一种无配重汽车升降装置制造方法及图纸

技术编号:40725693 阅读:40 留言:0更新日期:2024-03-22 13:04
本申请提出了一种无配重汽车升降装置,其技术方案要点是:包括:机房;升降平台,用于承载车辆;所述升降平台活动设置在所述机房内;吊装机构,用于带动所述升降平台在所述机房内垂直运动;所述吊装机构的一端设置在所述机房的上部,所述吊装机构的另一端连接所述升降平台;本申请具有结构简单无需配重、维护方便且升降平稳的优点。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车库升降设备,尤其涉及一种无配重汽车升降装置


技术介绍

1、随着汽车行业的迅猛发展,城市停车位供应严重不足,当今社会比较棘手的问题是停车难,因此立体车库应运而生;通过立体车库,可达到将车辆的平面空间停放拓展为车辆的立体空间停放,大幅增加了停车位数量,从而有效缓解了停车难的问题。

2、如今车库中的升降结构普遍都是通过液压举升或带配重曳引机的方式带动车辆进行提升,然而这些传统的设计存在结构复杂、现场安装繁琐、后续维修麻烦和故障率高等缺点,因此有待改进。


技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足,本申请实施例提供一种无配重汽车升降装置,以解决相关技术存在的问题,具有结构简单无需配重、维护方便且升降平稳的优点。技术方案如下:

2、本申请实施例提供了一种无配重汽车升降装置,包括:机房;升降平台,用于承载车辆;所述升降平台活动设置在所述机房内;吊装机构,用于带动所述升降平台在所述机房内垂直运动;所述吊装机构的一端设置在所述机房的上部,所述吊装机构的另一端连接所述升降平台。

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【技术保护点】

1.一种无配重汽车升降装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的无配重汽车升降装置,其特征在于,在所述主传动器与所述驱动电机的连接处设置有链轮链条传动结构。

3.根据权利要求1所述的无配重汽车升降装置,其特征在于,所述主传动器包括:主轴及至少一卷筒;所述主轴的一端设置在所述固定座上,所述主轴的另一端与所述驱动电机传动连接;所述卷筒设置在所述主轴的端部;所述吊绳绕设在所述卷筒上。

4.根据权利要求1所述的无配重汽车升降装置,其特征在于,所述升降导轮组包括:安装板及导向轮;所述安装板设置在所述固定座上;所述导向轮转动设置在所述安装板上;所述吊绳绕设...

【技术特征摘要】

1.一种无配重汽车升降装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的无配重汽车升降装置,其特征在于,在所述主传动器与所述驱动电机的连接处设置有链轮链条传动结构。

3.根据权利要求1所述的无配重汽车升降装置,其特征在于,所述主传动器包括:主轴及至少一卷筒;所述主轴的一端设置在所述固定座上,所述主轴的另一端与所述驱动电机传动连接;所述卷筒设置在所述主轴的端部;所述吊绳绕设在所述卷筒上。

4.根据权利要求1所述的无配重汽车升降装置,其特征在于,所述升降导轮组包括:安装板及导向轮;所述安装板设置在所述固定座上;所述导向轮转动设置在所述安装板上;所述吊绳绕设在所述导向轮上。

5.根据权利要求4所述的无...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈汉华王继鹏曹辉松
申请(专利权)人:广东明和智能设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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