【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空航天领域，涉及数据分析技术，具体是用于控制飞机燃气涡轮发动机进气口的防结冰系统及方法。
技术介绍
1、航空燃气涡轮发动机是现代飞机所使用的主要动力装置之一，它的结构复杂精密，由多个部件组成，各个部件相互配合，协同工作，以提供强大的推力和高效的燃烧效率；航空燃气涡轮发动机的总体结构可以分为压气机、燃烧室和涡轮三大部分，其中，压气机负责将空气压缩，提高空气密度；燃烧室将压缩后的空气与燃料混合并燃烧；涡轮则利用燃烧产生的高温高压气体的动能驱动压气机和燃烧室，并产生推力。
2、现有技术中的控制飞机燃气涡轮发动机进气口的防结冰系统无法结合进气口的流量状态与空气状态对进气口的结冰情况进行分析与验证，导致进气口的结冰状态无法得到精确监控。
3、针对上述技术问题，本申请提出一种解决方案。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供用于控制飞机燃气涡轮发动机进气口的防结冰系统及方法，用于解决现有技术中的控制飞机燃气涡轮发动机进气口的防结冰系统，无法结合进气口的流量状...
【技术保护点】
1.用于控制飞机燃气涡轮发动机进气口的防结冰系统，其特征在于，包括防结冰分析平台，所述防结冰分析平台通信连接有流量监测模块、结冰监控模块以及存储模块；
2.根据权利要求1所述的用于控制飞机燃气涡轮发动机进气口的防结冰系统，其特征在于，监测对象的流总值的获取过程包括：控制飞机燃气涡轮发动机以额定功率进行运行，在飞机燃气涡轮发动机运行开始之后，设置若干个采集时间点，每个采集时间点与上一采集时间点的时间间隔均为L1分钟，由相邻两个采集时间点构成一个采集时段，获取采集时段内监测对象的气体流量总值并标记为流总值。
3.根据权利要求2所述的用于控制飞机燃气...
【技术特征摘要】
1.用于控制飞机燃气涡轮发动机进气口的防结冰系统，其特征在于，包括防结冰分析平台，所述防结冰分析平台通信连接有流量监测模块、结冰监控模块以及存储模块；
2.根据权利要求1所述的用于控制飞机燃气涡轮发动机进气口的防结冰系统，其特征在于，监测对象的流总值的获取过程包括：控制飞机燃气涡轮发动机以额定功率进行运行，在飞机燃气涡轮发动机运行开始之后，设置若干个采集时间点，每个采集时间点与上一采集时间点的时间间隔均为l1分钟，由相邻两个采集时间点构成一个采集时段，获取采集时段内监测对象的气体流量总值并标记为流总值。
3.根据权利要求2所述的用于控制飞机燃气涡轮发动机进气口的防结冰系统，其特征在于，将流总值与流总阈值进行比较的具体过程包括：若流总值小于流总阈值，则判定采集时段内的监测对象气体流量状态不满足要求，将对应采集时段标记为流异时段；若流总值大于等于流总阈值，则判定采集时段内的监测对象气体流量状态满足要求，将对应采集时段标记为流正时段；将流异时段发送至防结冰分析平台，防结冰分析平台接收到流异时段后将流异时段发送至结冰监控模块。
4.根据权利要求3所述的用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：方建平，刘海峰，钱晓雷，昌金平，
申请(专利权)人：贵州遵义驰宇精密机电制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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