一种多层车库及停车系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种多层车库及停车系统，多层车库包括曳引升降机、停车架和举升式搬运器，曳引升降机通过升降运输车辆至预设楼层；停车架设置在预设楼层内，停车架包括上下间隔的第一层和第二层；举升式搬运器设置在预设楼层内，举升式搬运器适于在曳引升降机和停车架之间活动，且举升式搬运器活动至停车架时，举升式搬运器适于通过举升动作而对接第一层或第二层。车辆通过曳引升降机实现在不同停车楼层之间的转换，又通过停车架和举升式搬运器的设置实现了同一停车楼层的不同上下停车位间的转换，从而使不同楼层的升降与同一楼层不同停车位的升降可以同时进行，更合理、更充分地利用了停车空间，同时也使停车过程更加高效快捷。效快捷。效快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种多层车库及停车系统


[0001]本技术涉及停车设备
，特别涉及一种多层车库及停车系统。

技术介绍

[0002]传统的平面移动类智能车库，搬运器本身只能在单层的停车空间内行走，停车面需要做搬运器行走的台面或导轨，方便搬运器在停车面上行走，以实现存取车功能，而搬运器在不同层之间的转换只能通过升降机来实现，存在一定的局限性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种多层车库，能够更合理、更充分地利用了停车空间，同时也使停车更加高效快捷。
[0004]本技术还提出一种包括上述多层车库的停车系统。
[0005]根据本技术第一方面实施例的多层车库，包括：
[0006]曳引升降机，通过升降运输车辆至预设楼层；
[0007]停车架，设置在所述预设楼层内，所述停车架包括上下间隔的第一层和第二层；
[0008]举升式搬运器，设置在所述预设楼层内，所述举升式搬运器适于在所述曳引升降机和所述停车架之间活动，且所述举升式搬运器活动至所述停车架时，所述举升式搬运器适于通过举升动作而对接所述第一层或所述第二层。
[0009]根据本技术的第一方面实施例的多层车库，至少具有如下有益效果：车辆通过曳引升降机实现在不同停车楼层之间的转换，又通过停车架和举升式搬运器的设置实现了同一停车楼层的不同上下停车位间的转换，从而使不同楼层的升降与同一楼层不同停车位的升降可以同时进行，更合理、更充分地利用了停车空间，同时也使停车过程更加高效快捷。
[0010]根据本技术的第一方面实施例所述的多层车库，所述曳引升降机包括对重部件、提升部件和停车部件，所述停车部件适于承载车辆，所述提升部件分别连接所述对重部件和所述停车部件，所述提升部件用于驱动所述停车部件升降，所述对重部件随所述停车部件反向活动以平衡重量。
[0011]根据本技术的第一方面实施例所述的多层车库，所述停车部件包括停车平台、载车板、轿厢和防坠组件，所述轿厢与所述提升部件连接，所述防坠组件设置在所述轿厢外，所述停车平台设置在所述轿厢内，所述载车板用于承载车辆，所述载车板可拆卸地设置在所述停车平台上。
[0012]根据本技术的第一方面实施例所述的多层车库，所述轿厢内设有供所述举升式搬运器活动的导轨，所述举升式搬运器适于在所述曳引升降机和所述停车架之间运输所述载车板。
[0013]根据本技术的第一方面实施例所述的多层车库，所述防坠组件包括第一驱动
件、传动组件和防坠落件，所述第一驱动件通过所述传动组件驱动所述防坠落件，以使所述防坠落件能够伸出或收回。
[0014]根据本技术的第一方面实施例所述的多层车库，所述举升式搬运器包括行走车体、举升机构、第二驱动件和承载板，所述第二驱动件和所述举升机构设置在所述行走车体上，所述承载板设置在所述举升机构上，所述第二驱动件通过所述举升机构驱动所述承载板升降，以使所述承载板能够伸出所述行走车体外或收回所述行走车体内。
[0015]根据本技术的第一方面实施例所述的多层车库，所述停车架包括多个成组设置的立柱、上层支撑座、上层支撑板、下层支撑座和下层支撑板，所述上层支撑板和所述下层支撑板彼此上下间隔地设置在立柱上，各所述上层支撑板用于形成所述第一层，各所述下层支撑板用于形成所述第二层，所述上层支撑座设置在所述立柱并用于支撑所述上层支撑板，所述下层支撑座设置在所述立柱并用于支撑所述下层支撑板。
[0016]根据本技术的第一方面实施例所述的多层车库，所述上层支撑板或所述下层支撑板的至少之一上设有防滑垫。
[0017]根据本技术的第一方面实施例所述的多层车库，所述立柱的底部可拆卸地设置有底板，所述底板可拆卸地设置在所述预设楼层，所述立柱与所述上层支撑板、所述下层支撑板、所述上层支撑座和所述下层支撑座可拆卸连接，所述上层支撑板与所述上层支撑座、所述下层支撑板与所述下层支撑座可拆卸连接。
[0018]根据本技术第二方面实施例的停车系统，包括：如本技术的第一方面实施例所述的多层车库。
[0019]不难理解，本技术第二方面实施例中的停车系统，具有如前所述第一方面实施例中的多层车库的技术效果，因而不再赘述。
[0020]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0021]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0022]图1为本技术实施例的正视图；
[0023]图2为本技术实施例中布置停车架与曳引升降机的结构示意图；
[0024]图3为本技术实施例中曳引升降机的结构示意图；
[0025]图4为本技术实施例中停车架的结构示意图；
[0026]图5为本技术实施例中举升式搬运器的结构示意图。
[0027]附图标记：
[0028]曳引升降机100、停车部件110、停车平台111、载车板112、轿厢113、防坠组件114、对重部件120、提升部件130、停车架200、立柱210、上层支撑座220、上层支撑板230、下层支撑座240、下层支撑板250、底板260、举升式搬运器300、行走车体310、举升机构320、承载板330。
具体实施方式
[0029]下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终
相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
[0030]在本申请的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0031]在本申请的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是至少两个，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0032]本申请的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以在结合技术方案的具体内容后，合理确定上述词语在本申请中的具体含义。
[0033]参照图1至图5，本申请第一方面实施例的多层车库，应用于多层智能停车的车库或楼层的多层停车空间内，通过曳引升降机100与举升式搬运器300的有效联动，在一个建筑停车空间内，仅通过举升式搬运器300即可完成两层停车空间的交换，同时又通过曳引升降机100对接多个楼层，同时实现2N型式多层本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多层车库，其特征在于，包括：曳引升降机，通过升降运输车辆至预设楼层；停车架，设置在所述预设楼层内，所述停车架包括上下间隔的第一层和第二层；举升式搬运器，设置在所述预设楼层内，所述举升式搬运器适于在所述曳引升降机和所述停车架之间活动，且所述举升式搬运器活动至所述停车架时，所述举升式搬运器适于通过举升动作而对接所述第一层或所述第二层。2.根据权利要求1所述的多层车库，其特征在于：所述曳引升降机包括对重部件、提升部件和停车部件，所述停车部件适于承载车辆，所述提升部件分别连接所述对重部件和所述停车部件，所述提升部件用于驱动所述停车部件升降，所述对重部件随所述停车部件反向活动以平衡重量。3.根据权利要求2所述的多层车库，其特征在于：所述停车部件包括停车平台、载车板、轿厢和防坠组件，所述轿厢与所述提升部件连接，所述防坠组件设置在所述轿厢外，所述停车平台设置在所述轿厢内，所述载车板用于承载车辆，所述载车板可拆卸地设置在所述停车平台上。4.根据权利要求3所述的多层车库，其特征在于：所述轿厢内设有供所述举升式搬运器活动的导轨，所述举升式搬运器适于在所述曳引升降机和所述停车架之间运输所述载车板。5.根据权利要求3所述的多层车库，其特征在于：所述防坠组件包括第一驱动件、传动组件和防坠落件，所述第一驱动件通过所述传动组件驱动所述防坠落件，以使所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉婵，张锦德，黄波，符建，
申请(专利权)人：广州广日智能停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：