汽车塑料件面漆涂装方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车塑料件面漆涂装方法，其特征在于其涂装步骤，具体步骤如下：在汽车塑料件面漆涂装工段中，以加温氮气作为喷涂介质，加温氮气，其氮气体积分数，即纯度为93%‑99.9%，加温氮气的温度为40℃‑70℃，以加温氮气为喷涂介质时的喷涂压力应为0.35 MPa‑0.5 MPa，加温氮气气体流速为215 L/min，漆膜厚度按实际需求控制即可；汽车塑料件本色面漆涂装的步骤为：喷涂第一道本色面漆→闪干0‑2分钟→湿碰湿喷涂第二道本色面漆→闪干0‑5分钟→烘干，烘干条件按所用现有涂料的常规烘干进行。其能在保证外观质量的前提下缩短闪干时间，针对新设计的生产线，可以显著缩短生产线长度，节省设备投资，针对已有的生产线，可以通过提高链速，显著提升产能。

Paint coating method for automobile plastic parts

The invention relates to an automotive plastic topcoat coating method, characterized in that the coating process, the specific steps are as follows: in section polishing of automobile plastic parts, with Spraying Nitrogen as heating medium, heating nitrogen, the nitrogen volume fraction, i.e. 93% purity nitrogen 99.9%, heating temperature of 40 DEG C 70 with nitrogen as spraying pressure, heating and spraying medium should be 0.35 MPa 0.5 MPa, warmed nitrogen gas flow rate was 215 L/min, film thickness control can be according to the actual needs; color paint painting of automobile plastics comprises the following steps: first, color paint spray flash drying 0 2 minutes, wet second color, paint spray flash drying 0 5 minutes, drying, drying conditions were used by the existing conventional drying paint. The appearance quality can be guaranteed under the shortened flash drying time, a new design for the production line, can significantly shorten the length of the production line, saving equipment investment, according to the existing production line, can improve the speed of chain, significantly improve productivity.

【技术实现步骤摘要】
汽车塑料件面漆涂装方法
本专利技术涉及一种汽车塑料件面漆涂装方法，属于汽车塑料件涂装的

技术介绍
目前汽车塑料件面漆涂装领域中，无论是空气喷涂还是静电喷涂，其喷涂介质均为空气，喷涂本色面漆的工艺为喷涂第一道面漆→闪干3分钟→喷涂第二道面漆→闪干5-10分钟→烘干，喷涂金属面漆的工艺为喷涂第一道金属基色漆→闪干3分钟→喷涂第二道金属基色漆→闪干3-5分钟→喷涂罩光漆→闪干5-10分钟→烘干。闪干工序用以保证涂层的流平效果、溶剂或水分的挥发以及最终的外观质量。然而，针对新设计的生产线，闪干时间越长意味着需要更长的生产线长度，更高的设备投资；针对现行的生产线，生产线长度固定不变，闪干时间越长，则链速越低，产能也相应更小。经检索，相关专利与本专利技术的不同之处的说明如下：专利文献（CN202803480U）《一种氮气气压式喷涂设备》中公开了一种氮气气压式喷涂设备的结构。所提供的氮气气压式喷涂设备主要由喷涂装置、输气管、氮源装置组成，能够使涂料的雾化得到完全控制，避免了因压缩空气中的杂质、水分引起喷涂表面产生油粒、气泡等不良现象。该技术所涉及的是喷涂设备
，与本专利技术所涉及的领域、主权项和技术要求完全不同。本专利技术所涉及的是一种汽车塑料件面漆涂装技术，且所采用的加温氮气生成装置不仅包含氮气生成功能，还包含氮气加热功能。所涉及的汽车塑料件面漆涂装技术规定了氮气的纯度、温度、喷涂压力、气体流速、闪干时间、喷涂工艺等内容。专利文献（CN104275285A、CN105728301A、CN105689232A、CN105689238A）均涉及塑料件涂装工艺，但与本专利的主权项和技术要求均完全不同。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车塑料件面漆涂装方法，其能在保证外观质量的前提下缩短闪干时间，针对新设计的生产线，可以显著缩短生产线长度，节省设备投资，针对已有的生产线，可以通过提高链速，显著提升产能。本专利技术的技术方案是这样实现的:一种汽车塑料件面漆涂装方法，其特征在于其涂装步骤，具体步骤如下：在汽车塑料件面漆涂装工段中，以加温氮气作为喷涂介质，加温氮气，其氮气体积分数，即纯度为93%-99.9%，加温氮气的温度为40℃-70℃，以加温氮气为喷涂介质时的喷涂压力应为0.35MPa-0.5MPa，加温氮气气体流速为215L/min，漆膜厚度按实际需求控制即可；汽车塑料件本色面漆涂装的步骤为：喷涂第一道本色面漆→闪干0-2分钟→湿碰湿喷涂第二道本色面漆→闪干0-5分钟→烘干，烘干条件按所用现有涂料的常规烘干进行。汽车塑料件金属面漆涂装的步骤为：喷涂第一道金属基色漆→闪干0-2分钟→湿碰湿喷涂第二道金属基色漆→闪干1-3分钟→喷涂罩光漆→闪干0-5分钟→烘干，烘干条件按所用现有涂料的常规烘干进行。本专利技术的积极效果是与传统的以压缩空气为喷涂介质的喷涂技术相比，在保证漆膜外观质量（光泽、桔皮）的基础上，有效地缩短了塑料件面漆喷涂过程中各闪干工序的时间。采用本专利技术专利提出的喷涂技术，允许提高涂料的施工固体份，有效地降低溶剂消耗；喷涂压力的降低还能提高涂料利用率；此外，喷涂金属面漆时，与空气喷涂相比，金属粉的排列更优。附图说明图1为本专利技术专利的实施例1和实施例3的工序示意图。图2为本专利技术专利的实施例2的工序示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步说明：实施例1按图1所示的步骤完成载货车驾驶室角板（ABS材质）面漆的喷涂，具体流程是：（1）施工条件：涂料为乌罗松红本色面漆，施工涂料固体份为49.5%，喷涂前涂料施工粘度为24s(23℃±0.5℃，T-4)，加温氮气温度为54℃，加温氮气中氮气的体积分数为95%，喷涂压力为0.35MPa，气体流速为215L/min。（2）手工喷枪喷涂第一道本色面漆。（3）取消闪干工序，手工喷枪湿碰湿喷涂第二道本色面漆。（4）闪干3分钟。（5）烘干，80℃下保温20分钟。实施例1实施后，相比传统喷涂工艺，闪干时间共缩短5-10分钟，所得到的乌罗松红涂层外观质量与采用传统工艺所得到涂层外观质量的对比见表1。表1实施例2按图2所示的步骤完成载货车车门外装饰罩（PP材质）面漆的喷涂，具体流程是：（1）施工条件：涂料为珠光黑金属基色漆和罩光漆，金属基色漆施工固体份为18.9%，喷涂前金属基色漆施工粘度为18s(23℃±0.5℃，T-4)，罩光漆施工固体份为45.2%，喷涂前罩光漆施工粘度为24s(23℃±0.5℃，T-4)，加温氮气温度为50℃，加温氮气中氮气的体积分数为95%，喷涂压力为0.35MPa，气体流速为215L/min。（2）手工喷枪喷涂第一道金属基色漆。（3）取消闪干工序，手工喷枪湿碰湿喷涂第二道金属基色漆。（4）闪干1分钟。（5）手工喷枪喷涂罩光漆。（6）闪干3分钟。（7）烘干，80℃下保温20分钟。实施例2实施后，相比传统喷涂工艺，闪干时间共缩短7-14分钟，所得到的珠光黑金属漆涂层外观质量与采用传统喷涂技术所得到涂层外观质量的对比见表2。表2实施例3按图1所示的步骤在实验室中完成云南白本色面漆的喷涂，具体流程是：（1）施工条件：涂料为云南白本色面漆，将涂料的施工固体份提高为59.6%，喷涂前涂料施工粘度为26s(23℃±0.5℃，T-4)，加温氮气温度为60℃，加温氮气中氮气的体积分数为97%，喷涂压力为0.35MPa，气体流速为215L/min。（2）手工喷枪喷涂第一道本色面漆。（3）取消闪干工序，手工喷枪湿碰湿喷涂第二道本色面漆。（4）闪干3分钟。（5）烘干：140℃下烘烤30分钟。实施例3实施后，相比传统喷涂工艺，闪干时间共缩短（5~10）分钟，涂料（包括原漆和溶剂）节省了16.8%，所得到的云南白涂层外观质量与采用传统工艺所得到涂层外观质量的对比见表3。表3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车塑料件面漆涂装方法，其特征在于其涂装步骤，具体步骤如下：在汽车塑料件面漆涂装工段中，以加温氮气作为喷涂介质，加温氮气，其氮气体积分数，即纯度为93%‑99.9%，加温氮气的温度为40℃‑70℃，以加温氮气为喷涂介质时的喷涂压力应为0.35 MPa‑0.5 MPa，加温氮气气体流速为215 L/min，漆膜厚度按实际需求控制即可；汽车塑料件本色面漆涂装的步骤为：喷涂第一道本色面漆→闪干0‑2分钟→湿碰湿喷涂第二道本色面漆→闪干0‑5分钟→烘干，烘干条件按所用现有涂料的常规烘干进行;汽车塑料件金属面漆涂装的步骤为：喷涂第一道金属基色漆→闪干0‑2分钟→湿碰湿喷涂第二道金属基色漆→闪干1‑3分钟→喷涂罩光漆→闪干0‑5分钟→烘干，烘干条件按所用现有涂料的常规烘干进行。

【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料件面漆涂装方法，其特征在于其涂装步骤，具体步骤如下：在汽车塑料件面漆涂装工段中，以加温氮气作为喷涂介质，加温氮气，其氮气体积分数，即纯度为93%-99.9%，加温氮气的温度为40℃-70℃，以加温氮气为喷涂介质时的喷涂压力应为0.35MPa-0.5MPa，加温氮气气体流速为215L/min，漆膜厚度按实际需求控制即可；汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：于泽淼，李文刚，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22