The utility model belongs to the field of automobile spare parts, in particular to a side bar of an automobile. The utility model provides a vehicle side stepping bar includes a stepping bar body, mounting bracket and antiskid unit; surface foot bar body is provided with a porous structure, non slip unit is inserted into the hole structure, stepped bar body through the mounting bracket is installed in the car; the number of antiskid unit is greater than the number of hole shaped structure. The technical scheme of the utility model, non slip foot bar unit into the body, the anti-skid unit loss, can be directly inserted into the porous structure of the anti-skid unit, convenient maintenance; moreover, the number of the anti-skid unit is greater than the number of pores, in a small amount of the anti-skid unit lost, complete maintenance, without the purchase of spare parts has convenient maintenance, effectively ensure the vehicle side slip resistance good foot bar, use more safety. The utility model solves the technical defect that the automobile side bar product can not be maintained after the anti slip particle falls off in the prior art.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧踏杠
本技术属于汽车零配件领域,尤其涉及一种汽车侧踏杠。
技术介绍
SUV的全称是SportUtilityVehicle,中文意思是运动型多用途汽车。这是一种拥有旅行车般的空间机能,配以货卡车的越野能力的车型。按照SUV的功能性,通常分为城市型与越野型,现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性,又具有一定越野性的车型。由于带有MPV的座椅多组合功能,适用范围广。SUV的价位十分宽泛,路面上的常见度仅次于轿车。SUV乘坐空间表现比较出色,无论在前排还是后排,都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位,此外车内的储物格比较多,日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来,不仅欧美地区在流行,连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。由于受到RV休旅风气的影响,SUV的高空间机能和越野能力,已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型,成为了当今最受欢迎的车款。由于SUV的底盘较高,为了乘客以及司机上下车的方便,通常会在SUV类车型上安装有汽车侧踏板。目前市面上,一般的汽车侧踏杠,一般都是中规中矩的安装好的防滑胶粒,局限单一,无法进行后续个性化安装;并且,一旦脱落,整个外形结构就没有美感可言,防滑效果也会变差。随着汽车零配件市场的蓬勃发展,汽车零配件产品在提高品质的同时,也注重客户安装体验,个性化DIY局限性应得到解决。因此,研发出一种汽车侧踏杠,用于解决现有技术中,汽车侧踏杠产品在防滑胶粒脱落后无法维护,导致汽车侧踏杠防滑效果差、安全性低的技术缺陷,成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此, ...
【技术保护点】
一种汽车侧踏杠,其特征在于,所述汽车侧踏杠包括:踏杠主体、安装支架和防滑单元;所述踏杠主体的表面设置有孔状结构,所述防滑单元插入所述孔状结构中,所述踏杠主体通过所述安装支架安装在汽车上;所述防滑单元的数量大于所述孔状结构的数量。
【技术特征摘要】
1.一种汽车侧踏杠,其特征在于,所述汽车侧踏杠包括:踏杠主体、安装支架和防滑单元;所述踏杠主体的表面设置有孔状结构,所述防滑单元插入所述孔状结构中,所述踏杠主体通过所述安装支架安装在汽车上;所述防滑单元的数量大于所述孔状结构的数量。2.根据权利要求1所述的汽车侧踏杠,其特征在于,所述防滑单元两端横截面的直径大于中部横截面的直径;所述防滑单元中部横截面的直径与所述孔状结构直径相等。3.根据权利要求1所述的汽车侧踏杠,其特征在于,所述防滑单元为塑料软胶粒防滑单元。4.根据权利要求1所述的汽车侧踏杠,其特征在于,所述防滑单元的颜色种类为1~10种。5.根据权利要求1所述的汽车侧踏...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁达艺,王强,
申请(专利权)人:广东东箭汽车科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。