用于机动车辆的座椅系统和机动车辆的座椅系统的操作方法技术方案
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车辆的座椅系统和机动车辆的座椅系统的操作方法
本专利技术涉及一种用于机动车辆的座椅系统、一种在独立权利要求的前序部分中指定类型的机动车辆的座椅系统的操作方法以及一种具有座椅系统的机动车辆。
技术介绍
车辆乘客的舒适感主要由车辆乘客就坐的机动车辆座椅系统的座椅部分的灵活性或刚度决定。如果车辆乘客已经坐在机动车辆的座椅系统上，那么特别均匀的压力分布尤其是在车辆乘客的底部区域中的特别均匀的压力分布是有利的。因此，一些车辆或座椅系统制造商提供具有起皱的(wrinkled)座椅罩的座椅系统。通过起皱的座椅罩，实现了座椅罩的一些灵活性，因此实现了座椅部分的一些灵活性，使得车辆乘客感觉到它特别舒适。然而，其不利之处在于整个座椅系统的视觉效果由于起皱的座椅罩变差。特别是对于皮革罩座椅系统，其存在以下问题：在经过一些使用之后皮革本身延伸并且因此起皱。虽然这增加了座椅舒适度，但是由于皮革罩的起皱，不幸地使得座椅系统的视觉效果变差。JP11075983A公开了一种用于椅子的复合座垫，其布置在框架内并通过丝(wire)连接至框架。一些滑轮被安装在框架处，通过其可改变丝的张力使得椅...
【技术保护点】
一种用于机动车辆的座椅系统(10)，其包括座椅部分(14)以及调节装置(28)，所述座椅部分(14)包括由座椅罩(16)跨越的缓冲泡沫(18)，所述座椅部分(14)的灵活性通过所述调节装置(28)可改变，其特征在于，所述调节装置(28)包括设置在所述座椅系统(10)的拉索槽(22、24、26)中的至少一个拉索装置(30、32、34)，其中所述拉索装置(30、32、34)的引导元件(36、38、40)附接至所述座椅罩(16)的外部区域并且在松弛所述座椅罩(16)的第一位置和绷紧所述座椅罩(16)的第二位置之间相对于所述缓冲泡沫(18)可移动，以用于改变所述座椅部分(14)的灵活性。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于机动车辆的座椅系统(10)，其包括座椅部分(14)以及调节装置(28)，所述座椅部分(14)包括由座椅罩(16)跨越的缓冲泡沫(18)，所述座椅部分(14)的灵活性通过所述调节装置(28)可改变，其特征在于，所述调节装置(28)包括设置在所述座椅系统(10)的拉索槽(22、24、26)中的至少一个拉索装置(30、32、34)，其中所述拉索装置(30、32、34)的引导元件(36、38、40)附接至所述座椅罩(16)的外部区域并且在松弛所述座椅罩(16)的第一位置和绷紧所述座椅罩(16)的第二位置之间相对于所述缓冲泡沫(18)可移动，以用于改变所述座椅部分(14)的灵活性。2.根据权利要求1所述的座椅系统(10)，其特征在于，所述引导元件(36、38、40)在所述座位系统(10)的垂直方向(z)上在两个位置之间特别是在15mm的调节范围内可移动。3.根据权利要求1或2所述的座椅系统(10)，其特征在于，所述拉索装置(30、32、34)具有至少一个保持元件(42)，所述引导元件(36)附接至所述保持元件(42)的一个端部区域(44)，所述保持元件(42)的相对端部区域(46)通过螺纹连接被连接至所述拉索装置(30、32、34)的调节元件(48)，所述引导元件通过所述保持元件(42)相对于所述缓冲泡沫(18)可移动。4.根据权利要求3所述的座椅系统(10)，其特征在于，所述拉索装置(30、32、34)具有固定至所述缓冲泡沫(18)的至少一个壳体元件(50)，其中所述调节元件(48)相对于所述壳体元件(50)可旋转地设置。5.根据前述权利要求中的任意一项所述的座椅系统(10)，其特征在于，所述拉索装置(30、32、34)具有致动器，所述引导元件(36、38、40)通过所述致动器在松弛所述座椅罩(16)的所述第一位置和绷紧所述座椅罩(16)的所述第二位置之间相对于所述缓冲泡沫(18)可移动。6.根据前述权利要求中的任意一项所述的座椅系统(10)，其特征在于，所述调节装置(28)包括第二拉索装置(32)，所述第二拉索装...
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