一种防止电梯轿壁板或门板被货物车撞击的防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防止电梯轿壁板或门板被货物车撞击的防撞装置，包括位于轿厢地板的合页式挡板，所述合页式挡板的下端连接有伸缩活塞缸，控制合页式挡板开合，在使用时，伸缩活塞缸会向上运转，推动合页式挡板，并在限位块和限位钩的辅助下使合页式挡板到达预设位置和角度，并与折弯挡板形成阻挡台阶在轿厢底板平面上，用于阻挡手推车或有动力的货物车继续前进，到达预设位置时限位块阻止伸缩活塞缸继续推动；不使用时，伸缩活塞缸向下运转，使合页式挡板与轿厢底板成一平面，本装置结构简单、维护方便，不占用轿厢内有限的空间，并能与轿厢底板形成一体，使轿厢更加美观。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电梯
，特别是一种防止电梯轿壁板或门板被货物车撞击的防撞装置。
技术介绍
一般电梯轿厢的轿壁采用钢板或不锈钢制作，表面没有保护层，由于运输货物，经常发生轿厢壁碰撞，导致电梯轿厢寿命短，乘坐舒适感比较差。针对这种状况，有的电梯在电梯轿厢内部安装防撞护栏，防止由于货物推车等对电梯轿厢的轿壁造成损坏，但是这种防撞护栏会占有原来就很有限的轿厢空间。又有设计人设计了一种轿厢，具体参照专利号为201120219713.9的《一种货运电梯轿厢》，其中提到了通过轿厢壁的三面轿壁上均设置缓冲垫，缓冲垫上安装防撞板的设计，但是这种设计一来同样会占空间，而来对缓冲垫的要求较高，不适应那些货运量大、货运重量大的场合，直接影响了技术的推广应用。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种防止电梯轿壁板或门板被货物车撞击的防撞装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防止电梯轿壁板或门板被货物车撞击的防撞装置，包括位于轿厢地板的合页式挡板，所述合页式挡板的下端连接有伸缩活塞缸，控制合页式挡板开合。作为一个优选项，所述合页式挡板的端部设置有折弯挡板，合页式挡板开启后与折弯挡板形成阻挡台阶。作为一个优选项，所述合页式挡板的下端设置有限位块，其中所述限位块的下端设置有限位钩，用来固定合页式挡板开启的角度。作为一个优选项，所述轿厢地板的下端设置有活塞缸支架，所述伸缩活塞缸的上、下两端分别通过旋转结构与合页式挡板、活塞缸支架连接，使伸缩活塞缸能灵活地推动合页式挡板启闭。作为一个优选项，所述轿厢地板下端设置有可卡住限位钩的限位梁，使合页式挡板的开启角度固定在预设的角度，并且作为合页式挡板的辅助抗撞支撑结构。作为一个优选项，所述合页式挡板和折弯挡板之间的角度为50°～80°，使合页式挡板启闭时运转顺利，并在开启后使合页式挡板与折弯挡板形成阻挡台阶。本技术的有益效果是：本防撞装置在使用时，伸缩活塞缸会向上运转，推动合页式挡板，在限位块和限位钩的辅助下使合页式挡板到达预设的角度，并与折弯挡板形成阻挡台阶在轿厢底板平面上，用于阻挡手推车或有动力的货物车继续前进；不使用时，伸缩活塞缸向下运转，使合页式挡板与轿厢底板成一平面，本装置结构简单、维护方便，不占用轿厢内有限的空间，并能与轿厢底板形成一体，使轿厢内更美观。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术在合页式挡板升起时的结构示意图； 图2是本技术在合页式挡板收拢时的结构示意图。具体实施方式为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。为透彻的理解本专利技术，在接下来的描述中会涉及一些特定细节。而在没有这些特定细节时，本专利技术则可能仍可实现，即所属领域内的技术人员使用此处的这些描述和陈述向所属领域内的其他技术人员有效的介绍他们的工作本质。此外需要说明的是，下面描述中使用的词语“前侧”、“后侧”、“左侧”、“右侧”、“上侧”、“下侧”等指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向，相关技术人员在对上述方向作简单、不需要创造性的调整不应理解为本申请保护范围以外的技术。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定实际保护范围。而为避免混淆本专利技术的目的，由于熟知的制造方法、控制程序、部件尺寸、材料成分、电路布局等的技术已经很容易理解，因此它们并未被详细描述。参照图1、图2，一种防止电梯轿壁板或门板被货物车撞击的防撞装置，包括位于轿厢地板1的合页式挡板2，所述合页式挡板2的下端连接有伸缩活塞缸3，伸缩活塞缸3推动合页式挡板2开合，在合页式挡板2闭合时与轿厢地板1成一平面。另外的实施例，参照图1、图2的一种防止电梯轿壁板或门板被货物车撞击的防撞装置，其中此处所称的“实施例”是指可包含于本申请至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例，实施例包括位于轿厢地板1的合页式挡板2，所述合页式挡板2的下端连接有伸缩活塞缸3，伸缩活塞缸3推动合页式挡板2开合，在合页式挡板2闭合时与轿厢地板1成一平面；所述合页式挡板2的端部设置有折弯挡板4，在本防撞装置开启时，折弯挡板4与合页式挡板2在轿厢地板1上形成阻挡台阶，用于阻挡手推车11继续向前推动，保护壁板10受到碰撞；所述合页式挡板2和折弯挡板4之间的角度为50°～80°，保证合页式挡板2开合顺畅，并使合页式挡板2和折弯挡板4能组成阻挡台阶在轿厢地板1上；所述轿厢地板1的下端设置有活塞缸支架7，所述伸缩活塞缸3的上、下两端分别通过旋转结构8与合页式挡板2、活塞缸支架7连接，使伸缩活塞缸3的运动更加灵活。另外的实施例，参照图1、图2的一种防止电梯轿壁板或门板被货物车撞击的防撞装置，包括位于轿厢地板1的合页式挡板2，所述合页式挡板2的下端连接有伸缩活塞缸3，伸缩活塞缸3推动合页式挡板2启闭，合页式挡板2在闭合时与轿厢地板1成一平面；所述合页式挡板2的下端设置有限位块5，其中所述限位块5的下端设置有限位钩6，开启时限位钩6卡住轿厢地板1，固定限位块5的位置；所述轿厢地板1下端设置有可卡住限位钩6的限位梁9，当限位梁9卡住限位钩6时，限位块5的开合到预设位置。根据上述原理，本技术还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本技术并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本技术的一些修改和变更也应当落入本技术的权利要求的保护范围内。经过实践证明，当轿厢为对向双开门的时候，可在轿厢底盘两端各加装该防撞装置一套，同时各加装一套电动控制装置；当单边推动手推车或有动力的货物车进入轿厢内时，电动控制装置动作，发出信号，使对向的防撞杆升起；当电梯门关闭时，防撞装置向下移动，防撞装置与轿厢底盘成一平面。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止电梯轿壁板或门板被货物车撞击的防撞装置，其特征在于：包括位于轿厢地板（1）的合页式挡板（2），所述合页式挡板（2）的下端连接有伸缩活塞缸（3）。

【技术特征摘要】
1.一种防止电梯轿壁板或门板被货物车撞击的防撞装置，其特征在于：包括位于轿厢地板（1）的合页式挡板（2），所述合页式挡板（2）的下端连接有伸缩活塞缸（3）。2.根据权利要求1所述的一种防止电梯轿壁板或门板被货物车撞击的防撞装置，其特征在于：所述合页式挡板（2）的端部设置有折弯挡板（4）。3.根据权利要求1或2所述的一种防止电梯轿壁板或门板被货物车撞击的防撞装置，其特征在于：所述合页式挡板（2）的下端设置有限位块（5），其中所述限位块（5）的下端设置有限位钩（6）。4.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯肇辉，冼永佳，
申请(专利权)人：珠江富士电梯中国有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44