一种列车壁板制造技术

本发明专利技术公开了一种列车壁板，涉及建筑装饰材料技术领域，包括铝蜂窝板和铝蜂窝板外部的连接框，所述连接框上设有龙骨固定件，所述龙骨固定件与列车外壁上的龙骨固连，所述连接外框与铝蜂窝板可拆卸连接；所连接外框由外框第一部分和外框第二部分组成，所述外框第一部分内侧设有第一连接立柱，所述外框第二部分内侧设有第二连接立柱，所述铝蜂窝板的两侧边开有连接孔，所述铝蜂窝板与外框第一部分和外框第二部分通过连接孔、第一连接立柱和第二连接立柱连接。本装置隔热、隔音、防火性能好，刚性大承受重量大，且便于连接、连接稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种列车壁板
本专利技术涉及建筑装饰材料
，尤其是涉及一种列车壁板。
技术介绍
随着了科学技术的发展，列车也成为我们生活中的重要交通工具。常见的列车车厢壁板是采用钢板，首先钢板的隔音隔热效果不是很好；其次钢板与车厢的连接通过胶粘或者一般连接，连接效果不是很好；再次一般两块列车壁板的连接是通过人为对准，费时费力，且定位不精准。
技术实现思路
根据现有技术的不足，本专利技术的目的是提供一种列车壁板采用铝蜂窝板，本装置隔热、隔音、防火性能好，刚性大承受重量大，且便于连接、连接稳固。为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：一种列车壁板，包括铝蜂窝板和铝蜂窝板外部的连接框，所述连接框用于固定铝蜂窝板和连接列车外壁，所述连接外框与铝蜂窝板可拆卸连接；所连接外框由外框第一部分和外框第二部分组成。进一步，所述外框第一部分内侧设有第一连接立柱，所述外框第二部分内侧设有第二连接立柱，所述铝蜂窝板的两侧边开有连接孔，所述铝蜂窝板与外框第一部分和外框第二部分通过连接孔、第一连接立柱和第二连接立柱连接。进一步，所述外框第一部分上开有连接凹槽。进一步，所述外框第二部分上设有连接条。进一步，所述外框第一部分上开有第一固定孔，所述连接条上开有第二固定孔，所述第一固定孔和第二固定孔内设有固定螺钉，所述外框第一部分和外框第二部分通过第一固定孔、第二固定孔以及固定螺钉固定。进一步，所述外框第二部分的外侧开有固定槽，所述外框第一部分的外侧设有固定件。进一步，所述固定件上开有定位孔，所述固定槽内设有定位立柱。进一步，所述外框第二部分上设有龙骨固定件，所述龙骨固定件上开有螺纹孔，所述螺纹孔的上方开有凹槽，所述螺纹孔内设有固定螺钉。进一步，所述外框第一部分上开有一端未闭合的槽口。相对于现有技术，本专利技术的有益效果在于：采用铝蜂窝板，铝蜂窝板的强度大、刚性大，隔热、隔音防火性能好，且耐疲劳强度好；铝蜂窝板与连接外框连接，连接外框与列车壁上的龙骨连接，使不破坏铝蜂窝板的结构下，连接更加稳固；连接外框与铝蜂窝板通过第一连接立柱、第二连接立柱和连接孔固定连接，使铝蜂窝板与连接外框的连接更加稳固；连接外框由外框第一部分和外框第二部分组成，外框第二部分的外侧开有固定槽，所述外框第一部分的外侧设有固定件，所述固定件上开有定位孔，所述固定槽内设有定位立柱，使两块列车壁板连接时，通过定位孔和定位立柱定位，不需要人为定位，使两块列车壁板的连接时定位更加精准。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术剖视图；图3为本专利技术爆炸结构示意图；图4为本专利技术两块列车壁板连接结构示意图。图中：1-定位孔；2-固定件；3-槽口；4-铝蜂窝板；5-外框第一部分；6-固定螺钉；7-外框第二部分；8-固定槽；9-龙骨固定件；10-第一固定孔；11-连接凹槽；12-连接孔；13-第二固定孔；14-连接条；15-凹槽；16-螺纹孔；17-第二连接立柱；18-第一连接立柱；19-定位立柱；20-外框。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1-4所示的一种列车壁板，包括铝蜂窝板4和铝蜂窝板4外部的连接外框20，所述连接外框20上设有龙骨固定件9，所述龙骨固定件9与列车外壁上的龙骨固连，所述连接外框20与铝蜂窝板4可拆卸连接；所连接外框20由外框第一部分5和外框第二部分7组成。所述外框第一部分5内侧设有第一连接立柱18，所述外框第二部分7内侧设有第二连接立柱17，所述铝蜂窝板4的两侧边开有连接孔12，所述铝蜂窝板4与外框第一部分5和外框第二部分7通过连接孔12、第一连接立柱18和第二连接立柱17连接。所述外框第一部分5上开有连接凹槽11。所述外框第二部分7上设有连接条14。所述外框第一部分5上开有第一固定孔10，所述连接条14上开有第二固定孔13，所述第一固定孔10和第二固定孔13内设有固定螺钉6，所述外框第一部分5和外框第二部分7通过第一固定孔10、第二固定孔13以及固定螺钉6固定。所述外框第二部分7的外侧开有固定槽8，所述外框第一部分5的外侧设有固定件2。所述固定件2上开有定位孔1，所述固定槽8内设有定位立柱19。所述外框第二部分7上设有龙骨固定件9，所述龙骨固定件9上开有螺纹孔16，所述螺纹孔16的上方开有凹槽15，所述螺纹孔16内设有固定螺钉6，通过固定落定6与龙骨固定连接。所述外框第一部分5上开有一端未闭合的槽口3。当两块列车壁板连接时，第一块列车壁板固定，第二块列车壁板的固定件2与第一块列车壁板的固定槽8连接，通过定位孔1和定位立柱19定位，便于定位且定位精准；将第二块列车壁板的槽口3与第一块列车壁板的龙骨固定件9重合；并在第二快列车壁板的龙骨固定件9上的凹槽15内放入固定螺钉6旋入龙骨内即可。本专利技术采用铝蜂窝板4，铝蜂窝板4的强度大、刚性大，隔热、隔音防火性能好，且耐疲劳强度好；铝蜂窝板4与连接外框20连接，连接外框20与列车壁上的龙骨连接，使不破坏铝蜂窝板4的结构下，连接更加稳固；连接外框20与蜂窝铝板4通过第一连接立柱18、第二连接立柱17和连接孔12固定连接，使铝蜂窝板4与连接外框20的连接更加稳固；连接外框20由外框第一部分5和外框第二部分7组成，外框第二部分7的外侧开有固定槽8，所述外框第一部分5的外侧设有固定件2，所述固定件2上开有定位孔1，所述固定槽8内设有定位立柱19，使两块列车壁板连接时，通过定位孔1和定位立柱19定位，不需要人为定位，使两块列车壁板的连接时定位更加精准。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车壁板，其特征在于：包括铝蜂窝板(4)和铝蜂窝板(4)外部的连接外框(20)，所述连接外框(20)上设有龙骨固定件(9)，所述龙骨固定件(9)与列车外壁上的龙骨固定连接，所述连接外框(20)与铝蜂窝板(4)可拆卸连接；所连接外框(20)由外框第一部分(5)和外框第二部分(7)组成。

【技术特征摘要】
1.一种列车壁板，其特征在于：包括铝蜂窝板(4)和铝蜂窝板(4)外部的连接外框(20)，所述连接外框(20)上设有龙骨固定件(9)，所述龙骨固定件(9)与列车外壁上的龙骨固定连接，所述连接外框(20)与铝蜂窝板(4)可拆卸连接；所连接外框(20)由外框第一部分(5)和外框第二部分(7)组成。2.根据权利要求1所述的一种列车壁板，其特征在于：所述外框第一部分(5)内侧设有第一连接立柱(18)，所述外框第二部分(7)内侧设有第二连接立柱(17)，所述铝蜂窝板(4)的两侧边开有连接孔(12)，所述铝蜂窝板(4)与外框第一部分(5)和外框第二部分(7)通过连接孔(12)、第一连接立柱(18)和第二连接立柱(17)连接。3.根据权利要求1所述的一种列车壁板，其特征在于：所述外框第一部分(5)上开有连接凹槽(11)。4.根据权利要求1所述的一种列车壁板，其特征在于：所述外框第二部分(7)上设有连接条(14)。5.根据权利要求1所述的一种列车壁板，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：许张超，
申请(专利权)人：安徽辰航铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34