一种塔式立体停车库充电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种塔式立体停车库充电系统，包括充电接线、充电装置、供电子系统、充电状态指示子系统，所述充电装置整体隐藏在载车板内，所述充电装置包括隐藏式充电接口和可移动碰触装置，所述可移动碰触装置可分离地接合并电连接至供电子系统，所述充电接线的任一端可分离地接合并电连接至车辆充电口，所述充电接线的另一端可分离地接合并电连接至隐藏式充电接口，所述供电子系统还分别与隐藏式充电接口以及充电状态指示子系统连接。本实用新型专利技术具有方便、使用寿命长、整体体积小和实用性强的优点，可广泛应用于充电领域。

Charging system for tower type stereo parking garage

The utility model discloses a tower type parking charging system comprises a charging connection, charging device, power supply system, charging status indication subsystem, the charging device hidden in the overall car carrying board, the charging device comprises a hidden charging interface and mobile touch device, the mobile device can touch separation of ground with electrically connected to the power supply system, either end of the charging wire is detachably connected with the electrical connection to the vehicle charging port, charging the other end detachably connected with the wiring electrically connected to the hidden charging port is respectively connected with the charging interface and the hidden state of charge indicator system the connection for the electronic system. The utility model has the advantages of convenience, long service life, small integral volume and strong practicability, and can be widely used in the charging field.

【技术实现步骤摘要】
一种塔式立体停车库充电系统
本技术涉及充电领域，尤其是一种塔式立体停车库充电系统。
技术介绍
汽车已经成为现代人工作和生活中不可缺少的交通工具，随着国民经济的快速发展和人们购买能力的不断提高，近几年来汽车界强力推出“节能”、“环保”的电动汽车已经得到广大民众的认可，未来几年电动汽车的保有量将日益增加。在现有普通停车场内已经有汽车制造商家新建专业的汽车充电站。这样的充电站占地面积广、实用性不强。塔式立体车库，俗称电梯式停车塔，是目前单位占地面积存车最多的一种立体车库，其采用与电梯类似的原理与结构，司机只需要将车停到出入口，汽车升降机将自动把车辆提升并搬运到最近的空车位，完成整个停车过程。然而，目前针对塔式立体车库的充电装置相对较少，大多仍需依赖人工的方式对车辆进行充电，不够方便。虽然市面上出现了部分针对塔式立体车库的充电装置，但这些充电装置一般设置在车位的充电桩上，充电接口与载车板是分离的，不仅容易因充电接口直接裸露而降低使用寿命，而且因充电接口与载车板采用的分离式结构而影响了整体体积的进一步缩小，实用性不强。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于：提供一种方便、使用寿命长、整体体积小和实用性强的，塔式立体停车库充电系统。本技术所采取的技术方案是：一种塔式立体停车库充电系统，包括充电接线、充电装置、供电子系统、充电状态指示子系统，所述充电装置整体隐藏在载车板内，所述充电装置包括隐藏式充电接口和可移动碰触装置，所述可移动碰触装置可分离地接合并电连接至供电子系统，所述充电接线的任一端可分离地接合并电连接至车辆充电口，所述充电接线的另一端可分离地接合并电连接至隐藏式充电接口，所述供电子系统还分别与隐藏式充电接口以及充电状态指示子系统连接。进一步，所述供电子系统包括集电器、电控柜和电源，所述电源的输出端通过电控柜的输入端连接，所述电控柜的输出端与集电器的输入端连接，所述电控柜还与充电状态指示子系统连接，所述集电器内设有金属块，所述金属块可分离地接合并电连接至可移动碰触装置，所述集电器还通过可移动碰触装置进而与隐藏式充电接口连接。进一步，所述集电器安装在塔式立体停车库的钢构上，所述集电器的前方还安装有导向机构。进一步，所述可移动碰触装置上还设有与导向机构相配合并起导向作用的斜面。进一步，所述电控柜通过电缆或通讯装置而分别与集电器的输入端以及充电状态指示子系统连接。进一步，所述充电状态指示子系统包括显示屏和检测模块，所述检测模块包括通讯单元和感应装置，所述通讯单元分别与控制柜、显示屏和感应装置连接。进一步，所述隐藏式充电接口包括可活动盖板、支架和插口座，所述可活动盖板能打开载车板或盖合于载车板上，所述支架焊接在载车板的侧边内，所述插口座固定安装在支架上，所述可移动碰触装置可拆卸安装在支架上。进一步，所述插口座通过螺栓固定安装在支架上，所述可移动碰触装置通过销轴可拆卸安装在支架上。进一步，在所述销轴与所述支架连接位置的两侧均安装有弹簧，所述弹簧使可移动碰触装置在支架上进行水平方向上的移动。进一步，所述充电装置安装在载车板的侧边内，所述充电装置的数量为2个。本技术的有益效果是：包括充电接线、充电装置、供电子系统、充电状态指示子系统，通过充电接线、充电装置、供电子系统、充电状态指示子系统的配合来为塔式立体停车库内的车辆进行充电，不再依赖人工的充电方式，更加方便；将充电装置整体隐藏在载车板内，充电装置包括隐藏式充电接口和可移动碰触装置，采用了隐藏式充电接口结构来取代分离式结构，将充电接口隐藏在载车板内，不仅避免了充电接口直接裸露的情况，延长了充电装置的使用寿命，而且通过隐藏式充电接口结构进一步缩小了充电装置的整体体积，实用性更强。进一步，集电器的前方还安装有导向机构，可移动碰触装置上还设有与导向机构相配合并起导向作用的斜面，在载车板横移过程当中存在横向的偏差时仍能通过导向机构与斜面的配合使得可移动碰触装置与供电子系统的集电器精确地结合，更加可靠。附图说明图1为本技术塔式立体停车库充电系统的结构示意图；图2为本技术充电装置与载车板的位置关系示意图；图3为本技术可移动碰触装置与集电器分离时的结构示意图；图4为本技术可移动碰触装置与集电器接合时的结构示意图；图5为本技术集电器的结构示意图；图6为本技术可移动碰触装置的三视图；图7为本技术支架的三视图。具体实施方式参照图1-7，一种塔式立体停车库充电系统，包括充电接线、充电装置、供电子系统、充电状态指示子系统，所述充电装置整体隐藏在载车板7内，所述充电装置包括隐藏式充电接口和可移动碰触装置3，所述可移动碰触装置3可分离地接合并电连接至供电子系统，所述充电接线的任一端可分离地接合并电连接至车辆充电口，所述充电接线的另一端可分离地接合并电连接至隐藏式充电接口，所述供电子系统还分别与隐藏式充电接口以及充电状态指示子系统连接。参照图1-7，进一步作为优选的实施方式，所述供电子系统包括集电器2、电控柜8和电源，所述电源的输出端通过电控柜8的输入端连接，所述电控柜8的输出端与集电器2的输入端连接，所述电控柜8还与充电状态指示子系统连接，所述集电器2内设有金属块，所述金属块可分离地接合并电连接至可移动碰触装置3，所述集电器2还通过可移动碰触装置3进而与隐藏式充电接口连接。参照图1-7，进一步作为优选的实施方式，所述集电器2安装在塔式立体停车库的钢构10上，所述集电器2的前方还安装有导向机构1。参照图1-7，进一步作为优选的实施方式，所述可移动碰触装置3上还设有与导向机构1相配合并起导向作用的斜面。参照图1-7，进一步作为优选的实施方式，所述电控柜8通过电缆9或通讯装置而分别与集电器2的输入端以及充电状态指示子系统连接。参照图1-7，进一步作为优选的实施方式，所述充电状态指示子系统包括显示屏11和检测模块，所述检测模块包括通讯单元和感应装置，所述通讯单元分别与控制柜8、显示屏11和感应装置连接。参照图1-7，进一步作为优选的实施方式，所述隐藏式充电接口包括可活动盖板6、支架5和插口座4，所述可活动盖板6能打开载车板7或盖合于载车板7上，所述支架5焊接在载车板7的侧边内，所述插口座4固定安装在支架5上，所述可移动碰触装置3可拆卸安装在支架5上。参照图1-7，进一步作为优选的实施方式，所述插口座4通过螺栓固定安装在支架5上，所述可移动碰触装置3通过销轴可拆卸安装在支架5上。参照图1-7，进一步作为优选的实施方式，在所述销轴与所述支架5连接位置的两侧均安装有弹簧，所述弹簧使可移动碰触装置3在支架5上进行水平方向上的移动。参照图1-7，进一步作为优选的实施方式，所述充电装置安装在载车板7的侧边内，所述充电装置的数量为2个。下面结合说明书附图和具体实施例对本技术进行进一步解释和说明。实施例一参照图1-7，本技术的第一实施例：针对现有塔式立体车库的充电装置不够方便、使用寿命不长、整体体积不小和实用性不强的问题，本技术提出了一种全新的塔式立体停车库充电系统。如图1-7所示，该塔式立体停车库充电系统板块主要包括充电接线、充电装置、供电子系统和充电状态子系统。在每块载车板7的侧边都设置有2个充电装置，其布置方式为隐藏式（即充电装置在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种塔式立体停车库充电系统，其特征在于：包括充电接线、充电装置、供电子系统、充电状态指示子系统，所述充电装置整体隐藏在载车板内，所述充电装置包括隐藏式充电接口和可移动碰触装置，所述可移动碰触装置可分离地接合并电连接至供电子系统，所述充电接线的任一端可分离地接合并电连接至车辆充电口，所述充电接线的另一端可分离地接合并电连接至隐藏式充电接口，所述供电子系统还分别与隐藏式充电接口以及充电状态指示子系统连接。

【技术特征摘要】
1.一种塔式立体停车库充电系统，其特征在于：包括充电接线、充电装置、供电子系统、充电状态指示子系统，所述充电装置整体隐藏在载车板内，所述充电装置包括隐藏式充电接口和可移动碰触装置，所述可移动碰触装置可分离地接合并电连接至供电子系统，所述充电接线的任一端可分离地接合并电连接至车辆充电口，所述充电接线的另一端可分离地接合并电连接至隐藏式充电接口，所述供电子系统还分别与隐藏式充电接口以及充电状态指示子系统连接。2.根据权利要求1所述的一种塔式立体停车库充电系统，其特征在于：所述供电子系统包括集电器、电控柜和电源，所述电源的输出端通过电控柜的输入端连接，所述电控柜的输出端与集电器的输入端连接，所述电控柜还与充电状态指示子系统连接，所述集电器内设有金属块，所述金属块可分离地接合并电连接至可移动碰触装置，所集电器还通过可移动碰触装置进而与隐藏式充电接口连接。3.根据权利要求2所述的一种塔式立体停车库充电系统，其特征在于：所述集电器安装在塔式立体停车库的钢构上，所述集电器的前方还安装有导向机构。4.根据权利要求3所述的一种塔式立体停车库充电系统，其特征在于：所述可移动碰触装置上还设有与导向机构相配合并起导向作用的斜面。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡新强，区伟贤，张敬华，肖明达，
申请(专利权)人：广州广日智能停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44