轮毂驱动电动汽车电动轮悬架系统试验台技术方案
【技术实现步骤摘要】
轮毂驱动电动汽车电动轮悬架系统试验台
本专利技术涉及电动汽车领域，尤其涉及一种轮毂驱动电动汽车电动轮悬架系统试验台。
技术介绍
21世纪的能源短缺与环境污染是需要解决的两大难题。在对这两个难题的解决上，电动汽车有着不可替代的优势。目前在对电动汽车的研究上，主要集中在离线纯计算机仿真阶段，采取台架试验和样车路试的并不多见。目前关于轮毂驱动电动汽车电动轮悬架系统试验平台研制较少。现有的对电动轮的动态加载测试平台，主要集中是对电动轮中的轮毂电机这一单独部件的性能测试，不能完整反映1/4车身电动轮系统的性能。台架试验的搭建能降低开发成本、缩短开发周期。并且可以模拟一些极限工况下车辆的行驶状态，这对车辆的性能评价具有一定的指导意义。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种轮毂驱动电动汽车电动轮悬架系统试验台，根据电动汽车整车结构特点，参照传统燃油汽车悬架结构，设计一款电动轮悬架系统台架试验平台，这对纯电动汽车的开发具有很好的参考价值和应用价值，将轮毂电机与车轮集成一体，适用于两轮或四轮独立驱动电动汽车，整体电动轮结构中间没有机械传动机构，具有结构紧凑，传递效率高等优点。本专利...
【技术保护点】
一种轮毂驱动电动汽车电动轮悬架系统试验台，包括底座T型槽（1）和总机架（2），所述底座T型槽（1）设置在总机架（2）下端，其特征在于：所述总机架（2）上设置有悬架模块和完整电动轮模块，所述悬架模块与完整电动轮模块之间通过羊角（3）连接，所述悬架模块包括下摆臂（4）和上摆臂（5），所述上摆臂（5）一端通过铰接块（6）连接在总机架（2）上，另一端连接在羊角（3）上，所述下摆臂（4）一端固定在总机架（2）上，另一端连接在羊角（3）上，所述完整电动轮模块包括刹车盘（7）和电动轮（8），所述刹车盘（7）设置在羊角（3）的右端，电动轮（8）设置在刹车盘（7）右端，所述底座T型槽（1）上...
【技术特征摘要】
1.一种轮毂驱动电动汽车电动轮悬架系统试验台，包括底座T型槽（1）和总机架（2），所述底座T型槽（1）设置在总机架（2）下端，其特征在于：所述总机架（2）上设置有悬架模块和完整电动轮模块，所述悬架模块与完整电动轮模块之间通过羊角（3）连接，所述悬架模块包括下摆臂（4）和上摆臂（5），所述上摆臂（5）一端通过铰接块（6）连接在总机架（2）上，另一端连接在羊角（3）上，所述下摆臂（4）一端固定在总机架（2）上，另一端连接在羊角（3）上，所述完整电动轮模块包括刹车盘（7）和电动轮（8），所述刹车盘（7）设置在羊角（3）的右端，电动轮（8）设置在刹车盘（7）右端，所述底座T型槽（1）上设置有激振系统，所述激振系统包括激励源变频电机（9）和振幅调节装置（10），所述激励源变频电机（9）和振幅调节装置（10）之间通过联轴器（11）连接，所述激振系统上部安装有用于模拟路面的滚筒装置（12），所述滚筒装置（12）通过两端的滚筒支撑架（13）设置在底座T型槽（1）上。2.如权利要求1所述的轮毂驱动电动汽车电动轮悬架系统试验台，其特征在于：所述悬架模块上方还设置有垂直载荷加载装置，所述垂直载荷加载装置包括螺旋传动杆（14）、螺旋螺母（15）和摇柄（16），所述螺旋传动杆（14）通过螺旋传动固定架（17）固定设置在上摆臂（5）上方，所述摇柄（16）与螺旋传动杆（14...
【专利技术属性】
技术研发人员：时培成，徐增伟，孙月圣，王锁，王晨，叶莉，周欢迎，
申请(专利权)人：安徽工程大学，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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