The utility model belongs to the technical field of automobile parts, in particular to a new energy battery system harness assembly, including wire harness, wire slot and a sealing box, one end of the wire connecting the battery, the other end is provided with a connector body and is located outside the line groove fixed on the body, covering the wire harness and wire harness trough fixed. The wire harness at the outlet of the sealed box is arranged in the battery shell, the sealing box is connected with the shell and the seal box is arranged at the top of the through hole for the wire harness, the seal box filled with desiccant, in order to improve the waterproof performance of electric vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池系统线束总成
本技术属于汽车零部件
,具体涉及一种新能源电池系统线束总成。
技术介绍
新能源汽车的动力电池,因重量大、体积大、温度高等特性,多布置在车身地板下方。考虑到固定、防水等要求,电池连同管理单元往往组装到一个壳体中,形成电池包。为保证电池拆卸方便,现有技术中的壳体由上盖和底壳两部分组成,还设有线束的出口,这些位置都会导致水的侵入,目前有很多针对壳体的密封技术,壳体的密封性能比较完善,但是,在汽车涉水量比较大时,还是会出现电池进水的问题,比如2015年全国大面积的大量降雨就导致很多电动汽车被水浸泡,导致电池损坏。
技术实现思路
本技术的目的是:旨在提供一种新能源电池系统线束总成,提高其电动汽车的防水性能。为实现上述技术目的,本技术采用的技术方案如下:一种新能源电池系统线束总成,包括线束、线槽和密封箱,所述线束一端连接电池,另一端设有接头并位于车身外部,所述线槽固定在车身上,线槽罩住线束并将线束固定,所述密封箱设置在电池的壳体上的线束出口处,所述密封箱与壳体固定连接,所述密封箱顶部设有用于通过线束的通孔,所述密封箱内部填充有干燥剂。本方案的原理在于,经过大量实验发现,电池损坏影响最大的是线束和电池连接处进水,此处的密封性最差,容易发生故障。在使用现有技术对电池密封后,水会沿着线束表面慢慢浸入壳体内部,这是出现故障的主要原因之一。本方案在现有的密封基础上,增加了密封箱,当汽车沿着涉水时,沿线束浸入的水浸入密封箱后被干燥剂吸收,防止了水分浸入壳体内部。本方案防止了水进入线束和电池的连接处,提高了电池的防水性。即使遇到汽车被水浸泡的情况,也能延长 ...
【技术保护点】
一种新能源电池系统线束总成,其特征在于:包括线束、线槽和密封箱,所述线束一端连接电池,另一端设有接头并位于车身外部,所述线槽固定在车身上,线槽罩住线束并将线束固定,所述密封箱设置在电池的壳体上的线束出口处,所述密封箱与壳体固定连接,所述密封箱顶部设有用于通过线束的通孔,所述密封箱内部填充有干燥剂。
【技术特征摘要】
1.一种新能源电池系统线束总成,其特征在于:包括线束、线槽和密封箱,所述线束一端连接电池,另一端设有接头并位于车身外部,所述线槽固定在车身上,线槽罩住线束并将线束固定,所述密封箱设置在电池的壳体上的线束出口处,所述密封箱与壳体固定连接,所述密封箱顶部设有用于通过线束的通孔,所述密封箱内部填充有干燥剂。2.根据权利要求1所述的一种新能源电池系统线束总成,其特征在于:所述密封箱内部固定有气囊,所述干燥剂中的一部分固定在气囊表面。3.根据权利要求2所述的一种新能源电池系统线束总成,其特征在于:所述线束外包覆有防水层,所述密封箱与壳体的连接处...
【专利技术属性】
技术研发人员:张元浩,
申请(专利权)人:廊坊市永旺汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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