驱动力传递装置的控制装置及控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种驱动力传递装置的控制装置及控制方法，其能够抑制响应性的下降并高精度地抑制传递的驱动力。驱动力传递装置具备电动机、将电动机的旋转力转换成轴向的按压力的按压机构、通过由按压机构转换后的按压力而相互摩擦接合的第一及第二摩擦离合器，并通过第一及第二摩擦离合器在一对旋转构件之间传递驱动力，对驱动力传递装置进行控制的控制装置具有运算应向电动机供给的目标电流的目标电流运算电路、以减小目标电流与向电动机供给的实际电流的偏差的方式校正向电动机的施加电压的校正电路，校正电路根据电动机的实际电流使施加电压的校正量增减。

【技术实现步骤摘要】
驱动力传递装置的控制装置及控制方法在2016年3月14日提出的日本专利申请2016-050153的公开，包括其说明书、附图及摘要作为参照而全部包含于此。
本专利技术涉及驱动力传递装置的控制装置及控制方法，其对通过摩擦离合器在一对旋转构件之间传递驱动力的驱动力传递装置进行控制。
技术介绍
以往，通过摩擦离合器在一对旋转构件之间传递驱动力的驱动力传递装置例如为了传递车辆的驱动力而使用(例如，参照日本特开2015-116891号公报)。日本特开2015-116891号公报记载的驱动力传递装置具有电动机、对电动机的旋转进行减速的减速机构、通过减速后的电动机的旋转力而工作的凸轮机构、及由通过凸轮机构的工作而产生的轴向的凸轮推力来按压的摩擦离合器，该驱动力传递装置通过摩擦离合器的摩擦力而在旋转构件之间传递驱动力。摩擦离合器是沿轴向排列配置的多个离合器板的滑动由润滑油润滑的湿式的多板离合器，接受凸轮机构的凸轮推力而离合器板彼此摩擦接合。如上所述构成的驱动力传递装置在凸轮机构未工作时，增大离合器板间的间隙的情况在降低拖曳转矩上优选。然而，如果增大离合器板间的间隙，则从电动机开始旋转至离合器板彼此摩擦本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驱动力传递装置的控制装置，对驱动力传递装置进行控制，所述驱动力传递装置具备电动机、按压机构及摩擦离合器，所述按压机构将所述电动机的旋转力转换成轴向的按压力，所述摩擦离合器具有通过被所述按压机构转换后的所述按压力而相互进行摩擦接合的多个摩擦构件，通过所述摩擦离合器而在一对旋转构件之间传递驱动力，所述驱动力传递装置的控制装置包括：目标电流运算电路，运算应向所述电动机供给的目标电流；及校正电路，以减小所述目标电流与向所述电动机供给的实际电流之间的偏差的方式校正向所述电动机施加的施加电压，其中，所述校正电路根据所述电动机的所述实际电流而使所述施加电压的校正量增减。

【技术特征摘要】
2016.03.14 JP 2016-0501531.一种驱动力传递装置的控制装置，对驱动力传递装置进行控制，所述驱动力传递装置具备电动机、按压机构及摩擦离合器，所述按压机构将所述电动机的旋转力转换成轴向的按压力，所述摩擦离合器具有通过被所述按压机构转换后的所述按压力而相互进行摩擦接合的多个摩擦构件，通过所述摩擦离合器而在一对旋转构件之间传递驱动力，所述驱动力传递装置的控制装置包括：目标电流运算电路，运算应向所述电动机供给的目标电流；及校正电路，以减小所述目标电流与向所述电动机供给的实际电流之间的偏差的方式校正向所述电动机施加的施加电压，其中，所述校正电路根据所述电动机的所述实际电流而使所述施加电压的校正量增减。2.根据权利要求1所述的驱动力传递装置的控制装置，其中，所述电动机的所述实际电流越小，则所述校正电路越增大所述施加电压的校正量。3.根据权利要求1或2所述的驱动力传递装置的控制装置，其中，所述按压机构具有沿轴向移动而按压所述摩擦离合器的按压构件，在所述一对旋转构件中的第一旋转构件设置有承受部，所述承受部经由所述摩擦离合器来承受所述按压机构的所述按压力，所述按压构件与所述承受部之间的距离越长，则所述校正电路越增大所述施加电压的校正量。4.根据权利要求1或2所述的驱动力传递装置的控制装置，其中，所述摩擦离合器具有以不能相对旋转的方式与所述一对旋转构件中的第一旋转构件连结的第一摩擦构件和以不能相对旋转的方式与第二旋转构件连结的第二摩擦构件，在所述第一摩擦构件与所述第二摩擦构件之间存在间隙的情况下，与所述第一摩擦构件与...

【专利技术属性】
技术研发人员：野津知宏，儿玉明，新见翔太郎，
申请(专利权)人：株式会社捷太格特，
类型：发明
国别省市：日本,JP