【技术实现步骤摘要】
发动机用进气歧管
:本技术涉及一种发动机用进气歧管。
技术介绍
:发动机的进气歧管作为发动机进气系统的一个重要零部件,其核心功能是为发动机各缸提供充足而均匀的混合气,因此它是影响发动机动力性和油耗的关键部件,此外,进气歧管还为发动机电喷系统中的主要传感器和执行器提供结构支撑,喷油器、油轨、进气压力温度传感器、节气门体、怠速控制、刹车助力等均被安装在进气歧管上,从而使进气歧管的结构非常复杂,模型设计和模具的设计也相对复杂,进气歧管多数采用四片式结构设计,相应地也需要开发四部分模具,再将这四片通过振动摩擦焊焊接到一起,整体性相对较差。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种发动机用进气歧管。上述的目的通过以下的技术方案实现:一种发动机用进气歧管,其组成包括:上壳,所述的上壳与中壳连接,所述的中壳与下壳连接,所述的中壳与电子节气门体转接盘连接,所述的电子节气门体转接盘上安装有密封垫,所述的下壳上具有真空助力孔,所述的下壳具有稳压腔,所述的中壳上具有缸盖连接面,所述的中壳的下端具有压力温度传感器孔,所述的缸盖连接面上具有四个气道口、曲轴箱通风孔、燃油轨安装孔、喷油器安装孔。所述的发动机用进气歧管,所述的上壳与所述的中壳之间采用振动摩擦焊焊接,所述的中壳与所述的下壳之间采用振动摩擦焊焊接。有益效果:1.本技术提供的是一种发动机用进气歧管,进气歧管采用三片式,分为上中下三部分,通过振动摩擦焊焊接而成,结构组成简单,相比四片式容易焊接,取消原来传统的怠速旁通阀结构控制发动机怠速,利用ECU控制电子节气门体实现发动机怠速工况低排放,结构简化。本技术进气歧管带有曲轴箱强制通风孔设计 ...
【技术保护点】
一种发动机用进气歧管,其组成包括:上壳,其特征是:所述的上壳与中壳连接,所述的中壳与下壳连接,所述的中壳与电子节气门体转接盘连接,所述的电子节气门体转接盘上安装有密封垫,所述的下壳上具有真空助力孔,所述的下壳具有稳压腔,所述的中壳上具有缸盖连接面,所述的中壳的下端具有压力温度传感器孔,所述的缸盖连接面上具有四个气道口、曲轴箱通风孔、燃油轨安装孔、喷油器安装孔。
【技术特征摘要】
1.一种发动机用进气歧管,其组成包括:上壳,其特征是:所述的上壳与中壳连接,所述的中壳与下壳连接,所述的中壳与电子节气门体转接盘连接,所述的电子节气门体转接盘上安装有密封垫,所述的下壳上具有真空助力孔,所述的下壳具有稳压腔,所述的中壳上具有缸盖连接面,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵宏伟,
申请(专利权)人:营口福泰科技有限责任公司,
类型:新型
国别省市:辽宁,21
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