征在于：所述稳定机构包括垫板（9）和安装板（10），安装板（10）通过垫板（9）与支撑板（3）连接，安装板（10）通过螺栓（12）与支撑板（3）固定连接，垫板（9）边缘嵌合连接有吸音棉（8），且吸音棉（8）与外罩体（4）内壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴海鹏，贾涛，朱黎明，
申请(专利权)人：常州凯红动力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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