一种内燃机进气管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内燃机进气管，包括中空的主管体，所述主管体上凸出设有向外延伸并回转至所述主管体的一侧的弯拐部，所述弯拐部内设有连通所述主管体的内腔并且与所述弯拐部的弯曲弧度相对应的进气通道，所述进气通道的端口处倾斜设有进气法兰，所述主管体的另一侧并排并间隔设有与内燃机各气缸进气口对应的多个出气口，在所述出气口处设有与所述主管体一体成型的出气法兰。本实用新型专利技术的结构合理，进气管布置更加紧凑，内燃机宽度减小，有利于内燃机本体零部件的布置以及内燃机在整车中的布置。

【技术实现步骤摘要】
一种内燃机进气管
本技术涉及发动机组件领域，更具体地说，涉及一种内燃机进气管。
技术介绍
传传统内燃机进气管包含一段较长的进气歧管，造成进气管体积大、重量大以及外形不规则，同时由于进气歧管的存在导致内燃机横向尺寸加大，内燃机宽度增加，使得内燃机本体零部件布置受限、内燃机在整车布置中空间受限，为了避免包括进气管在内的各零部件在整车布置时不与整车零件发生相互干涉，内燃机各零部件的装配顺序和装配位置均需要非常巧妙和精确地进行设计，从而导致内燃机零部件布置复杂，不利于发动机的轻量化及集成化。另外由于零部件的布局紧凑，当使用扳手等安装工具时，安装工具的活动范围因受到限制而不方便使用，造成零部件的安装困难。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本技术提供了一种维护成本低、装配快速的内燃机进气管。为实现上述目的，本技术提供了一种内燃机进气管，中空的主管体，所述主管体上凸出设有向外延伸并回转至所述主管体的一侧的弯拐部，所述弯拐部内设有连通所述主管体的内腔并且与所述弯拐部的弯曲弧度相对应的进气通道，所述进气通道的端口处倾斜设有进气法兰，所述主管体的另一侧并排并间隔设有与内燃机各气缸进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机进气管，包括中空的主管体(1)，其特征在于，所述主管体(1)上凸出设有向外延伸并回转至所述主管体(1)的一侧的弯拐部(2)，所述弯拐部(2)内设有连通所述主管体(1)的内腔并且与所述弯拐部(2)的弯曲弧度相对应的进气通道(3)，所述进气通道(3)的端口处倾斜设有进气法兰(4)，所述主管体(1)的另一侧并排并间隔设有与内燃机各气缸进气口对应的多个出气口(5)，在所述出气口(5)处设有与所述主管体(1)一体成型的出气法兰(6)。

【技术特征摘要】
1.一种内燃机进气管，包括中空的主管体(1)，其特征在于，所述主管体(1)上凸出设有向外延伸并回转至所述主管体(1)的一侧的弯拐部(2)，所述弯拐部(2)内设有连通所述主管体(1)的内腔并且与所述弯拐部(2)的弯曲弧度相对应的进气通道(3)，所述进气通道(3)的端口处倾斜设有进气法兰(4)，所述主管体(1)的另一侧并排并间隔设有与内燃机各气缸进气口对应的多个出气口(5)，在所述出气口(5)处设有与所述主管体(1)一体成型的出气法兰(6)。2.根据权利要求1所述的一种内燃机进气管，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃文，覃壮革，廖升友，李洋，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45