车辆用座椅制造技术

本发明专利技术的目的是提供一种车辆用座椅，该车辆用座椅具有容易在延伸设置窝边部的平面内进行二元折弯、有耐久性、不容易令人产生不适感的圆形镶边。本发明专利技术的车辆用座椅具备覆盖座椅(1)的表面的座椅罩(2A、3A、4A)，座椅罩(2A、3A、4A)具有多个表皮部件(2A1～4A2)和将多个表皮部件(2A1～4A2)缝合的圆形镶边(5A～5G)，圆形镶边(5A～5G)由凸条部和设置在凸条部的两侧将表皮部件(2A1～4A2)缝合的窝边部构成，其中，圆形镶边(5A～5G)由将纤维编织成的织物形成。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用座椅
本专利技术涉及具有圆形镶边(日文：玉縁)的车辆用座椅。
技术介绍
作为本
的
技术介绍
，有日本特开平7－8359号公报(专利文献1)。在专利文献1中记载了圆形镶边，该圆形镶边具有：由合成树脂构成的带状的圆形镶边本体、由与圆形镶边本体的背面侧接合的加强布构成且形成在圆形镶边本体的宽度方向中央的截面呈大致半圆弧形状的凸条部，和从凸条部的左右两侧向宽度方向延伸设置的窝边部。在此圆形镶边上，表皮材料的端头的折回部分别跟加强布一起缝在凸条部的左右两侧的窝边部(参照摘要)。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开平7－8359号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题座椅的表皮材料缝在圆形镶边上，圆形镶边作为外观设计上的重点，在座椅形状的棱线(高的部分的绵延)作为线状突起进行设置。专利文献1的圆形镶边由合成树脂作成。合成树脂制的圆形镶边赢，当人靠在座椅上，或从座椅立起时，与人接触而令人感觉不适。有时，可能会感觉不舒服。尤其是，在车辆用座椅中，人一边改变朝向一边靠在座垫(座面)上或立起身来，所以，会一边沿圆形镶边上滑动一边进行移动。在这样的动作中，圆形镶边尤其容易令人感觉不适。而且，当人一边在圆形镶边上滑动一边移动时，圆形镶边磨耗而会加快经年劣化。专利文献1的圆形镶边，是从凸条部的左右两侧向宽度方向延伸设置窝边部的带状的构造。具有这样的的由合成树脂构成的圆形镶边，其形状及硬度，导致难以在延伸设置窝边部的平面内进行二元折弯(以下称做平面二元折弯)加工。尤其是，在车辆用座椅中，有时必须进行曲率大、弯曲或近乎弯曲的平面二元折弯。具有上述构造的合成树脂制的圆形镶边，难以应对曲率大、弯曲或近乎弯曲平面二元折弯。本专利技术的目的是，提供一种车辆用座椅，该车辆用座椅具有容易在延伸设置窝边部的平面内进行二元折弯、有耐久性、不容易令人产生不适感的圆形镶边。用于解决课题的技术手段为了达成上述目的，本专利技术为一种车辆用座椅，所述车辆用座椅具备覆盖座椅的表面的座椅罩，上述座椅罩具有多个表皮部件和将上述多个表皮部件缝合的圆形镶边，上述圆形镶边由凸条部和设置在上述凸条部的两侧将上述表皮部件缝合的窝边部构成，其中，上述圆形镶边由将纤维编织成的织物形成。专利技术效果根据本专利技术，圆形镶边由将纤维编织的织物形成，由此，圆形镶边容易迎合追从各种各样的曲线，容易进行平面二元折弯加工。而且，当人碰触时容易与人的体型相一致地变形，从而不容易在圆形镶边上作用大的摩擦力。由此，可以提供一种具有圆形镶边的车辆用座椅，该圆形镶边具有耐久性、不容易令人感觉不适的。附图说明图1是本专利技术的一个实施例涉及的车辆用座椅的立体图。图2是表示本专利技术的一个实施例涉及的车辆用座椅中使用的圆形镶边的图，是表示实施平面二元折弯加工后的状态的俯视图。图3是表示图2所示的圆形镶边的III－III截面中、将表皮材料缝接后的状态的截面图。图4是表示合成树脂制的圆形镶边的一例的俯视图。图5是表示在合成树脂制的圆形镶边上加工的平面二元折弯的图。图6是表示在合成树脂制的圆形镶边中容易进行加工的弯曲的形态的图。具体实施方式以下，对本专利技术涉及的实施例进行说明。图1是本专利技术的一个实施例涉及的车辆用座椅的立体图。如图1所示，车辆用座椅1具备人落座的座垫2、立设在座垫的后端的椅背3，和设置在椅背3的上方端部的头枕4。座垫2以在前后方向上位置可调的状态安装在车辆的地板上。椅背3在能以下端部为中心转动的状态下与座垫2连结。头枕4在高度位置可调的状态下安装在椅背3上。座垫2、椅背3及头枕4在内部设有作为骨架部件的座椅框架和发泡树脂等构成的缓冲材料，为用罩将缓冲材料的表面覆盖的构成。在图1中，表示座椅框架及缓冲材料被罩覆盖的状态，座椅框架及缓冲材料未进行图示。在本实施例的车辆用座椅中，座垫2被座垫罩2A覆盖，椅背3被椅背罩3A覆盖，头枕4被头枕罩4A覆盖。把座垫罩2A、椅背罩3A及头枕罩4A分别单独称呼，或者，把座垫罩2A、椅背罩3A及头枕罩4A统称为座椅罩。座垫罩2A，通过把覆盖座面的中央前侧的中央前侧表皮部件(中央前侧装饰罩部件)2A1、覆盖座面的中央后侧的中央后侧表皮部件(中央后侧装饰罩部件)2A2、覆盖座面的侧部外侧的侧部外侧表皮部件(侧部外侧装饰罩部件)2A3、覆盖座面的侧部内侧的侧部内侧表皮部件(侧部内侧装饰罩部件)2A4、覆盖座面的前侧外周的前侧外周表皮部件(前侧外周装饰罩部件)2A5、覆盖座面的侧部外周的侧部外周表皮部件(侧部外周装饰罩部件)2A6缝合而形成。中央前侧表皮部件2A1与前侧外周表皮部件2A5分别与圆形镶边5A缝接，通过圆形镶边5A连结。侧部外侧表皮部件2A3与侧部外周表皮部件2A6分别与圆形镶边5B缝接，通过圆形镶边5B连结。侧部外侧表皮部件2A3与侧部内侧表皮部件2A4分别与圆形镶边5C缝接，通过圆形镶边5C连结。另外，侧部外侧表皮部件2A3、侧部内侧表皮部件2A4、侧部外周表皮部件2A6、圆形镶边5B及圆形镶边5C，在车辆用座椅1的宽度方向的两侧(左右侧方)成对地各设置了一对。表皮部件2A1～2A6的裁断形状及分割数量与圆形镶边5A～5C的配置，从外观设计的观点出发来决定即可，不限于上述构成。例如，也可以是将侧部外侧表皮部件2A3与侧部内侧表皮部件2A4设置成一片表皮部件，而不设置圆形镶边5C的构成。椅背罩3A，通过将覆盖椅背3的中央上部的中央上部表皮部件(中央上部装饰罩部件)3A1、覆盖椅背3的中央下部的中央下部表皮部件(中央下部装饰罩部件)3A2、覆盖椅背3的侧部外侧的侧部外侧表皮部件(侧部外侧装饰罩部件)3A3、覆盖椅背3的侧部内侧的侧部内侧表皮部件(侧部内侧装饰罩部件)3A4、覆盖椅背3的上方部外周的上部外周表皮部件(上部外周装饰罩部件)3A5、覆盖椅背3的侧部外周的侧部外周表皮部件(侧部外周装饰罩部件)3A6缝合而形成。中央上部表皮部件3A1与上部外周表皮部件3A5分别与圆形镶边5D缝接，通过圆形镶边5D连结。侧部外侧表皮部件3A3与侧部外周表皮部件3A6分别与圆形镶边5E缝接，通过圆形镶边5E连结。侧部外侧表皮部件3A3与侧部内侧表皮部件3A4分别与圆形镶边5F缝接，通过圆形镶边5F连结。另外，侧部外侧表皮部件3A3、侧部内侧表皮部件3A4、侧部外周表皮部件3A6、圆形镶边5E及圆形镶边5F，在车辆用座椅1的宽度方向的两侧(左右侧方)成对地各设置了一对。表皮部件3A1～3A6的裁断形状及分割数量与圆形镶边5D～5F的配置从外观设计的观点出发来决定即可，不限于上述构成。例如，也可以是将侧部外侧表皮部件3A3与侧部内侧表皮部件3A4作为一片表皮部件，而不设置圆形镶边5F的构成。头枕罩4A通过将覆盖在头枕4的前面的前面表皮部件(前面装饰罩部件)4A1，和覆盖在头枕4的背面的背面表皮部件(背面装饰罩部件)4A2缝合而形成。前面表皮部件4A1与背面表皮部件4A2分别与圆形镶边5G缝接，通过圆形镶边5G连结。表皮部件4A1，4A2的裁断形状及分割数量与圆形镶边5G的配置从外观设计的观点出发来决定即可，不限于上述构成。接着，用图2及图3对圆形镶边5进行说明。图2是表示本专利技术的一个实施例涉及的车辆用座椅中使用的圆形镶边的图，是表示实施了平面二元折弯加工后的状态的俯视图。图3是表示在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用座椅，所述车辆用座椅具备覆盖座椅的表面的座椅罩，上述座椅罩具有多个表皮部件和将上述多个表皮部件缝合的圆形镶边，上述圆形镶边由凸条部和设置在上述凸条部的两侧将上述表皮部件缝合的窝边部构成，其特征在于：上述圆形镶边由将纤维编织成的织物形成。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.12.25 JP 2014-2622501.一种车辆用座椅，所述车辆用座椅具备覆盖座椅的表面的座椅罩，上述座椅罩具有多个表皮部件和将上述多个表皮部件缝合的圆形镶边，上述圆形镶边由凸条部和设置在上述凸条部的两侧将上述表皮部件缝合的窝边部构成，其特征在于：上述圆形镶边由将纤维编织成的织物形成。2.如权利要求1所述的车辆用座椅，其特征在于，上述圆形镶边在上述窝边部具有从外缘朝向上述凸条部形成的缺口。3.如权利要求2所述的车辆用座...

【专利技术属性】
技术研发人员：石井厚，水野信一，
申请(专利权)人：株式会社塔捷斯，
类型：发明
国别省市：日本,JP