一种液压夹紧机构的夹臂制造技术

本实用新型专利技术涉及一种液压夹紧机构的夹臂，包括相互连接的夹紧油缸和压杆，所述夹紧油缸用于驱动压杆运动；所述夹紧油缸包括依次连接的油缸筒体、第一连接座和第二连接座，所述油缸筒体内设有活塞，所述压杆依次穿接于第二连接座、第一连接座和油缸筒体，所述活塞固定套接在压杆上且与油缸筒体内侧壁滑动配合。本实用新型专利技术液压夹紧机构的夹臂的夹紧油缸包括依次连接的油缸筒体、第一连接座和第二连接座，所述油缸筒体内设有活塞，由于夹紧油缸采用分段式设计，当油缸筒体、第一连接座或第二连接座损坏时，可以及时进行更换，避免了夹紧油缸某部分出现问题而必须整体更换的麻烦，极大减小了设备的维修更换成本，提高了产品的利用率。

Clamping arm of hydraulic clamping mechanism

The utility model relates to a clamp arm hydraulic clamping mechanism comprises a clamping cylinder, connected to each other and a press rod, the clamping cylinder for driving rod movement; the clamping cylinder comprises a cylinder body, a first connecting tube is connected with the base seat and the second, the oil cylinder body and a piston is arranged in the. The pressure rod penetrates second connecting seat, the connecting seat and the first oil cylinder body, the piston is fixedly sheathed on the pressure lever and the cylinder body and the cylinder side wall sliding fit. The clamping cylinder arm of hydraulic clamping mechanism of the utility model comprises the hydraulic cylinder of the connecting seat body, a first connector and second cylinder, the piston is provided with a cylinder body, the clamping cylinder using the sectional design, when the hydraulic cylinder and the first connecting seat or second connecting seat is damaged, can be replaced in a timely manner. To avoid some problems and the clamping cylinder must replace the whole trouble, greatly reduces the equipment maintenance and replacement costs, improve the utilization rate of the product.

【技术实现步骤摘要】
一种液压夹紧机构的夹臂
本技术涉及液压夹紧机构的零配件
，更具体地说是一种液压夹紧机构的夹臂。
技术介绍
液压夹紧机构的夹臂通常包括夹紧油缸和压杆，夹紧油缸驱动压杆运动，使压杆夹住产品。在液压夹紧机构工作过程中，夹紧油缸与压杆之间的摩擦使夹紧油缸产生磨损，进而影响夹紧油缸的使用寿命。然而，目前大部分夹紧油缸为一体式设计，当夹紧油缸的一部分出现磨损严重或损坏时，整个夹紧油缸必须更换，从而造成夹臂具有较高的维修更换成本。
技术实现思路
为了克服以上现有技术的不足，本技术提供一种液压夹紧机构的夹臂，所述夹臂的夹紧油缸为分段式设计，方便夹紧油缸的零配件进行更换，极大减小了维修更换成本。为解决现有技术问题，本技术采用的技术方案是：一种液压夹紧机构的夹臂，包括相互连接的夹紧油缸和压杆，所述夹紧油缸用于驱动压杆运动；所述夹紧油缸包括依次连接的油缸筒体、第一连接座和第二连接座，所述油缸筒体内设有活塞，所述压杆依次穿接于第二连接座、第一连接座和油缸筒体，所述活塞固定套接在压杆上且与油缸筒体内侧壁滑动配合。进一步的，所述液压夹紧机构的夹臂还包括第一密封组件和第二密封组件，所述第一密封组件位于油缸筒体内且用于防止外界液体从油缸筒体和第一连接座的连接处进入夹臂内部，所述第二密封组件位于第一连接座内且用于防止外界液体从第一连接座和第二连接座的连接处进入夹臂内部。进一步的，所述第一密封组件包括第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈和第四密封圈，所述第一密封圈和第二密封圈固定套接在活塞上且与油缸筒体内侧壁密封滑动配合，所述第三密封圈固定套接在压杆上且与活塞内侧壁密封滑动配合，所述第四密封圈固定套接在油缸筒体上且位于油缸筒体和第一连接座的连接处。进一步的，所述第二密封组件包括第五密封圈、第六密封圈和第七密封圈，所述第五密封圈、第六密封圈和第七密封圈依次固设于第一连接座内侧壁且套接在压杆上，第五密封圈、第六密封圈和第七密封圈与压杆外侧壁密封滑动配合，第七密封圈靠近第一连接座和第二连接座的连接处。进一步的，所述油缸筒体内还设有固定螺母和压缩弹簧，所述固定螺母和压缩弹簧均套接在压杆上且分别位于活塞两侧，所述固定螺母用于将活塞固定在压杆上，压缩弹簧用于提供驱动压杆恢复原始位置的回复力。进一步的，所述压杆位于夹紧油缸外的末端设有用于保护压杆的锁紧法兰。相比现有技术，本技术液压夹紧机构的夹臂的夹紧油缸包括依次连接的油缸筒体、第一连接座和第二连接座，所述油缸筒体内设有活塞，压杆依次穿接于第二连接座、第一连接座和油缸筒体，所述活塞固定套接在压杆上且与油缸筒体内侧壁滑动配合；由于夹紧油缸采用分段式设计，当油缸筒体、第一连接座或第二连接座损坏时，可以及时进行更换，避免了夹紧油缸某部分出现问题而必须整体更换的麻烦，极大减小了设备的维修更换成本，提高了产品的利用率。附图说明图1为本技术液压夹紧机构的夹臂的截面图；图2为本技术液压夹紧机构的夹臂的爆炸图；图示：1、第一连接座；2、第二连接座；3、活塞；4、压杆；5、压缩弹簧；6、油缸筒体；7、第四密封圈；8、第六密封圈；9、第二密封圈；10、第三密封圈；11、第五密封圈；12、第一密封圈；13、固定螺母；14、第七密封圈；15、锁紧法兰；16、夹紧油缸。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述：如图1和图2所示，一种液压夹紧机构的夹臂，包括相互连接的夹紧油缸16和压杆4，所述夹紧油缸16用于驱动压杆4运动；所述夹紧油缸16包括依次连接的油缸筒体6、第一连接座1和第二连接座2，所述油缸筒体6内设有活塞3，所述压杆4依次穿接于第二连接座2、第一连接座1和油缸筒体6，所述活塞3固定套接在压杆4上且与油缸筒体6内侧壁滑动配合。本技术液压夹紧机构的夹臂的压杆4穿接于夹紧油缸16，在设备进行工作时，压杆4在夹紧油缸16内往复运动；由于压杆4与夹紧油缸16之间存在摩擦力作用，该摩擦力会造成夹紧油缸16内部产生磨损，且设备的工作时间越长，磨损越严重。在这里，由于夹紧油缸16采用分段式设计，夹紧油缸16包括依次连接的油缸筒体6、第一连接座1和第二连接座2，压杆4依次穿接于第二连接座2、第一连接座1和油缸筒体6，当油缸筒体6、第一连接座1或第二连接座2由于过度磨损而损坏时，可以及时进行更换，避免了夹紧油缸16某部分出现问题而必须整体更换的麻烦，极大减小了设备的维修更换成本，提高了产品的利用率。在液压夹紧机构工作过程中，夹臂夹持住被加工的工件，并通过其它部件对工件进行磨削，为避免磨削过程中磨削液溅入夹臂内部而造成腐蚀，所述液压夹紧机构的夹臂还包括第一密封组件和第二密封组件，所述第一密封组件位于油缸筒体6内且用于防止外界液体从油缸筒体6和第一连接座1的连接处进入夹臂内部，所述第二密封组件位于第一连接座1内且用于防止外界液体从第一连接座1和第二连接座2的连接处进入夹臂内部。所述第一密封组件包括第一密封圈12、第二密封圈9、第三密封圈10和第四密封圈7，所述第一密封圈12和第二密封圈9固定套接在活塞3上且与油缸筒体6内侧壁密封滑动配合，所述第三密封圈10固定套接在压杆4上且与活塞3内侧壁密封滑动配合，所述第四密封圈7固定套接在油缸筒体6上且位于油缸筒体6和第一连接座1的连接处。这样通过第一密封圈12、第二密封圈9、第三密封圈10和第四密封圈7将油缸筒体6内部进行良好密封，避免外界液体从油缸筒体6和第一连接座1的连接处进入油缸筒体6内。所述第二密封组件包括第五密封圈11、第六密封圈8和第七密封圈14，所述第五密封圈11、第六密封圈8和第七密封圈14依次固设于第一连接座1内侧壁且套接在压杆4上，第五密封圈11、第六密封圈8和第七密封圈14与压杆4外侧壁密封滑动配合，第七密封圈14靠近第一连接座1和第二连接座2的连接处。这样通过第五密封圈11、第六密封圈8和第七密封圈14将第一连接座1内部进行良好密封，避免外界液体从第一连接座1和第二连接座2的连接处进入第一连接座1内。所述油缸筒体6内还设有固定螺母13和压缩弹簧5，所述固定螺母13和压缩弹簧5均套接在压杆4上且分别位于活塞3两侧，所述固定螺母13用于将活塞3固定在压杆4上，压缩弹簧5用于提供驱动压杆4恢复原始位置的回复力。在这里，在液压夹紧机构的夹臂进行工作时，油缸筒体6内的压油施加压力作用在活塞3上，使活塞3推动压杆4往远离油缸筒体6方向运动来夹紧被加工的工件，此时压缩弹簧5被压缩，压杆4位置被锁定；当工件加工完毕时，压杆4被解锁，压杆4在压缩弹簧5的回复力作用下往靠近油缸筒体6方向移动，直至恢复到原始位置，此时可以轻易取下已加工完毕的工件。此外，为了避免压杆4在夹紧被加工的工件时工件的反作用力直接作用在压杆4上而造成压杆4损坏，所述压杆4位于夹紧油缸16外的末端设有用于保护压杆4的锁紧法兰15。对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压夹紧机构的夹臂，其特征在于，包括相互连接的夹紧油缸和压杆，所述夹紧油缸用于驱动压杆运动；所述夹紧油缸包括依次连接的油缸筒体、第一连接座和第二连接座，所述油缸筒体内设有活塞，所述压杆依次穿接于第二连接座、第一连接座和油缸筒体，所述活塞固定套接在压杆上且与油缸筒体内侧壁滑动配合。

【技术特征摘要】
1.一种液压夹紧机构的夹臂，其特征在于，包括相互连接的夹紧油缸和压杆，所述夹紧油缸用于驱动压杆运动；所述夹紧油缸包括依次连接的油缸筒体、第一连接座和第二连接座，所述油缸筒体内设有活塞，所述压杆依次穿接于第二连接座、第一连接座和油缸筒体，所述活塞固定套接在压杆上且与油缸筒体内侧壁滑动配合。2.根据权利要求1所述的液压夹紧机构的夹臂，其特征在于，所述液压夹紧机构的夹臂还包括第一密封组件和第二密封组件，所述第一密封组件位于油缸筒体内且用于防止外界液体从油缸筒体和第一连接座的连接处进入夹臂内部，所述第二密封组件位于第一连接座内且用于防止外界液体从第一连接座和第二连接座的连接处进入夹臂内部。3.根据权利要求2所述的液压夹紧机构的夹臂，其特征在于，所述第一密封组件包括第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈和第四密封圈，所述第一密封圈和第二密封圈固定套接在活塞上且与油缸筒体内侧壁密封滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：董堂明，黄福星，
申请(专利权)人：中山市和鑫精密金属有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44