具有阀片式活塞阀系的减震器制造技术

本实用新型专利技术涉及具有阀片式活塞阀系的减震器，包括储油缸，所述储油缸中充满减震器专用油，所述储油缸中设有工作缸，所述工作缸一端设有压缩阀另一端设有导向阀，所述导向阀中间穿设有活塞杆，所述活塞杆可相对于工作缸轴向运动，所述活塞杆靠近压缩阀的一端设有复原阀总成，所述储油缸通过弹簧连接于活塞杆，所述活塞杆相对于设置复原阀总成一端的另一端连接有吊环橡胶衬套，其特征在于：所述复原阀总成包括有复原阀体，所述复原阀体上设置有贯穿复原阀体两端的至少一组可在活塞杆慢速向压缩阀运动时形成低速阻尼的斜向通道，本实用新型专利技术的有益效果为：结构紧凑，可形成大压缩阻力，适用于大压缩阻力的减震器。

Shock absorber with valve type piston valve system

The utility model relates to a shock absorber valve type piston valve, comprising an oil cylinder, the oil shock absorber with special oil cylinder, the oil cylinder is arranged in the working cylinder, the cylinder is arranged at one end of the other end is provided with a compression valve guide valve, the middle of the pilot valve is arranged on the piston rod. The piston rod relative to the cylinder axial movement, one end of the piston rod is provided with a compression valve near the recovery valve assembly, the oil cylinder through a spring connected with the piston rod, the piston rod is arranged in relation to the recovery valve assembly end is connected with the other end of the rubber bushing rings, which is characterized in that the recovery valve the valve assembly comprises a restoration, the restoration is arranged on the valve body through the restoration of both ends of the valve body and at least one group can form low damping to the compression valve movement of the piston rod of the slow oblique channel, the utility model The utility model has the advantages that the structure is compact, and the large compression resistance can be formed, and the utility model is suitable for shock absorbers with large compression resistance.

【技术实现步骤摘要】
具有阀片式活塞阀系的减震器
本技术涉及汽车减震器领域，具体涉及具有阀片式活塞阀系的减震器。
技术介绍
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。而传统的减震器中其活塞上部的流通阀部分在功能上是起到单向流通阀的作用，其结构同复原阀，但是这种结构不适用于大压缩阻力的减震器。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供具有阀片式活塞阀系的减震器。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：具有阀片式活塞阀系的减震器，包括储油缸，所述储油缸中充满减震器专用油，所述储油缸中设有工作缸，所述工作缸一端设有压缩阀另一端设有导向阀，所述导向阀中间穿设有活塞杆，所述活塞杆可相对于工作缸轴向运动，所述活塞杆靠近压缩阀的一端设有复原阀总成，所述储油缸通过弹簧连接于活塞杆，所述活塞杆相对于设置复原阀总成一端的另一端连接有吊环橡胶衬套，其特征在于：所述复原阀总成包括有复原阀体，所述复原阀体本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有阀片式活塞阀系的减震器，包括储油缸，所述储油缸中充满减震器专用油，所述储油缸中设有工作缸，所述工作缸一端设有压缩阀另一端设有导向阀，所述导向阀中间穿设有活塞杆，所述活塞杆可相对于工作缸轴向运动，所述活塞杆靠近压缩阀的一端设有复原阀总成，所述储油缸通过弹簧连接于活塞杆，所述活塞杆相对于设置复原阀总成一端的另一端连接有吊环橡胶衬套，其特征在于：所述复原阀总成包括有复原阀体，所述复原阀体上设置有贯穿复原阀体两端的至少一组可在活塞杆慢速向压缩阀运动时形成低速阻尼的斜向通道。

【技术特征摘要】
1.具有阀片式活塞阀系的减震器，包括储油缸，所述储油缸中充满减震器专用油，所述储油缸中设有工作缸，所述工作缸一端设有压缩阀另一端设有导向阀，所述导向阀中间穿设有活塞杆，所述活塞杆可相对于工作缸轴向运动，所述活塞杆靠近压缩阀的一端设有复原阀总成，所述储油缸通过弹簧连接于活塞杆，所述活塞杆相对于设置复原阀总成一端的另一端连接有吊环橡胶衬套，其特征在于：所述复原阀总成包括有复原阀体，所述复原阀体上设置有贯穿复原阀体两端的至少一组可在活塞杆慢速向压缩阀运动时形成低速阻尼的斜向通道。2.根据权利要求1所述的具有阀片式活塞阀系的减震器，其特征在于：所述斜向通道...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢豪，钱日余，吴剑辉，
申请(专利权)人：浙江淅川减振器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33