一种新型翼子板安装结构制造技术
A new type of fender mounting structure
The utility model discloses a new fender mounting structure, which comprises a wing board mounted on the wing support beam, a wing support beam and a partial support wing board. Instead of the traditional multiple stents with a beam, effectively improve the production efficiency and precision assembly; wing support beam wing support department, effective control of the wing appearance; the wing support beam with a thin wing, using new composite materials, to meet the basic strength of the body, at the same time for pedestrians the function of protection.
【技术实现步骤摘要】
一种新型翼子板安装结构
本技术涉及一种新型翼子板安装结构，属汽车设计与汽车制造领域。
技术介绍
翼子板作为车身的外覆盖件之一，作用是在汽车行驶过程中，防止砂石、泥浆等飞溅以保护车身，增加汽车车身的使用寿命，同时还要满足汽车外造型的美观，保证与保险杠、挡泥板、组合灯等汽车外饰及附件的配合，故需要保证其刚度及安装精度。传统的翼子板安装在多个支架上，存在以下三点弊端：1、装配繁琐，效率低，成本较高；2、翼子板安装精度难以保证，致使外观质量难以控制；3、安装支架一般为凸出物，对行人存在安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种新型翼子板安装结构，有效保证其安装精度，提供高生产效率，降低生产成本，实现行人保护功能。为了解决上述技术问题，所述翼子板安装结构由复合材料翼子板与翼子板支撑梁构成。所述新型翼子板安装结构采用薄板冲压件，是由翼子板支撑梁承载翼子板的安装点，并局部支撑翼子板。所述新型复合材料翼子板是新型工程塑料板材，采用注塑成型法制造而成。本技术与现有技术相比具有如下有益效果：1、本技术方案由于采用了翼子板支撑梁承载翼子板的安装点，与传统的多个支架相比，装配简单，减少了焊接工作量，提高了生产效率，降低生产成本。2、本技术方案由于采用翼子板支撑梁局部支撑翼子板，易于装配且能很好控制精度，有利于提高外观质量。3、本技术方案由于采用复合材料作为翼子板外蒙皮，与金属翼子板相比减重效果达到30％以上，同时可以达到节能降重的效果；当发生碰撞时，翼子板易于发生弹性形变，翼子板支撑梁为薄板冲压件件，受到撞击时易于向车内溃缩，可以实现行人保护的功能。附图说明下面结合附图和...
【技术保护点】
一种新型翼子板安装结构，其特征在于：翼子板安装结构由复合材料翼子板与翼子板支撑梁构成，通过螺栓及卡扣直接连接在一起，取消中间连接安装支架。
【技术特征摘要】
1.一种新型翼子板安装结构，其特征在于：翼子板安装结构由复合材料翼子板与翼子板支撑梁构成，通过螺栓及卡扣直接连接在一起，取消中间连接安装支架。2.根据权利要求1所述的新型翼子板安装结构，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：白瑞平，李喝，
申请(专利权)人：北京宏瑞汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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