湿运行的离合器单元制造技术

一种用于机动车的湿运行的离合器单元，所述离合器单元包括：摩擦离合器，所述摩擦离合器具有至少一个配属于驱动元件的第一摩擦片和至少一个配属于从动元件的第二摩擦片，其中第一摩擦片和第二摩擦片的交替的设置方式构成可产生摩擦连接的摩擦片组；和流体分配器，其中流体分配器固定地设置在驱动元件上并且具有至少一个流体室，其中第一摩擦片具有至少一个第一凹部以及第二摩擦片具有至少一个第二凹部，其中第一摩擦片的第一凹部和第二摩擦片的第二凹部沿径向和轴向方向重叠，使得形成至少一个摩擦片组凹部，其中流体分配器的流体室构成为，使得所述流体室沿轴向方向延伸到摩擦片组凹部中。

Wet running clutch unit

For a wet clutch unit operation of motor vehicles, the clutch unit comprises second friction plate friction clutch, the friction clutch has a first friction plate belongs to at least one driving element and at least one attached to the driven element, wherein the first friction plate and the friction plate second alternate arrangement form friction friction plate group connection; and the fluid dispenser, wherein the fluid dispenser is fixed on the driving element and at least one fluid chamber, wherein the first friction plate having at least a first recess in two and the friction plate has at least a second concave part, wherein the first recess and the second first friction friction plate the second concave part along the axial and radial direction of the overlap, forming at least one friction plate group recess, wherein the fluid chamber fluid distributor structure Thus, the fluid chamber extends axially to the friction plate recess.

【技术实现步骤摘要】
湿运行的离合器单元
本专利技术涉及一种用于机动车的湿运行的离合器单元，所述离合器单元包括：摩擦离合器，所述摩擦离合器具有至少一个配属于驱动元件的第一摩擦片和至少一个配属于从动元件的第二摩擦片，其中第一摩擦片和第二摩擦片的交替的设置方式构成可产生摩擦连接的摩擦片组；和流体分配器，其中流体分配器固定地设置在驱动元件上并且具有至少一个流体室。
技术介绍
文献DE102006040506A1说明一种用于机动车的离合设备、尤其湿运行的片式离合器。离合设备具有在轴部段中轴向延伸的冷却剂通道。冷却剂通道经由径向的流出口通到离合器腔中，在所述离合器腔中设置有离合设备的要冷却的摩擦元件。文件EP1813831A1描述一种用于湿运行的离合器装置的冷却介质分配装置和湿运行的离合装置。湿运行的离合装置具有驱动侧的和从动侧的摩擦单元，所述摩擦单元由多个逐层地沿轴向方向在驱动侧和从动侧地交替的摩擦配对件形成，所述摩擦配对件为了形成摩擦接合是可轴向地彼此挤压的。湿运行的离合装置包括冷却介质分配装置。冷却介质分配装置具有多个冷却介质分配面。沿着冷却介质分配面将冷却介质径向地向外输送。冷却介质分配面构成为，使得径向向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车的湿运行的离合器单元(1)，所述离合器单元包括：摩擦离合器(2)，所述摩擦离合器具有至少一个配属于驱动元件(3)的第一摩擦片(4)和至少一个配属于从动元件(5)的第二摩擦片(6)，其中所述第一摩擦片(4)和所述第二摩擦片(6)的交替的设置方式构成可产生摩擦连接的摩擦片组(7)；和流体分配器(8)，其中所述流体分配器(8)固定地设置在所述驱动元件(3)上并且具有至少一个流体室(9)，其特征在于，所述第一摩擦片(4)具有至少一个第一凹部(10)以及所述第二摩擦片(6)具有至少一个第二凹部(11)，其中所述第一摩擦片(4)的所述第一凹部(10)和所述第二摩擦片(6)的所述第二凹部(11...

【技术特征摘要】
2015.10.20 DE 102015220446.41.一种用于机动车的湿运行的离合器单元(1)，所述离合器单元包括：摩擦离合器(2)，所述摩擦离合器具有至少一个配属于驱动元件(3)的第一摩擦片(4)和至少一个配属于从动元件(5)的第二摩擦片(6)，其中所述第一摩擦片(4)和所述第二摩擦片(6)的交替的设置方式构成可产生摩擦连接的摩擦片组(7)；和流体分配器(8)，其中所述流体分配器(8)固定地设置在所述驱动元件(3)上并且具有至少一个流体室(9)，其特征在于，所述第一摩擦片(4)具有至少一个第一凹部(10)以及所述第二摩擦片(6)具有至少一个第二凹部(11)，其中所述第一摩擦片(4)的所述第一凹部(10)和所述第二摩擦片(6)的所述第二凹部(11)沿径向和轴向方向重叠，使得形成至少一个摩擦片组凹部(12)，其中所述流体分配器(8)的所述流体室(9)构成为，使得所述流体室沿轴向方向延伸到所述摩擦片组凹部(12)中。2.根据权利要求1所述的湿运行的离合器单元(1)，其特征在于，所述流体室(9)关于所述驱动元件(3)的中心转动轴线(13)在径向外侧构成在所述流体分配器(8)上。3.根据权利要求1或2所述的湿运行的离合器单元(1)，其特征在于，所述流体室(9)具有关于所述驱动元件(3)的中心转动轴线(13)位于径向外侧的至少一个流体出口(14)。4.根据权利要求1、2或3所述的湿运行的离合器单元(1)，其特征在于，所述流体分配器(8)具有至少一个沿轴向方向延伸的流体引导槽(15)。5.根据权利要求4所述的湿运行的离合器单元(1)，其特征在于，所述流体引导槽(15)关于所述驱动元件(3)的中心转动轴线(13)在径向内侧构成在所述流体分配器(8)上。6.根据上述权利要求中任一项所述的湿运行的离合器单...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿洛伊斯·拉费尔，菲利普·施拉赫特尔，
申请(专利权)人：麦格纳动力系有限两合公司，
类型：发明
国别省市：奥地利,AT