电子油门踏板检测装置及供电单元制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供一种电子油门踏板检测装置及供电单元，涉及电子电器技术领域。电子油门踏板检测装置包括供电单元、数显电压表及第一插接件，第一插接件可与电子油门的位置传感器电连接，供电单元分别和数显电压表、第一插接件电连接，数显电压表用于检测供电单元的电压和位置传感器的电压信号。数显电压表可以分时显示供电单元的电压和位置传感器的电压信号，充分利用硬件资源。供电单元包括第一供电模块和第二供电模块，利用第一供电模块和第二供电模块分别接入内置电池和外置电源，采用内置电池加上外置电源供电方式，保证电子油门踏板检测装置可适用各需要诊断场合。整个装置体积小，便于携带，可用于在线车辆检测、售后现场支持。

Electronic accelerator pedal detecting device and power supply unit

The embodiment of the invention provides an electronic accelerator pedal detecting device and a power supply unit, relating to the technical field of electronic appliances. Electronic throttle pedal detection device comprises a power supply unit, digital voltage meter and a first connector, a first connector can be connected to electric and electronic throttle position sensor, power supply unit and digital voltage meter, respectively, the first connector is electrically connected to a voltage signal detection digital voltage meter power supply unit voltage and position sensor. The digital display voltmeter can display the voltage of the power supply unit and the voltage signal of the position sensor at intervals, so as to make full use of the hardware resources. The power supply unit comprises a first power supply module and power supply module second, the first power supply module and power supply module second respectively connected to the built-in battery and external power supply, with built-in battery and external power supply, ensure the electronic accelerator pedal detection device can be used to diagnose the situation. The whole device is small in size and easy to carry. It can be used for on-line vehicle inspection and after-sale support.

【技术实现步骤摘要】
电子油门踏板检测装置及供电单元
本专利技术涉及电子电器
，具体而言，涉及电子油门踏板检测装置及供电单元。
技术介绍
电子油门通过位置传感器向电子控制单元(ElectronicControlUnit，ECU)发送信号，ECU根据电子油门输出的两路信号(信号均为线性输出且两路信号输出成比例)进行节气门的控制，以控制汽车的动力。目前的电子油门踏板检测装置，采用单层PCB板布置各模块(包括电源处理模块、两个AD转换电路、处理器、液晶显示等)，整个装置体积较大，可携带性较差。电子油门踏板检测装置仅适用对电子油门踏板在进行生产过程中批量检测，无法适用在线车辆检测、售后现场支持。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例的目的在于提供一种电子油门踏板检测装置及供电单元，以改善目前电子油门踏板检测装置不能用于在线车辆检测、售后现场支持的问题。第一方面，本专利技术实施例提供一种电子油门踏板检测装置，应用于电子油门，所述电子油门包括位置传感器，所述电子油门踏板检测装置包括供电单元、数显电压表及第一插接件，所述第一插接件与所述数显电压表电连接，所述第一插接件还用于与所述位置传感器电连接，所述供电单元分别本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子油门踏板检测装置(10)，应用于电子油门(20)，所述电子油门(20)包括位置传感器，其特征在于，所述电子油门踏板检测装置(10)包括供电单元(100)、数显电压表及第一插接件(301)，所述第一插接件(301)与所述数显电压表电连接，所述第一插接件(301)还用于与所述位置传感器电连接，所述供电单元(100)分别和所述数显电压表、第一插接件(301)电连接；所述供电单元包括第一供电模块(101)和第二供电模块(102)，所述第一供电模块(101)用于与内置电池(104)连接，所述第二供电模块(102)用于与外置电源连接，所述第一供电模块(101)与第二供电模块(102)并联。

【技术特征摘要】
1.一种电子油门踏板检测装置(10)，应用于电子油门(20)，所述电子油门(20)包括位置传感器，其特征在于，所述电子油门踏板检测装置(10)包括供电单元(100)、数显电压表及第一插接件(301)，所述第一插接件(301)与所述数显电压表电连接，所述第一插接件(301)还用于与所述位置传感器电连接，所述供电单元(100)分别和所述数显电压表、第一插接件(301)电连接；所述供电单元包括第一供电模块(101)和第二供电模块(102)，所述第一供电模块(101)用于与内置电池(104)连接，所述第二供电模块(102)用于与外置电源连接，所述第一供电模块(101)与第二供电模块(102)并联。2.根据权利要求1所述的电子油门踏板检测装置(10)，其特征在于，所述供电单元(100)包括第一开关(K1)、第一支路(401)和第二支路(402)，所述第一供电模块(101)设置于所述第一支路(401)，所述第二供电模块(102)设置于所述第二支路(402)；当所述第一开关(K1)按下时，所述第一支路(401)导通；当所述第一开关(K1)弹起时，所述第二支路(402)导通。3.根据权利要求2所述的电子油门踏板检测装置(10)，其特征在于，所述第一支路(401)还设置有降压稳压模块(103)，所述降压稳压模块(103)与所述第一供电模块(101)串接，所述降压稳压模块(103)用于对所述内置电池(104)进行降压、稳压。4.根据权利要求1所述的电子油门踏板检测装置(10)，其特征在于，所述第二供电模块(102)为USB插座。5.根据权利要求1所述的电子油门踏板检测装置(10)，其特征在于，所述数显电压表包括检测端，所述检测端连接有第二开关(K2)；当所述第二开关(K2)弹起时，所述检测端与所述供电单元(100)电连接，所述数显电压表用于显示所述供电单元(100)的电压；当所述第二开关(K2)按下时，...

【专利技术属性】
技术研发人员：余浩，黄志刚，孙昌，洪汉武，王钟鸣，杨梅，杨志远，潘建飞，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33