一种脚踏板支架安装结构制造技术

本发明专利技术公开一种脚踏板支架安装结构，包括第一支架、第二支架和双头防转螺栓，第一支架一端与油箱的侧壁固接，另一端通过双头防转螺栓与第二支架连接，第一支架设有第一条形孔，第二支架设有第二条形孔，双头防转螺栓包括第一防转块、第二防转块、第一螺柱和第二螺柱，第一螺柱与第一防转块的一侧固接，第二螺柱与第二防转块的一侧固接，第一防转块与第二防转块固接，第一防转块的宽度与第一条形孔的宽度相等，第二防转块的宽度与第二条形孔的宽度相等，第一防转块卡接在第一条形孔中且可沿第一条形孔的轴线移动，第二防转块卡接在第二条形孔中且可沿第二条形孔的轴线移动；本发明专利技术可以消除安装支架的装配偏差，解决螺栓或者螺母跟转的问题。

Foot pedal bracket mounting structure

The invention discloses a pedal bracket structure, including bolt first bracket, the second bracket and the two side walls of the first tank is fixedly connected with one end of the bracket, the other end is connected with the second anti rotation bracket bolts through the double, the first bracket is provided with a first bar hole, second set up second bar hole, double anti rotation the bolt comprises a first anti rotation block, second anti rotation block, first and second stud stud stud, the first and the first anti side turn block is fixedly connected fixedly connected with second studs and second side rotating block, the first stop block and the second stop block is fixed, the first stop block width with the first bar hole width equal to the width of second to second and the width of anti block bar hole, the first stop block is clamped in the first bar hole and along the first axis of the strip hole move, second anti rotation block is clamped in second The invention can eliminate the assembly deviation of the mounting bracket and solve the problem that the bolt or the nut of the utility model can rotate along the axis of the second strip hole.

【技术实现步骤摘要】
一种脚踏板支架安装结构
本专利技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种脚踏板支架安装结构。
技术介绍
脚踏板是汽车的重要零部件，主要用于供驾驶员及乘客上下车使用，同时作为整车外饰的重要零部件，脚踏板需要与周边零部件配合优良，以使整车外观看上去更加协调和美观。因车身自身精度较高，装配后与周边零部件配合良好，现有脚踏板大都通过车身上的安装支架进行装配。为满足油箱的容量要求，油箱需向前延伸到车门下部，由于车身与油箱的空间限制，脚踏板只能安装在油箱上。现有将脚踏板安装在油箱上的方式主要存在如下缺点：一、如图1和图2所示，由于油箱100自身的安装精度差，装在其上的安装支架200会在水平方向和竖直方向产生一定的偏差，导致最终固定在偏差位置300，导致脚踏板无法装配或装配后的位置偏离初始设计位置400；二、为满足支架可调，螺栓或螺母通常不提前固定在支架上，而装配过程中容易出现螺栓或螺母跟转的现象，导致装配不紧。
技术实现思路
本专利技术提供一种脚踏板支架安装结构，以解决现有技术中将脚踏板安装在油箱上存在的容易偏离初始设定位置以及螺栓或螺母容易跟转的问题，本专利技术的脚踏板支架安装结构，可以消除油箱装配本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脚踏板支架安装结构，其特征在于，包括第一支架(1)、第二支架(2)和双头防转螺栓(3)；所述第一支架(1)一端与油箱(4)的侧壁固接，另一端通过所述双头防转螺栓(3)与所述第二支架(2)连接；所述第一支架(1)设有第一条形孔(5)，所述第二支架(2)设有第二条形孔(6)；所述双头防转螺栓(3)包括第一防转块(7)、第二防转块(8)、第一螺柱(9)和第二螺柱(10)，所述第一螺柱(9)与所述第一防转块(7)的一侧固接，所述第二螺柱(10)与所述第二防转块(8)的一侧固接，所述第一防转块(7)与所述第二防转块(8)固接，所述第一防转块(7)的宽度与所述第一条形孔(5)的宽度相等，所述第二防转块...

【技术特征摘要】
1.一种脚踏板支架安装结构，其特征在于，包括第一支架(1)、第二支架(2)和双头防转螺栓(3)；所述第一支架(1)一端与油箱(4)的侧壁固接，另一端通过所述双头防转螺栓(3)与所述第二支架(2)连接；所述第一支架(1)设有第一条形孔(5)，所述第二支架(2)设有第二条形孔(6)；所述双头防转螺栓(3)包括第一防转块(7)、第二防转块(8)、第一螺柱(9)和第二螺柱(10)，所述第一螺柱(9)与所述第一防转块(7)的一侧固接，所述第二螺柱(10)与所述第二防转块(8)的一侧固接，所述第一防转块(7)与所述第二防转块(8)固接，所述第一防转块(7)的宽度与所述第一条形孔(5)的宽度相等，所述第二防转块(8)的宽度与所述第二条形孔(6)的宽度相等；所述第一防转块(7)卡接在所述第一条形孔(5)中且可沿所述第一条形孔(5)的轴线移动，所述第二防转块(8)卡接在所述第二条形孔(6)中且可沿所述第二条形孔(6)的轴线移动。2.根据权利要求1所述的脚踏板支架安装结构，其特征在于，所述第一防转块(7)和所述第二防转块(8)均为正方体状结构。3.根据权利要求1所述的脚踏板支架安装结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：周新红，阮宇宁，李甜甜，杨春园，张浩，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34