【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其涉及一种滑板机构及车辆。
技术介绍
1、车辆上用于储存物品的储物区主要有后备箱、货箱、车顶等，随着存放物品的增多，人们在取用存放物品时非常不便；因此，市场上出现了用于安装在后备箱或车顶的车载滑板。
2、相关技术中，车载滑板多为简易的滑动设计，人们在使用过程中，通常需要使用人力推拉车载滑板来完成取用和存放物品，当滑板上存放的物品较多时就会增加人们的体力消耗，尤其是皮卡车辆，由于其货箱长度长、储物空间大，存放较多的物品时，取用物品就会非常费力。
3、因此，提供一种既能实现取放方便，还能节省了人们的体力消耗的车载滑板机构是十分必要。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种滑板机构。
2、本技术提供如下技术方案：
3、第一方面，本申请实施例提供了一种滑板机构，包括：
4、平板组件；
5、连接组件，所述连接组件与所述平板组件可拆卸连接；传动装置，所述传动装置与所述平板组件可拆卸连接；动力装置，所述动力装置与所述传动装置传动连接，在所述动力装置的作用下，所述传动装置带动所述平板组件在所述连接组件上滑动。
6、上述技术方案中，所述平板组件包括第一滑板、第二滑板和中间滑板，所述第一滑板和所述第二滑板以及所述中间滑板依次并列设置于同一平面，所述第一滑板和所述中间滑板可拆卸连接，所述第二滑板和所述中间滑板可拆卸连接；所述第一滑板和所述第二滑板与所述中间滑板之间均
7、在第一方面的其中一个实施例中，所述第一滑板和所述第二滑板以及所述中间滑板的外边缘部卡接连接有边框套，所述边框套采用分段式设计，多段所述边框套可拆卸的围装在所述第一滑板和所述第二滑板以及所述中间滑板的外边缘。
8、上述技术方案中，所述边框套靠近所述中间滑板的连接处设置有第一连接座，所述第一连接座分别与所述第一连接条和所述第二连接条以及所述边框套可拆卸连接。
9、在第一方面的其中一个实施例中，所述边框套远离所述中间滑板的连接处设置有第二连接座，所述第二连接座呈90°设置，所述第二连接座分别与远离所述中间滑板的连接处的两段所述边框套可拆卸连接。
10、在第一方面的其中一个实施例中，所述连接组件包括第一滑动条、滑轨和第二滑动条，所述第一滑动条与所述滑轨滑动连接，所述滑轨远离所述第一滑动条的一侧与第二滑动条滑动连接，所述第一滑动条远离所述滑轨的一侧固定连接有第一安装片，所述第二滑动条远离所述滑轨的一侧固定连接有第二安装片；所述第一安装片用于将所述第一滑动条可拆卸的安装在车辆上，所述第二安装片用于将所述第二滑动条可拆卸的安装在所述平板组件上。
11、在第一方面的其中一个实施例中，所述传动装置包括支撑架，所述支撑架的内部具有滑道，所述滑道的内部设有与所述支撑架滑动连接的滑块，所述滑块上设有与之传动连接的从动件，所述从动件与所述动力装置传动连接；所述动力装置包括电机，所述电机的输出端设有与之传动连接的驱动件，所述驱动件与所述从动件传动连接。
12、在第一方面的其中一个实施例中，所述驱动件为主动齿轮，所述从动件为齿形带，所述齿形带与所述主动齿轮啮合传动；所述齿形带与所述滑块固定连接，所述齿形带配合安装在所述滑道的内部，所述支撑架远离所述主动齿轮的一端设有与所述齿形带啮合传动的从动齿轮；
13、上述技术方案中，所述传动装置还包括保护盒，所述从动齿轮与所述保护盒转动连接，所述保护盒固定安装在所述支撑架远离所述主动齿轮的一端端部。
14、在第一方面的其中一个实施例中，所述平板组件上可拆卸的连接有围栏架，所述围栏架上开设有滑槽，所述滑槽的内部设有与所述围栏架滑动连接的绳扣。
15、第二方面，本申请实施例还提供了一种车辆，包括上述第一方面任一实施例中所述的滑板机构，所述车辆具有储物区，所述滑板机构设置于所述储物区内。
16、本技术的实施例具有如下优点：
17、本技术提供的滑板机构，通过设置动力装置和传动装置，这样，在使用过程中，动力装置提供的动力能够使传动装置驱动平板组件进行滑动，从而避免使用人力推拉车载滑板来完成取用和存放物品，不仅取用和存放物品更加方便快捷，也有效的节省了人们的体力消耗。
18、为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显和易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，做详细说明如下。
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1.一种滑板机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的滑板机构，其特征在于，所述平板组件(100)包括第一滑板(101)、第二滑板(102)和中间滑板(103)，所述第一滑板(101)和所述第二滑板(102)以及所述中间滑板(103)依次并列设置于同一平面，所述第一滑板(101)和所述中间滑板(103)可拆卸连接，所述第二滑板(102)和所述中间滑板(103)可拆卸连接；所述第一滑板(101)和所述第二滑板(102)与所述中间滑板(103)之间均设有第一连接条(104)和第二连接条(105)，所述第一连接条(104)和所述第二连接条(105)通过榫卯结构形成可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的滑板机构，其特征在于，所述第一滑板(101)和所述第二滑板(102)以及所述中间滑板(103)的外边缘部卡接连接有边框套(106)，所述边框套(106)采用分段式设计，多段所述边框套(106)可拆卸的围装在所述第一滑板(101)和所述第二滑板(102)以及所述中间滑板(103)的外边缘。
4.根据权利要求3所述的滑板机构，其特征在于，所述边框套(
5.根据权利要求3所述的滑板机构，其特征在于，所述边框套(106)远离所述中间滑板(103)的连接处设置有第二连接座(108)，所述第二连接座(108)呈角度为90°设置，所述第二连接座(108)分别与远离所述中间滑板(103)的连接处的两段所述边框套(106)可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的滑板机构，其特征在于，所述连接组件(200)包括第一滑动条(201)、滑轨(202)和第二滑动条(203)，所述第一滑动条(201)与所述滑轨(202)滑动连接，所述滑轨(202)远离所述第一滑动条(201)的一侧与第二滑动条(203)滑动连接，所述第一滑动条(201)远离所述滑轨(202)的一侧固定连接有第一安装片(204)，所述第二滑动条(203)远离所述滑轨(202)的一侧固定连接有第二安装片(205)；所述第一安装片(204)用于将所述第一滑动条(201)可拆卸的安装在车辆上，所述第二安装片(205)用于将所述第二滑动条(203)可拆卸的安装在所述平板组件(100)上。
7.根据权利要求1所述的滑板机构，其特征在于，所述传动装置(300)包括支撑架(301)，所述支撑架(301)的内部具有滑道(302)，所述滑道(302)的内部设有与所述支撑架(301)滑动连接的滑块(303)，所述滑块(303)上设有与之传动连接的从动件(304)，所述从动件(304)与所述动力装置(400)传动连接；所述动力装置(400)包括电机(401)，所述电机(401)的输出端设有与之传动连接的驱动件(402)，所述驱动件(402)与所述从动件(304)传动连接。
8.根据权利要求7所述的滑板机构，其特征在于，所述驱动件(402)为主动齿轮(4020)，所述从动件(304)为齿形带(3040)，所述齿形带(3040)与所述主动齿轮(4020)啮合传动；所述齿形带(3040)与所述滑块(303)固定连接，所述齿形带(3040)配合安装在所述滑道(302)的内部，所述支撑架(301)远离所述主动齿轮(4020)的一端设有与所述齿形带(3040)啮合传动的从动齿轮(3041)；
9.根据权利要求1-8任意一项所述的滑板机构，其特征在于，所述平板组件(100)上可拆卸的连接有围栏架(500)，所述围栏架(500)上开设有滑槽(501)，所述滑槽(501)的内部设有与所述围栏架(500)滑动连接的绳扣(502)。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的滑板机构，所述车辆具有储物区，所述滑板机构设置于所述储物区。
...【技术特征摘要】
1.一种滑板机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的滑板机构，其特征在于，所述平板组件(100)包括第一滑板(101)、第二滑板(102)和中间滑板(103)，所述第一滑板(101)和所述第二滑板(102)以及所述中间滑板(103)依次并列设置于同一平面，所述第一滑板(101)和所述中间滑板(103)可拆卸连接，所述第二滑板(102)和所述中间滑板(103)可拆卸连接；所述第一滑板(101)和所述第二滑板(102)与所述中间滑板(103)之间均设有第一连接条(104)和第二连接条(105)，所述第一连接条(104)和所述第二连接条(105)通过榫卯结构形成可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的滑板机构，其特征在于，所述第一滑板(101)和所述第二滑板(102)以及所述中间滑板(103)的外边缘部卡接连接有边框套(106)，所述边框套(106)采用分段式设计，多段所述边框套(106)可拆卸的围装在所述第一滑板(101)和所述第二滑板(102)以及所述中间滑板(103)的外边缘。
4.根据权利要求3所述的滑板机构，其特征在于，所述边框套(106)靠近所述中间滑板(103)的连接处设置有第一连接座(107)，所述第一连接座(107)分别与所述第一连接条(104)和所述第二连接条(105)以及所述边框套(106)可拆卸连接。
5.根据权利要求3所述的滑板机构，其特征在于，所述边框套(106)远离所述中间滑板(103)的连接处设置有第二连接座(108)，所述第二连接座(108)呈角度为90°设置，所述第二连接座(108)分别与远离所述中间滑板(103)的连接处的两段所述边框套(106)可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的滑板机构，其特征在于，所述连接组件(200)包括第一滑动条(201)、滑轨(202)和第二滑动条(203)，所述第一滑动条(201)与所述滑轨(202)滑动连接，所述滑轨(202)远离所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯庭晞，林国伟，凌正恩，黄文涛，杨杰，
申请(专利权)人：广东东箭汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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