本实用新型专利技术实施例提供了一种应用于立体车库的安全保护系统，所述立体车库上设有可沿车库上下运转的升降机构平台，所述安全保护系统包括CPU单元、与CPU单元输入端相连的对射光电传感器和红外扫描器、与CPU单元输出端相连的升降机构平台和移动栏杆。其中对射光电传感器与所述红外扫描器用于获取与所述升降机构平台所对应的区域内的安全信号，并发送到CPU单元，所述CPU单元根据接收的安全信号控制移动栏杆由竖直状态转动至水平状态阻止行人进入，并根据接收的安全信号控制所述升降机构平台的上升。该系统在运行过程中始终有效，提高了升降机构平台的安全可靠运行，减少了意外事故的发生。
【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及一种保护系统，更具体地讲是一种应用于立体车库的升降机构平台运行中的安全保护系统。
技术介绍
：立体车库近年来在社区、商场、车站、医院、政府机关得到的大面积的应用，一定程度上有效解决了停车难问题；可如此体量庞大的特种设备，在运行过程中可靠性与安全性成为了关键问题。
技术实现思路
：本技术目的是克服现有技术的不足，提供一种由电气控制保护系统来控制升降机构平台运行的立体车库，该系统可以减少升降机构的运行危险，保障人、物、设备安全，提高立体车库提升机构的电气安全性。本技术是通过以下技术方案实现的：一种应用于立体车库的安全保护系统，所述立体车库上设有可沿车库上下运转的升降机构平台,所述安全保护系统包括CPU单元、与CPU单元输入端相连的对射光电传感器和红外扫描器、与CPU单元输出端相连的升降机构平台和移动栏杆；所述对射光电传感器与所述红外扫描器用于获取与所述升降机构平台所对应的区域内的安全信号，并发送到CPU单元，所述安全信号为代表所述区域内是否有行人或宠物经过时的信号；所述CPU单元根据接收的安全信号控制移动栏杆由竖直状态转动至水平状态阻止行人进入，并根据接收的安全信号控制所述升降机构平台的上升。如上所述的安全保护系统，所述立体车库前后两侧设有所述移动栏杆，所述移动栏杆包括前移动栏杆和后移动栏杆，所述对射光电传感器包括发射传感器和接受传感器，所述发射传感器和接收传感器分别装在所述前移动栏杆的端部和后移动栏杆的端部。如上所述的安全保护系统，所述红外扫描器设于所述立体车库内，所述红外扫描器的检测区域与所述对射光电传感器构成扇形检测区域。如上所述的安全保护系统，所述立体车库包括设于车库前侧的前立柱和车库后侧的后立柱，所述前移动栏杆的一端固定连接在所述前立柱上，所述后移动栏杆的一端固定连接在所述后立柱上。如上所述的安全保护系统，所述安全保护系统包括位于所述立体车库内与CPU单元输入端相连的主控制柜，所述主控制柜用于获取车主的停车请求信号，并发送到CPU单元，所述CPU单元根据接收的停车请求信号控制所述升降机构平台的运行。如上所述的安全保护系统，所述安全保护系统包括位于所述立体车库前后两侧与CPU单元输入端相连的急停按钮，所述急停按钮用于当有意外状况发生时向所述CPU单元发送停止所述升降机构平台的运行的信号。如上所述的安全保护系统，所述安全保护系统包括位于所述立体车库内与CPU单元输入端相连的读卡器，所述读卡器用于获取车主的停车请求信号，并发送到CPU单元，所述CPU单元根据接收的停车请求信号控制所述升降机构平台的运行。如上所述的安全保护系统，所述安全保护系统包括能与CPU单元实现无线通讯的移动终端,所述移动终端用于获取车主的停车请求信号，并发送到CPU单元，所述CPU单元根据接收的停车请求信号控制所述升降机构平台的运行。与现有技术相比，本技术有如下优点：1、本技术在升降机构平台运行过程中，系统检测是其重要的组成部分，提高了升降机构平台的安全可靠运行。2、本技术在人员误入时能及时使系统停止运行，切断提升机构平台的自动运行程式，减少意外事故的发生。附图说明：为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的出入口及检测示意图；图2是本技术的安全保护系统的基本结构框图。具体实施方式：为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图2中所示，所述安全保护系统包括CPU单元12、与CPU单元12输入端相连的对射光电传感器1和红外扫描器5、与CPU单元12输出端相连的升降机构平台13和移动栏杆10；所述对射光电传感器1与所述红外扫描器5用于获取与所述升降机构平台13所对应的区域内的安全信号，并发送到CPU单元12，所述安全信号为代表所述区域内是否有行人或宠物经过时的信号；所述CPU单元12根据接收的安全信号控制移动栏杆10由竖直状态转动至水平状态阻止行人进入，并根据接收的安全信号控制所述升降机构平台13的上升。如图1中所示，所述立体车库9前后两侧设有所述移动栏杆10，所述移动栏杆10包括前移动栏杆和后移动栏杆，所述对射光电传感器1包括发射传感器和接受传感器，所述发射传感器和接收传感器分别装在所述前移动栏杆的端部和后移动栏杆的端部，所述前移动栏杆和后移动栏杆均可绕立柱7转动。如图1中所示，所述红外扫描器5设于所述立体车库9内，所述红外扫描器5的检测区域与所述对射光电传感器1构成扇形检测区域11。当所述升降机构平台13运行过程中有行人或宠物误入该检测区域11时，所述对射光电传感器1和所述红外扫描器5把获取到的检测信号发送到CPU单元12，所述CPU单元12根据接收的检测信号暂停升降机构平台运行，避免造成安全隐患。所述升降机构平台13不运行时位于立体车库9顶层，所述安全保护系统控制所述移动栏杆10处于竖直状态，这样节省空间的同时可以保持道路的畅通。所述升降机构平台13到达所述检测区域或运行前，所述安全保护系统控制所述移动栏杆10由竖直状态转动到水平状态，阻止行人进入检测区域11，保障人身安全。如图1中所示，所述安全保护系统包括位于所述立体车库9内与CPU单元12输入端相连的主控制柜8，所述主控制柜8用于获取车主的停车请求信号，并发送到CPU单元12，所述CPU单元12根据接收的停车请求信号控制所述升降机构平台13的运行。当车主需要停车时只需在主控制柜8上输入可供挑选的停车位后经主控制柜8把必要信息输入到CPU单元12中去执行，从而控制升降机构平台13的运行。如图1中所示,所述安全保护系统包括位于所述立体车库9前后两侧与CPU单元12输入端相连的急停按钮7，所述急停按钮7用于当有意外状况发生时向所述CPU单元12发送停止所述升降机构平台13的运行的信号。急停按钮7的设置是为了避免意外情况的发生，比如车主停在升降机构平台上的小车停得不是很到位，所谓的到位定义为小车能平稳停在所述升降机构平台13本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种应用于立体车库的安全保护系统，所述立体车库上设有可沿车库上下运转的升降机构平台，其特征在于：所述安全保护系统包括CPU单元、与CPU单元输入端相连的对射光电传感器和红外扫描器、与CPU单元输出端相连的升降机构平台和移动栏杆；所述对射光电传感器与所述红外扫描器用于获取与所述升降机构平台所对应的区域内的安全信号，并发送到CPU单元，所述安全信号为代表所述区域内是否有行人或宠物经过时的信号；所述CPU单元根据接收的安全信号控制移动栏杆由竖直状态转动至水平状态阻止行人进入，并根据接收的安全信号控制所述升降机构平台的上升。
【技术特征摘要】
1.一种应用于立体车库的安全保护系统，所述立体车库上设有可沿车库上
下运转的升降机构平台，其特征在于：所述安全保护系统包括CPU单元、与
CPU单元输入端相连的对射光电传感器和红外扫描器、与CPU单元输出端相连
的升降机构平台和移动栏杆；所述对射光电传感器与所述红外扫描器用于获取
与所述升降机构平台所对应的区域内的安全信号，并发送到CPU单元，所述安
全信号为代表所述区域内是否有行人或宠物经过时的信号；所述CPU单元根据
接收的安全信号控制移动栏杆由竖直状态转动至水平状态阻止行人进入，并根
据接收的安全信号控制所述升降机构平台的上升。
2.根据权利要求1所述的安全保护系统，其特征在于：所述移动栏杆包括
前移动栏杆和后移动栏杆，所述前移动栏杆和后移动栏杆分别设于所述立体车
库前后两侧，所述对射光电传感器包括发射传感器和接收传感器，所述发射传
感器和接收传感器分别装在所述前移动栏杆的端部和后移动栏杆的端部。
3.根据权利要求1所述的安全保护系统，其特征在于：所述红外扫描器设
于所述立体车库内，所述红外扫描器的检测区域与所述对射光电传感器构成扇
形检测区域。
4.根据权利要求2所述的安全保护系统，其特征在于：所述立体车库包括
设于车库前侧的前立柱和车库后侧的后立柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴水文，张亚东，潘卫东，
申请(专利权)人：广东明和智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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