一种内燃机的起动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内燃机的起动机，起动机的动力输出轴一端安装在前盖底部槽内，另一端与转子轴连接，前盖内的环形槽内安装有防尘封，紧挨防尘封的侧面安装有静铁芯，紧挨静铁芯的侧壁安装有开关铜套及线圈绕线架，动力输出轴上套装有单向器总成及动铁芯衬套，单向器总成的右端面与动铁芯衬套的左端面接触安装，动铁芯衬套外套装有动铁芯，前盖的开口端安装在壳体的一端，壳体内安装有转子总成，壳体的另一端安装有后盖，转子总成的转子轴的一端安装在后盖的中心位置。本实用新型专利技术的技术目的在于提供一种能够减轻动铁芯与动铁芯衬套的碰撞，能够对动力输出轴与动铁芯衬套的接触面润滑，减小动力输出轴与动铁芯衬套之间的摩擦力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及起动机领域，特别是一种内燃机的起动机。
技术介绍
内燃机起动时需要借起动机才能发动。起动机是将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。现有的起动机在工作时，由于需要动铁芯衬套在动力输出轴上来回运动，动力输出轴与动铁芯衬套之间会产生大量摩擦，长时间使用后会造成动铁芯衬套与动力输出轴之间的摩擦力增大，造成单向器总成难以快速回位;现有的起动机的动铁芯与动铁芯衬套之间经常会发生一些碰撞，碰撞后，可能会影响动铁芯的磁路，造成动铁芯磁力消失，从而影响起动机对内燃机的气动。
技术实现思路
针对上述起动机存在的不足，本技术的技术目的在于提供一种能够减轻动铁芯与动铁芯衬套的碰撞，能够对动力输出轴与动铁芯衬套的接触面提供长期润滑，能够减小动力输出轴与动铁芯衬套之间的摩擦力，使得单向器总成能够快速回位的内燃机的起动机。本技术通过以下技术方案实现:—种内燃机的起动机，包括:前盖、单向器总成、静铁芯、动铁芯衬套、动铁芯、动力输出轴、转子轴、开关壳，所述动力输出轴的一端安装在前盖底部槽内，另一端通过传动机构与转子轴连接，前盖内的环形槽内安装有防尘封，紧挨防尘封的侧面安装有静铁芯，紧挨静铁芯的侧壁安装有开关铜套及线圈绕线架，线圈绕线架内安装有开关线圈，开关线圈与前盖的内壁间安装有开关壳，动力输出轴上套装有单向器总成及动铁芯衬套，单向器总成的右端面与动铁芯衬套的左端面接触安装，动铁芯衬套外套装有动铁芯，前盖的开口端安装在壳体的一端，壳体内安装有转子总成，壳体的另一端安装有后盖，转子总成的转子轴的一端安装在后盖的中心位置。进一步地，所述转子轴与动铁芯衬套的配合面设有均匀分布的半圆形槽，在动铁芯衬套的内壁设有直径相同、均匀分布的半圆形槽。进一步地，所述转子轴与动铁芯衬套上的半圆形槽间安装有滚珠和加有润滑剂，滚珠间设有保持架，滚珠的材质为不锈钢。进一步地，所述保持架由两条具有若干个间隔圆弧段的钢条组成，两钢条的圆弧段组成若干个等距离的圆环。进一步地，所述动铁芯衬套与动铁芯的接触端面设有缓冲环，缓冲环的外径与动铁芯衬套的最大外径相同。本技术的有益效果是:1、通过在动铁芯与动铁芯衬套间设有缓冲环，使得在起动机突然起动时，能够减小动铁芯与动铁芯衬套间的碰撞，从而减小动铁芯与动铁芯衬套所受的冲击，避免动铁芯内的线圈因碰撞而受到影响，增加动铁芯的可靠性；2、通过在转子轴与动铁芯衬套的配合面设有均匀分布的半圆形槽，在半圆形槽内设有均匀分布的滚珠，使得转子轴与动铁芯衬套间的摩擦力减小，经过若干次的起动后人能够灵活移动，单向器总能能够快速回位，减少起动机的保养次数，增加起动机的可靠性，在转子轴与动铁芯衬套间设有润滑剂，使得转子轴的与动铁芯衬套之间的摩擦力更小。【附图说明】图1是本技术的结构不意图；图2是本技术局部放大图。图中标记:I为前盖、2为单向器总成、3为防尘封、4为静铁芯、5为开关铜套、6为开关线圈、7为动力输出轴、8为开关壳、9为缓冲环、10为保持架、11为转子轴、12为半圆形槽、13为壳体、14为发动机飞轮、15为动铁芯衬套、16为动铁芯、17为滚珠、18为转子总成、19为后盖。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作详细描述。如图1、图2所示的一种内燃机的起动机，包括:前盖1、单向器总成2、防尘封3、静铁芯4、开关铜套5、开关线圈6、动力输出轴7、开关壳8、缓冲环9、保持架10、转子轴11、半圆形槽12、壳体13、发动机飞轮14、动铁芯衬套15、动铁芯16、滚珠17、转子总成18、后盖19;图1的上半部分为起动机不工作的状态，下半部分为起动机处于工作时的状态。所述动力输出轴7的一端安装在前盖I底部槽内，另一端通过传动机构与转子轴11连接，前盖I内的环形槽内安装有防尘封3，紧挨防尘封3的侧面安装有静铁芯4，紧挨静铁芯4的侧壁安装有开关铜套5及线圈绕线架7，线圈绕线架7内安装有开关线圈6，开关线圈6与前盖I的内壁间安装有开关壳8，动力输出轴6上套装有单向器总成2及动铁芯衬套5，单向器总成2的右端面与动铁芯衬套5的左端面接触安装，动铁芯衬套5外套装有动铁芯16，前盖I的开口端安装在壳体13的一端，壳体13内安装有转子总成18，壳体13的另一端安装有后盖19，转子总成18的转子轴11的一端安装在后盖19的中心位置。在壳体13安装动力输出轴7的位置安装有轴承，轴承可以减小动力输出轴7与壳体13之间的摩擦力，在起动机起动时，电磁开关线圈6通有电流并产生磁场，起动机的转子总成18内通有电流并使得转子转动，利用惯性将单向器总成2打出，单向器总成2上的单向离合器与发动机飞轮14嗤合，同时动铁芯16与静铁芯4内的线圈通电，动铁芯16和静铁芯4相吸，动铁芯16推动动铁芯衬套15，使得动铁芯衬套15给单向器总成2—个稳定作用力，使得单向器总成2与发动机飞轮14有效啮合。所述转子轴11与动铁芯衬套15的配合面设有均匀分布的半圆形槽12，在动铁芯衬套15的内壁设有直径相同、均匀分布的半圆形槽12。半圆形槽可通过数控加工出来，半圆形槽的粗糙度应较低，半圆形槽的数量成对存在。所述转子轴11与动铁芯衬套15上的半圆形槽12间安装有滚珠17和加有润滑剂，滚珠17间设有保持架10，滚珠17的材质为不锈钢，在半圆形槽内设有均匀分布的滚珠，使得转子轴与动铁芯衬套间的摩擦力减小，经过若干次的起动后人能够灵活移动，单向器总能能够快速回位，减少起动机的保养次数，增加起动机的可靠性，在转子轴与动铁芯衬套间设有润滑剂，使得转子轴的与动铁芯衬套之间的摩擦力更小，保持架能够保持滚珠与滚珠间的间隙，使得滚珠能够灵活滚动。所述保持架10由两条具有若干个间隔圆弧段的钢条组成，两钢条的圆弧段组成若干个等距离的圆环。通过在两钢条的圆弧段间设有若干个等距离的圆环，便于安装滚珠。所述动铁芯衬套15与动铁芯16的接触端面设有缓冲环9，缓冲环9的外径与动铁芯衬套15的最大外径相同。这样能够使得缓冲环9与动铁芯衬套15的缓冲接触面积最大，使得缓冲效果最好。通过滚珠17对动铁芯衬套15进行支撑，使得转子轴11与动铁芯衬套15间的摩擦力减小，经过若干次的起动后人能够灵活移动，转子轴11上的半圆形槽能够。【主权项】1.一种内燃机的起动机，包括:前盖(I)、单向器总成(2)、静铁芯(4)、动铁芯衬套(15)、动铁芯(16)、动力输出轴(7)、转子轴(11)、开关壳(8)，其特征在于:所述动力输出轴(7)的一端安装在前盖(I)底部槽内，另一端通过传动机构与转子轴(11)连接，前盖(I)内的环形槽内安装有防尘封(3)，紧挨防尘封(3)的侧面安装有静铁芯(4)，紧挨静铁芯(4)的侧壁安装有开关铜套(5)及线圈绕线架(7)，线圈绕线架(7)内安装有开关线圈(6)，开关线圈(6)与前盖(I)的内壁间安装有开关壳(8)，动力输出轴(6)上套装有单向器总成(2)及动铁芯衬套(5)，单向器总成(2)的右端面与动铁芯衬套(5)的左端面接触安装，动铁芯衬套(5)外套装有动铁芯(4)，前盖(I)的开口端安装在壳体(13)的一端，壳体(13)内安装有转子总成(18)，壳体(13)的另一端安装有后盖(19)，转子总成(18)的转子轴(11)的一端安装在后盖(19)的中心本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机的起动机，包括：前盖（1）、单向器总成（2）、静铁芯（4）、动铁芯衬套（15）、动铁芯（16）、动力输出轴（7）、转子轴（11）、开关壳（8），其特征在于：所述动力输出轴（7）的一端安装在前盖（1）底部槽内，另一端通过传动机构与转子轴（11）连接，前盖（1）内的环形槽内安装有防尘封（3），紧挨防尘封（3）的侧面安装有静铁芯（4），紧挨静铁芯（4）的侧壁安装有开关铜套（5）及线圈绕线架（7），线圈绕线架（7）内安装有开关线圈（6），开关线圈（6）与前盖（1）的内壁间安装有开关壳（8），动力输出轴（6）上套装有单向器总成（2）及动铁芯衬套（5），单向器总成（2）的右端面与动铁芯衬套（5）的左端面接触安装，动铁芯衬套（5）外套装有动铁芯（4），前盖（1）的开口端安装在壳体（13）的一端，壳体（13）内安装有转子总成（18），壳体（13）的另一端安装有后盖（19），转子总成（18）的转子轴（11）的一端安装在后盖（19）的中心位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，
申请(专利权)人：四川华象林产工业有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51