一种地铁车厢内装车板总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁车厢内装车板总成，包括上铝合金板和下铝合金板，所述上铝合金板的上表面和下铝合金板的下表面分别设有螺栓凹槽，所述上铝合金板和下铝合金板通过固定螺栓紧固，所述固定螺栓的上下端设有弧形螺栓帽，所述弧形螺栓帽嵌在螺栓凹槽内，所述上铝合金板和下铝合金板之间设有绝缘层板和防火隔音棉层，所述绝缘层板位于防火隔音棉层的上方，所述上铝合金板的上表面均匀设有凸起，所述绝缘层板和防火隔音棉层的内部开有穿线孔，所述上铝合金板和下铝合金板的两侧设有封边铝梁，该实用新型专利技术设计合理，结构简单，隔热隔音效果好，强度高，刚度大，结构稳定性高，值得大力推广。

Loading plate assembly for subway carriage

The utility model discloses a subway car loading board, including the Aluminum Alloy plate and Aluminum Alloy plate, under the surface of the Aluminum Alloy plate on the upper surface and the lower Aluminum Alloy plate are respectively provided with a bolt groove, Aluminum Alloy plate on the Aluminum Alloy board and through fixed bolt fastening on the lower end of the fixing bolt, the bolt cap is provided with an arc, the arc bolt cap bolt embedded in the groove of the insulation layer and fire insulation cotton Aluminum Alloy plate layer is arranged between the upper and lower Aluminum Alloy plate, the insulating plate is located above the fire insulation cotton layer, Aluminum Alloy said on board on the surface of uniform convex, the internal layer insulation and fire insulation cotton layer provided with threading holes on both sides of the board, Aluminum Alloy on Aluminum Alloy with aluminum plate and a lower edge beam, the utility model has the advantages of reasonable design, simple structure, heat insulation and sound insulation The utility model has the advantages of good effect, high strength, large rigidity and high structural stability, and is worth popularizing energetically.

【技术实现步骤摘要】
一种地铁车厢内装车板总成
本技术属于地铁底板
，具体涉及一种地铁车厢内装车板总成。
技术介绍
现有的地铁装车板，质量要求非常高，地铁在运行的时候为了给车内乘车人员良好舒适的乘车环境，要求对地铁内地板具有良好的隔音隔热和防火的效果，并且由于地铁底板经常受到尖高跟鞋的踩踏，容易出现凹陷的现象，直接影响地铁底板的寿命，因此，专利技术一种地铁车厢内装车板总成，来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁车厢内装车板总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁车厢内装车板总成，包括上铝合金板和下铝合金板，所述上铝合金板的上表面和下铝合金板的下表面分别设有螺栓凹槽，所述上铝合金板和下铝合金板通过固定螺栓紧固，所述固定螺栓的上下端设有弧形螺栓帽，所述弧形螺栓帽嵌在螺栓凹槽内，所述上铝合金板和下铝合金板之间设有绝缘层板和防火隔音棉层，所述绝缘层板位于防火隔音棉层的上方，所述上铝合金板的上表面均匀设有凸起，所述绝缘层板和防火隔音棉层的内部开有穿线孔，所述上铝合金板和下铝合金板的两侧设有封边铝梁。优选的，所述封边铝梁通过焊接的方式固定在上铝本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁车厢内装车板总成，包括上铝合金板（1）和下铝合金板（2），其特征在于：所述上铝合金板（1）的上表面和下铝合金板（2）的下表面分别设有螺栓凹槽（11），所述上铝合金板（1）和下铝合金板（2）通过固定螺栓（5）紧固，所述固定螺栓（5）的上下端设有弧形螺栓帽（6），所述弧形螺栓帽（6）嵌在螺栓凹槽（11）内，所述上铝合金板（1）和下铝合金板（2）之间设有绝缘层板（3）和防火隔音棉层（4），所述绝缘层板（3）位于防火隔音棉层（4）的上方，所述上铝合金板（1）的上表面均匀设有凸起（8），所述绝缘层板（3）和防火隔音棉层（4）的内部开有穿线孔（9），所述上铝合金板（1）和下铝合金板（2）的两侧设有...

【技术特征摘要】
1.一种地铁车厢内装车板总成，包括上铝合金板（1）和下铝合金板（2），其特征在于：所述上铝合金板（1）的上表面和下铝合金板（2）的下表面分别设有螺栓凹槽（11），所述上铝合金板（1）和下铝合金板（2）通过固定螺栓（5）紧固，所述固定螺栓（5）的上下端设有弧形螺栓帽（6），所述弧形螺栓帽（6）嵌在螺栓凹槽（11）内，所述上铝合金板（1）和下铝合金板（2）之间设有绝缘层板（3）和防火隔音棉层（4），所述绝缘层板（3）位于防火隔音棉层（4）的上方，所述上铝合金板（1）的上表面均匀设有凸起（8），所述绝缘层板（3）和防火隔音棉层（4）的内部开有穿线孔（9），所述上铝...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海强，高恒勇，邢宪峰，祝文林，
申请(专利权)人：安徽远嘉轨道车辆装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34