用于车辆的座椅系统技术方案

本发明专利技术涉及用于车辆的座椅系统(1)，其包括多个座椅(2.1‑2.3)，所述多个座椅彼此并排布置且其中至少两个座椅围绕共同的枢转轴线(S)可枢转。围绕所述共同的枢转轴线(S)可枢转的至少一个座椅(2.2)以这种方式设计使得当该座椅解锁且其座椅靠背枢转超过预定的倾角时，相邻的另一个座椅(2.1)在解锁状态中受阻，或者至少它的座椅靠背的折叠动作被抑制或阻止。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于车辆的座椅系统，该系统包括彼此并排布置的至少两个座椅。
技术介绍
在先技术公开了车辆座椅系统，该系统包括多个座椅，所述多个座椅彼此并排布置且其中至少一个或更多座椅可用远程触发解锁。
技术实现思路
本专利技术的目标是详细说明一种用于车辆的特别安全的座椅系统，其具有用来解锁该座椅系统的单个座椅的远程触发。根据本专利技术通过用于车辆的座椅系统实现所述目标，该系统包括彼此并排布置的多个座椅，其中至少一个座椅被配置成使得在发生解锁且所述座椅特别是它的座椅靠背枢转超过预定的倾角时，则相邻的座椅在解锁状态中受阻，或者至少它的座椅靠背的折叠动作被抑制或限制。本专利技术确保了当一个座椅的座椅靠背已向下折叠时，当与所述座椅相邻的另一个座椅的解锁特别是远程解锁开动时，这个相邻的座椅不可能自动地向下折叠或使其座椅靠背倾斜。为此，当相邻座椅已折叠时，尚未向下折叠的相邻座椅相对于所述折叠座椅弹簧加载。这在用于尚未折叠的相邻座椅的远程解锁开动时特别地提高安全性，且至少降低本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的座椅系统(1)，所述系统包括多个座椅(2.1‑2.3)，所述座椅彼此并排布置且其中至少两个座椅围绕共同的枢转轴线(S)可枢转，其中在所述共同的枢转轴线(S)上可枢转的所述座椅中的至少一个座椅(2.2)被配置成使得在发生解锁且它的座椅靠背枢转超过预定的倾角时，则另一个相邻座椅(2.1)在解锁状态中受阻，或者至少它的座椅靠背的折叠动作被抑制或限制。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.11.29 DE 102013224605.61.一种用于车辆的座椅系统(1)，所述系统包括多个座椅(2.1-2.3)，所述座椅彼此并
排布置且其中至少两个座椅围绕共同的枢转轴线(S)可枢转，其中在所述共同的枢转轴线
(S)上可枢转的所述座椅中的至少一个座椅(2.2)被配置成使得在发生解锁且它的座椅靠
背枢转超过预定的倾角时，则另一个相邻座椅(2.1)在解锁状态中受阻，或者至少它的座椅
靠背的折叠动作被抑制或限制。
2.根据权利要求1所述的座椅系统(1)，其特征在于：至少两个可枢转的座椅(2.1-2.3)
的宽度较小的座椅(2.2)被配置成使得在发生解锁且它的座椅靠背枢转超过预定的倾角
时，具有更大宽度的另一个相邻座椅(2.1)在解锁状态中受阻，或者至少它的座椅靠背的折
叠动作被抑制或限制。
3.根据权利要求1或2所述的座椅系统(1)，其特征在于：在解锁时，在非折叠状态中的
所述另一个相邻座椅(2.1)相对于枢转后的座椅(2.2)弹簧加载。
4.根据前述权利要求中任一项所述的座椅系统(1)，其特征在于：弹簧装置和/或阻尼<...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·西梅奥尼迪斯，I·克里日克，
申请(专利权)人：约翰逊控股公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE